Laitetaanpa tännekin tiedoksi. Meikäläinen ei onnistunut saamaan rakennettuun pyörään, joka on katsastettu ja hyväksytty, vapaaehtoista vakuutusta (tai sitten olen huono neuvottelija :-\).
Soitin vakuutusyhtiöiden asiakaspalveluihin ja tässä tulokset toistaiseksi.
- IF: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
- Pohjola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 40%
- Tapiola: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. 35%
- Turva: Ei onnistu, vaihdettujen osien määrä saa olla max. ? % (eivät sanoneet, mutta esim. 40% ei mene läpi)
- Aktiavakuutus: Ei onnistu, pitää olla alle 20 v. vanha pyörä.
- Fennia: Ehkä keskittämällä vähintään 3 vakuutusta Fenniaan
- Pohjantähti: ei vastannut puhelimeen
Liikennevakuutuksen saa tietty joka puljusta. Eli jos sinulla on rakennettu pyörä, jossa osia on vaihdettu 40-49.9.%, niin hankalalta näyttää.
...notta tiedoksi vaan kaikille rakentelijoille.
- AKr
Lisäyksenä tuohon että Turvalla on sama 35% raja kuin Tappiolallakin. Ja kuten on aiemminkin todettu, tämä johtuu ainoastaan siitä että typerän prosenttisääntelymme rinnastaa osan korjausvaihtamisen sen muuttamiseen. Eli jos vaihdat ruttaantuneen tankin tilalle toisen samanlaisen niin prossat paukkuu.
Tunnelin päässä pilkistää valo ja toivottavasti lähitulevaisuudessa korjausrakentaminen sallitaan ilman prosenttimenetyksiä - silloin alkaa vakuutuksiakin todennäköisesti saamaan helpommin.
Iffiltä ei myöskään saa yli 40v vanhaan vehkeeseen paitsi jos on museovehje, eikä myöskään onnistu vakuuttamaan mistään summastakaan. Ne joille se on joskus myönnetty niin saa pitää kuten mullakin on lätyskässä, mutta silloikin se oli jo kauhea ongelma kun otteessa 33%. Kuulemma menee omaan piikkiin jos sattuu säilytysliiteri palamaan syystä tai toisesta. Mielestäni iffissä on ollut kohtuu hintaiset liikennevakuutukset, kun mulla on pyörissä vanha kuukausi systeemi, mutta varmaan joutuu vaihtaan yhtiötä kun tahtoo noita yli 40v. vanhoja vehkeitä olla enimmäseen. Onko mielipiteitä mikä tällä hetkellä olis paras missä onnistuu tuo kuukausi systeemi?
Lainaus käyttäjältä: -wla- - 24 syyskuu 09, 17:27:52
Iffiltä ei myöskään saa yli 40v vanhaan vehkeeseen paitsi jos on museovehje
Otin viime kesänä 55 vuotta vanhaan Pannuun liikenne+osakaskon (palo, varkaus, ilkivalta) If:stä.
Kyseessä sellainen perinteinen seisonta-ajallinen vakuutus ja prosentteja oli mennyt silloin 28%.
Hinnat on myös mielestäni kohdallaan.
Myyjä ei nikotellut yhtään vakuutuksen kanssa. Mainitsi vain, että oli tuo 40% vaihdettuja osia ehto.
Koska olet -wla- viimeksi kysellyt if:stä ?
Jotenkin tuntuu, että vastaukset vakuutustiedusteluihin riippuu ihan täysin virkailijasta. Niin paljon näistä asioista on ristiriitaista tietoa liikenteessä. Todella vi...maista kyselijälle, hyvällä tuurilla vakuutus napsahtaa kyselemättä ja pahimmassa tapauksessa ei haluta myöntää edes lakisääteistä liikennevakuutusta. :-\
Seitsemän vuotta sitten kun halusin shoveliin osakaskon, niin virkailija (if) sanoi, ettei sitä myönnetä noin vanhaan pyörään (vm -83) ilman vakuutustarkastajan luona käyntiä. Täti lupasi, että sieltä otetaan yhteyttä asian tiimoilta. No parin päivän jälkeen tuli vakuutuspaperit ja homma oli sillä selvä, ei tarvinnut käydä pyörää missään näyttämässä.
Pari-kolme vuotta sitten halusin tarjouksen seisonta-ajattomasta liikennevakuutuksesta ja if:n virkailija totesi, että hänen täytyy kysyä esimieheltään, kun kuuli että pyörän merkki on HD. Totesin, että kysy pois mutta lain mukaan teidän pitää vakuutus myöntää. Lupasi palata asiaan ja palaaminen tapahtuikin sen verran edullisen tarjouksen kanssa, ettei tarvinnut lähteä firmaa vaihtamaan.
