Laitoin tuossa Rautiksen käymään ja jo viime kesänä oli jotain sähköhäikkiä kun vilkut toimii miten sattuu jne..
Nyt kun käydä rymisi niin laitoin valot päälle ja kaikki näytti hyvältä kunnes käänsin kaasukahvaa ja kun kierrokset nousi niin ajovalo himmeni?
Mitähän tuo sitten mahtaa tarkoittaa?
Lataus toimii ainakin jotenkin koska akku ei ole mennyt tyhjäksi kesän ajoilla?
Mistähän osaisi etsiä ongelmaa?
Vielä on aikaa purkaa ennen kesää koska kesällä pitää olla ajokunnossa :-)
Onko kasinelonen jo vaihtovirtalaturilla vai vaihtuiko se vasta kesken vuotta? Löytyykö etupytyn edestä tasavirtalaturi vai öljynsuodatin?
Jos laite on vielä tasavirtalaturilla niin vika voi olla niin yksinkertainen kuin että laturi vaatii polarisoinnin pitkän seisonnan jälkeen. Tai sitten hiilet on loppu/jumissa.
Kiitos et siirsit oikealle osastolle kysymyksen.
On tuo uudempi kone eli koneen etupuolella on jo öljynsuodatin.
Eli laturi ilmeisesti koneen sisällä?
Eli korjattavissa kertaluokkaa vaikeammin jos jotain vikaa saanut aikaan.
Siinä on silloin sama vaihtovirtalaturi kuin nelivaihteisissa evosportyissa - ja niissä se on tunnettu pyörän heikoimpana lenkkinä. Roottorin magneetit tuppaa lähtemään omille teilleen rikkoen loputkin laturista. Roottori on sisäänrakennettu kytkinrumpuun ja koko paketti menee vaihtoon jos se hajoaa. Jos magneetit ovat säilyneet ehjänä irrotessaan, on niitä nähty liimatun takaisin paikoilleen ihan hyvälläkin menestyksellä. Pidempiaikainen korjaus on hommata tarvikkeena valmistettava kytkinrumpu jossa magneetit on suojattu happoteräksestä tehdyn kauluksen sisään.
Kannattaa nyt ensin kuitenkin mitata latauksen toiminta ennen kuin syöksyt purkamaan mitään, neuvot löytyy vaikka TÄÄLTÄ (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5452.0). Sportsterin laturin pistoke löytyy ensiövetokopan takaa kytkimen kohdalta.
Hienoa löytyy hyvät ohjeet ja eikun talliin tutkimaan Rautiksen sähköjä...
Saa nähdä mitä sieltä löytyy:-)