Olettanen, että rungot maalattiin silloin märkäruiskuilla...... Tahtois saaha semmosta autenttista vanhanliiton pintaa..
Uskoakseni HooReenkin rungot maalattiin tuohon aikaan kastamalla. Uppomaalaus kotioloissa "hieman" haastava.
Olet nyt tämän "vanhanliiton pinnan" perään huudellut varmaan kymmenessä eri ketjussa ja viimein postasit sille ihan omansa. Totuus on kuitenkin se, että noi 60-70 lukujenkin pyörät ovat silloin uutena näyttäneet ihan yhtä hienoilta ja kiiltäviltä kuin vuoden 2014 malli diilerin marmorihallissa.
Se mitä haikailet on patinaa, ja se tulee ajan kanssa. Toki voit himmentää kiiltävää maalipintaa karhunkielellä tai erinäisillä kemikaaleilla mutta se on edelleen feikkiä. Aito vanha pinta tulee vain iän kanssa. Toki feikkikin näyttää vanhalta parin metrin päästä.
Harrikoita en ole maalannut kuin 5 kpl ja en niin niistä tiedä mutta luulen että ei niitä upottamalla ole tehty. Japseja olen maalannut ittelle ja muille abouth 30kpl niin niissä on ollut rungossa halpa paskin alkydi ilman pohjamaalia. Kiilto on ollut aika nahju ja ei täysin kiiltävä. Erittäin ohut maali.
Ruisku jättää jäljen ja jos upottomalla on tehty niin maali on paksu . Akryllimaali tuli tuossa 50 luvulla..Sitä ennen oli sellu ja alkydi.
Valtaosa prätkän rungoista maalattiin ennen vanhaan upottamalla, japsit kai kaikkki pitkälle '70-luvulle. Japsit dippas ohueen ja kuumaan alkydiin. HooReest en ole varma, mut AMF Aermachin(HD SS350) runko on ainakin dipattu.
Kiitos, ja sori Hemuli... Ymmärrän turhautumisesi täysin.. Syy kysymykselle juonsi kollegasta, joka sanos, että pulverilla kun maalaat, on se 10v päästäkin uudenkarhea... Niin ja samaahan se todistaa mun 10v vanha pulverimaalattu fillari. Kesät talvet ajettu, suolassa, kurassa ja pashassa... pesun jälkeen kuin uusi.... Eikä oo tarvinnu ees vahata...
Eikö tuossa pulverimaalauksessa ole aika iso ero keston kannalta tuleeko siihen lakka päälle vai nou. Ja eikös nämä motukat ole melkeen joka vuosi erivärisiä. Ainaki mulla... ;D