Nämä vähäiset kokemukset + essonbaarijutut ovat antaneet todella kummallisen kuvan vakuutusyhtiöiden toiminnasta. Onneksi ei vielä ole tarvinnut asioida virkailijoiden kanssa korvaustapausten kanssa...
siitä on varmaan n. 2kk kun kävin yhtiöllä. En muista tarkasti koska niillä oli säännöt muuttunut mutta tyyliin vuosi sitten. Harmittaa vaan kun muuten olen ollut tyytyväinen hintoihin. Se oli huvittavaa kun joitain vuosia sitten vaihdoin wla:n iffiin niin he eivät aluksi olleet varmoja et pystyykö ne antaa siihen mitään vakuutuksia, mutta sitten soittelivat parit puhelut jollekin hd spesialistille niin rupes vakuutuksia irtoon ja se hirvi, palo, varkaus tuli vain sen takia kun kyseenalaistin et jos talli sattuu palaa niin mikä vakuutus sit korvaa. Nyt sekään ei tosiaan toiminut vaan pitävät kuulemma tiukasti kiinni 40v rajasta.
Lainaus käyttäjältä: -wla- - 24 syyskuu 09, 20:53:13...joitain vuosia sitten vaihdoin wla:n iffiin niin he eivät aluksi olleet varmoja et pystyykö ne antaa siihen mitään vakuutuksia, mutta sitten soittelivat parit puhelut jollekin hd spesialistille...
Näissä tapauksissa voi kohteliaasti muistuttaa että liikennevakuutus on lakisääteinen eikä v-yhtiö voi kieltäytyä myöntämästä sitä millekään rekisteröidylle ajoneuvolle. Vielä kun lipsauttaa lauseeseen sanan "vakuutusvalvontavirasto" niin yleensä ääni muuttuu kellossa. Vapaaehtoiset vakuutukset on sitten ihan yhtiön oman harkinnan varassa.
Vai että HD-spesialistille - no, mehän kaikki tiedämme kuka se on vaikka kulloinkin käytettävästä nimestä saattaa olla epäselvyyttä :D ...
Oon varmaan ainoa tuntemani ihminen jolla ei oo pahasti takunnu ifin kanssa. Rautis mulla oli Tapiolassa kun Ifi tuli myöhässä mukaan tehopainosuhdehommeleihin. Mutta sitten tarjosivat Ifistä vakuutusta puhelimitse seuraavanlaisen keskustelun kautta.
-sejaseifvahinkovakuutusyhtiöstäpäivää, liikennevakuutusta tarjoaisin moottoripyörään, kiinnostaako?
-toki, jos siihen osakaskon saa, kun muutkin vakuutukset ovat teillä.
-*hiljaisuus* sellasta me ei voida myöntää, mutta kiinnostaisko se pelkkä liikenne?
-no eipä sitten kiinnosta , ja pitää perheen muutkin vakuutukset kilpailuttaa
-noh ei voi mitään, kiitos sitten ja näkemiin
-samoin
kului 3 minuuttia, ja yllätys yllätys:
-sejaseifvahinkovakuutusyhtiöstävieläpäivää, tarkistin sen osakaskon ja kyllä me voidaankin myöntää se teidän moottoripyöräänne, että kiinnostaisko vielä?
:D :D :D
Tuntuu, että toi vakuutusten siirtäminen on kaikista paras valtti noissa. Turvan kanssa ei ollu kyllä mitään ongelmia saada rakennettuun tuuttiin osakaskoa. Sano myös, että vanhempaan rakennettuun pyöräänkin voisi saada kaskon sillä, että pyörästä lähetettäisiin kuvat johonkin arviointiin. Tiedä sitten oliko vakuutuksen myyjällä ollu antoisa yö takana ;)
Vapaaehtoinen vakuutus on vieläkin saamatta, mutta puolustetaan nyt IF:iä sen verran, että kaikkine alennuksineen (70% bonus, keskittäminen, ammattiliittoalennus) ympärivuotinen liikennevakuutus shoveliin maksaa minulle n. 70 eur vuodessa. Kohtuullista sanoisin :).
Iffistä on soiteltu tännekin jo monta kertaa. Halpa on, siitä ei pääse mihinkään, mutta korvauskäytännöstä kuulee pääasiassa negatiivisia stooreja. Täytyis lähteä kilpailuttamiskierrokselle, kun kerkiäis.
Toi prossakäytännön muuttaminen sillä tavalla, että tietyissä tilanteissa sais korjata samanlaisella osalla ilman prossaseuraamuksia, on ollut vireillä jo monta vuotta. LVM ei kerkiä, VM ei tee mitään vaikka kerkiäisikin ja eduskunnassa koko asiasta ei yleisesti tiedetä mitään. Odotellaan...
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 25 syyskuu 09, 09:56:12...Odotellaan...
Siihen asti täytyy tyytyä vain entisöintiin, niitä kun ei koske samat prosenttisäännökset kuin rakennettuja laitteita ;) ;D ...
Kyllä jumalauta vieläkin sieppaa tuo if 40v. säännös kun tänään soittelin yhtiöihin. Muiden kanssa ei mitään ongelmia kun tarjouksia pyytelin. Eikä iffillä ole tarjota minkäänlaista vaihtoehtoa asian suhteen. Kyllä luulis että raha kelpais jos sitä väkisin haluan sinne maksaa ja mahdollisen vahingon sattuessa luulisin että esim. käyttis pannussa olisi korvaus-summat enimmäkseen pienempiä kuin pussihousun pannussa johon kyllä saa vakuutukset. Ei pysty käsittään et miksei onnistu jos käy arvioituttamassa laitteen ja vaikka se olisi alakanttiin niin tulis perkele edes jotain vahingon sattuessa.
En viitsinyt avata omaa ketjua tälle. Vakuutuskuviot eivät menneet aivat putkeen, mutta jotain positiivista on kerrottavana. Hain tänään kilvet shoveliin. Valkoiset tuli, mutta mustapohjaisten kilpien saanti vaati vain anomuslapun täyttämisen. Lisähintaa mustille kilville tulee noin 18 egee. Tilaus tehty ja nyt odotellaan pari viikkoa....
- AKr
Lainaus käyttäjältä: akrapu - 01 joulukuu 09, 17:37:16
En viitsinyt avata omaa ketjua tälle. Vakuutuskuviot eivät menneet aivat putkeen, mutta jotain positiivista on kerrottavana. Hain tänään kilvet shoveliin. Valkoiset tuli, mutta mustapohjaisten kilpien saanti vaati vain anomuslapun täyttämisen. Lisähintaa mustille kilville tulee noin 18 egee. Tilaus tehty ja nyt odotellaan pari viikkoa....
- AKr
Minkä ikänen sohvi sulla on ? Saisinkohan itsekkin vm-79,iin mustat kilvet. Minne teit anomuksen ?
Saako tuota mustaa myös normi prätkän kilven mallisena.
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 01 joulukuu 09, 18:43:30...Minkä ikänen sohvi sulla on ? Saisinkohan itsekkin vm-79,iin mustat kilvet. Minne teit anomuksen ?
Saako tuota mustaa myös normi prätkän kilven mallisena.
Mustaa kilpeä saa myös prätkän kilven mallisena mutta ainoastaan sen ikäisiin pyöriin missä mustia kilpiä on joskus uutena käytetty. Eli raja taisi mennä jossain 1973-74. Mustat kilvet saa ihan tavalliselta katsastuskonttorilta.
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 01 joulukuu 09, 18:43:30
Lainaus käyttäjältä: akrapu - 01 joulukuu 09, 17:37:16
En viitsinyt avata omaa ketjua tälle. Vakuutuskuviot eivät menneet aivat putkeen, mutta jotain positiivista on kerrottavana. Hain tänään kilvet shoveliin. Valkoiset tuli, mutta mustapohjaisten kilpien saanti vaati vain anomuslapun täyttämisen. Lisähintaa mustille kilville tulee noin 18 egee. Tilaus tehty ja nyt odotellaan pari viikkoa....
- AKr
Minkä ikänen sohvi sulla on ? Saisinkohan itsekkin vm-79,iin mustat kilvet. Minne teit anomuksen ?
Saako tuota mustaa myös normi prätkän kilven mallisena.
Mun pyörän vuosimalli on -72, joten Hemulin arvio -73-74 voi pitää paikkaansa.
- AKr
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 01 joulukuu 09, 19:24:06
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 01 joulukuu 09, 18:43:30...Minkä ikänen sohvi sulla on ? Saisinkohan itsekkin vm-79,iin mustat kilvet. Minne teit anomuksen ?
Saako tuota mustaa myös normi prätkän kilven mallisena.
Mustaa kilpeä saa myös prätkän kilven mallisena mutta ainoastaan sen ikäisiin pyöriin missä mustia kilpiä on joskus uutena käytetty. Eli raja taisi mennä jossain 1973-74. Mustat kilvet saa ihan tavalliselta katsastuskonttorilta.
Harrikoihin sai vielä 1980-luvun puolivälissä uutena mustapohjaisia matalia kilpiä.
Maahantuoja osasi perustella asian sillä, että (Electran) takaboxin alle ei mahtunut uusi korkea kilpi.
Myös 80-luvun puolivälin jälkeen tuotuihin uustuonti Harrikoihin sai halutessaan ensirekisteröinnin yhteydessä matalan mustapohjaisen kilven.
Eikä tarvinnut edes maahantuojan ilmoitusta vaan kun tiesi missä nimismiehen pöytälaatikossa on mustia kilpiä,näin saimme 3kpl vuonna 1984
Lainaus käyttäjältä: akrapu - 01 joulukuu 09, 17:37:16
Lisähintaa mustille kilville tulee noin 18 egee. Tilaus tehty ja nyt odotellaan pari viikkoa....
- AKr
Lainaan itseäni. Korjataan sen verran, että lisähintaa tuli 8 e, ei 18 e. MV-kilpi onn haettu eilen konttorilta ja ai että se on kaunis 8).
Ps. Uudet kilvet ovat muuten mallia nn-xxx, missä n=numero ja x=kirjain. Numeroita on siis 2 ja ne ovat ennen kirjaimia. Vanhasta systeemistä loppui kuulemma numerot (jos nyt joku tätä ei jo tiennyt).
Nyt kun taas on tämän vuoden vakuutuskirjat kaikilla kourassa niin kannattaa katsoa mitä siellä vuosihinnan kohdalla lukee. Itselläni meinasi mennä aamupuuro väärään kurkkuun kun vertasin miten Turva on nostanut hintojaan viimeisten vuosien aikana. Muistan aikaa ennen teho/painosuhteiseen ja ympärivuotiseen vakuuttamiseen siirtymistä, ison HD:n seisonta-ajallinen liikennevakuutus Tapiolassa oli noin 2000â,¬ nollabonuksilla. Sittenhän hinnat putosivat aika rajusti ja ympärivuotinen samaan pyörään oli noin 680â,¬ (edelleen nollabonuksilla vertailun helpottamiseksi).
Nyt seisoi vakuutuskirjassa rouhea 1296â,¬ summa - ja kun kyse on ympärivuotisesta vakuutuksesta niin tuon voi kertoa osapuilleen kahdella jos sitä haluaa verrata seisonta-ajalliseen. Taitaa 6kk ajokausi olla aika hyvä keskiarvo, voi olla jopa lyhyempi.
Pikainen soitto paljon parjattuun ja itsekin karsastamaani IF:iin sai köyhän harrastajan nöyrtymään, Buellin vakuutus putosi alle puoleen ja muutkin pyörät tuli reilusti alaspäin, bonuksena vielä mahdollisuus seisonta-ajalliseen vakuutukseen niin ei tarvi noista shöulaitteista maksaa niin paljon kuin mitä ympärivuotisilla (joissa saa hyvityksen kesäkuukausien seisonnasta). Jopa vanhan käyttöletukan liikennevakuutus oli 30% halvempi kuin mitä Turvassa. Joskus on vaan kuunneltava lompakon ääntä...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 13 heinäkuu 10, 15:01:25
Nyt kun taas on tämän vuoden vakuutuskirjat kaikilla kourassa niin kannattaa katsoa mitä siellä vuosihinnan kohdalla lukee. Itselläni meinasi mennä aamupuuro väärään kurkkuun kun vertasin miten Turva on nostanut hintojaan viimeisten vuosien aikana. Muistan aikaa ennen teho/painosuhteiseen ja ympärivuotiseen vakuuttamiseen siirtymistä, ison HD:n seisonta-ajallinen liikennevakuutus Tapiolassa oli noin 2000â,¬ nollabonuksilla. Sittenhän hinnat putosivat aika rajusti ja ympärivuotinen samaan pyörään oli noin 680â,¬ (edelleen nollabonuksilla vertailun helpottamiseksi).
Nyt seisoi vakuutuskirjassa rouhea 1296â,¬ summa - ja kun kyse on ympärivuotisesta vakuutuksesta niin tuon voi kertoa osapuilleen kahdella jos sitä haluaa verrata seisonta-ajalliseen. Taitaa 6kk ajokausi olla aika hyvä keskiarvo, voi olla jopa lyhyempi.
Pikainen soitto paljon parjattuun ja itsekin karsastamaani IF:iin sai köyhän harrastajan nöyrtymään, Buellin vakuutus putosi alle puoleen ja muutkin pyörät tuli reilusti alaspäin, bonuksena vielä mahdollisuus seisonta-ajalliseen vakuutukseen niin ei tarvi noista shöulaitteista maksaa niin paljon kuin mitä ympärivuotisilla (joissa saa hyvityksen kesäkuukausien seisonnasta). Jopa vanhan käyttöletukan liikennevakuutus oli 30% halvempi kuin mitä Turvassa. Joskus on vaan kuunneltava lompakon ääntä...
IF:ssä olleet ittelläkin vakuutuksen reilun vuoden ;)
Sinänsä siirto harmitti, jouduin soittamaan Mikalle kesken kesälomien ja kiittämään vuosia kestäneestä erinomaisesta palvelusta. Ilmeisesti en ollut ensimmäinen koska hän ymmärsi hyvin tilanteen. Täytyy toivoa että Ifistä löytyisi yhtä hyvä asiakaspalvelija kuin mitä Nummelinin Mika on ollut.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 01 joulukuu 09, 19:24:06
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 01 joulukuu 09, 18:43:30...Minkä ikänen sohvi sulla on ? Saisinkohan itsekkin vm-79,iin mustat kilvet. Minne teit anomuksen ?
Saako tuota mustaa myös normi prätkän kilven mallisena.
Mustaa kilpeä saa myös prätkän kilven mallisena mutta ainoastaan sen ikäisiin pyöriin missä mustia kilpiä on joskus uutena käytetty. Eli raja taisi mennä jossain 1973-74. Mustat kilvet saa ihan tavalliselta katsastuskonttorilta.
74 on raja prätkissä ja autoissa 72.Itse hain tai paremmin tilasin konttorilla mustan kilven,samalla tunnuksella kuin valkopohjainen EU-kilpikin oli.Sai valita haluaako prätkän kilven tyylisenä vaiko kapeampana "automallin" kilpenä.
Kesti karvan alle 2 viikkoa saada tuo lappu haltuun ja hintaa oli 10 e.
Joskus oli sellainen sääntö ettei tuontipyöriin saa mustaa kilpeä,jostakin vuodesta ylöspäin.
Tuo sääntö on kumottu,vaikka kaikilla konttoreilla ei tuosta ollakaan tietoisia.
Oma pyörä,73' Shovel tuotu Saksasta 2002 ja veljen fillari 72' Shovel uitettu Floridasta 2008.Molemmat mustissa kilvissä. 8)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 25 syyskuu 09, 10:05:05
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 25 syyskuu 09, 09:56:12...Odotellaan...
Siihen asti täytyy tyytyä vain entisöintiin, niitä kun ei koske samat prosenttisäännökset kuin rakennettuja laitteita ;) ;D ...
Joopa joo, olisin ottanut jo entisöinnin ajaksi Pohjolassa rekisteröimättömälle vanhukselle vapaaehtoisen palo- ja varkausvakuutuksen, alkaa olla projektissa sen verta paljon köyhällä hilloa kiinni. Eivät antaneet, ei millään ehdoilla. Ei auttanut vaikka sanon ettei hitsata eikä rälläköidä, enää lähinnä valmiiden kunnostettujen osien kiinnitystä ja kasailua jne. Ei kun ei, virkailija oli kysynyt vielä firman lakimieheltä. Pitänee ottaa liikennevakuutus seisonnalla, vaikka rekisteröinti tulee kysymykseen ensi keväänä, jos sitten antaisivat palo- ja varkausvakuutuksen??
-E
Noista Pohjolan kuvioista kirjoittelin jossain aiemmin, olisiko ollut MMAF'n foorumilla.
Eli itselleni tuli ulkomaille muutto muutamaksi vuodeksi, eikä tuota vakuutusta pystynyt 'normaalisti' katkaisemaan (Pohjolassa seisonta-ajattomana). Sen sijaan käynti katsastuskonttorilla ja 'tilapäinen tieliikennekäytöstä poisto' olikin mahdollista hyvin perustelluin syin. Selittivät konttorilla, että ulkomaille muutto, tai pitkäaikainen kolari/entisöinti-korjaus ovat riittäviä perusteita.
Eli vapaaehtoisesti (!) kilvet konttorille - tätä kaverit kyllä ihmetteli pitkään, yleensähän tuon kilpien viemisen ovat hoitaneet viranomaiset.. ja sen jälkeen palo+varkaus -vakuutus Pohjolasta. Vähän nikottelivat tuostakin, mutta ei siinä sen isompia ongelmia tullut, ainoastaan puuttuva rekisterinumero tms. heidän järjestelmissään aiheutti hetken mietintää..
-t-