Koska hoijakat on hienoja ja jokaisella pitäisi olla ainakin yksi sellainen, perustetaan näille maanteiden katseenvangitsijoille oma ketjunsa. Pieniä keskustelupätkiä löytyy sieltä täältä - viimeisimpänä Kokkosen projektiosiosta - mutta erityisesti omakohtaisia kokemuksia käytännön toimivuudesta olisi mukava lukea kootusti. Ja kuvia mukaan.
Tällainen väänneltiin kaverin kanssa viime kesän reissuja varten:
(http://i944.photobucket.com/albums/ad283/pictemp/FB/5356d0ed21b41f75b661e19e4afca593_zps7bc9c145.jpg)
Materiaali on 12mm rosteria, ohuemmat 8mm. Tavararulla kulkee mukana mainiosti, ja siihen passaa myös reilusti nojata. Lokari on 1.5mm peltiä, johon on hitsattu M8-kokoon kierteytetyt holkit. Ainakin ensimmäiset 2000 km tekele on pysynyt hyvin kasassa. Ilman pakaaseja hoijakka tuppaa ajossa välillä vipattamaan, mutta senpä takia se on helposti irroitettavissa.
Speksit, kuvat ja kokemukset kehiin. Kuulopuheet ja kaverin naapurin kokemukset voisi jättää esson baariin.
Jäsen KK voisi pitää meille esitelmän korkean hoijakan erinomaisuudesta panhead-moottoripyörissä.
;D :D ;D
Lainaus käyttäjältä: maick - 01 helmikuu 14, 09:50:10
Koska hoijakat on hienoja ja jokaisella pitäisi olla ainakin yksi sellainen, perustetaan näille maanteiden katseenvangitsijoille oma ketjunsa. Pieniä keskustelupätkiä löytyy sieltä täältä - viimeisimpänä Kokkosen projektiosiosta - mutta erityisesti omakohtaisia kokemuksia käytännön toimivuudesta olisi mukava lukea kootusti. Ja kuvia mukaan.
Tällainen väänneltiin kaverin kanssa viime kesän reissuja varten:
(http://i944.photobucket.com/albums/ad283/pictemp/FB/5356d0ed21b41f75b661e19e4afca593_zps7bc9c145.jpg)
Materiaali on 12mm rosteria, ohuemmat 8mm. Tavararulla kulkee mukana mainiosti, ja siihen passaa myös reilusti nojata. Lokari on 1.5mm peltiä, johon on hitsattu M8-kokoon kierteytetyt holkit. Ainakin ensimmäiset 2000 km tekele on pysynyt hyvin kasassa. Ilman pakaaseja hoijakka tuppaa ajossa välillä vipattamaan, mutta senpä takia se on helposti irroitettavissa.
Speksit, kuvat ja kokemukset kehiin. Kuulopuheet ja kaverin naapurin kokemukset voisi jättää esson baariin.
OT mutta...
Ois kiva nähä kuvia enemmänki tästä pyörästä.
tossa tommonen ukkosenjohdatin, 25 mm harjapuikkoo. joku ajatuskatkohaa siinä synty kun sen pelkästää lokariin pulttasin, mutta eipä tuo tosta ole mihinkään pudonnu.
(https://lh3.googleusercontent.com/-U9Ggy5Cfsh4/Uu0CvTXYdsI/AAAAAAAAAGg/xZWyaamRMPU/s640/hoijakka.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Qe6p0_D2Soc/Uu0CxbKrTVI/AAAAAAAAAGo/BDQ3yj56IpE/s640/hoijakka2.jpg)
rouva sano että hyvä siihen on nojata kun laittaa nyssäkän pehmusteeksi. kauneudestahan voidaan olla vain ja ainoastaan yhtä mieltä...
Lainaus käyttäjältä: ay20 - 01 helmikuu 14, 13:47:45
OT mutta...
No tommonen se hoijakka on kauempaa katsottuna.
(http://i944.photobucket.com/albums/ad283/pictemp/FB/10258974a20f81ca47fa9754c1f3d912_zps8dee9412.jpg)
Kerrankin osui säie kohdilleen. Juurikin vähän aikaa sitten väännettiin sissyä. Itselleni otan kunnian lähinnä apupoikana toimimisesta. Noh ,sain minäkin hieman rälläköidä , porailla , kuumentaa , vääntää , sovittaa jne jne
(http://3.bp.blogspot.com/-ROwLcoc0Mto/Ut3ENVtK2xI/AAAAAAAACbw/DxLj7lH_BdE/s1600/kuva(1).jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-mH9EOTWveDM/Ut3FZqp26OI/AAAAAAAACck/JrX_4jdcwAo/s1600/WP_001167.jpg)
Lisää kuvia sissy-projektista http://chaosmongercycle.blogspot.fi/2014/01/operaatio-sissybar.html (http://chaosmongercycle.blogspot.fi/2014/01/operaatio-sissybar.html)
Tuossapa tuo mun vuoden takainen tavaratelineeni. Kuuskanttista rosteria ja bilteman laiturilenkkejä toisiinsa sulatettuna.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/560035_10200290332675861_1068557109_n.jpg)
Tuossa vielä pyörässä kiinnitettynä
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/942457_10200416552911288_1617952837_n.jpg)
Tulevalle kaudelle aattelin vähän matalampaa, ja simppelimpää hoijakkaa. Kahtoo nyt..
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 01 helmikuu 14, 11:41:22
Jäsen KK voisi pitää meille esitelmän korkean hoijakan erinomaisuudesta panhead-moottoripyörissä.
Katos vaan, tämä piikki meinasi mennä ihan ohi. :)
Juu, sen verran voin kertoa omasta kokemuksesta, että lokaria ei voi korkean hoijakan kanssa tukea liikaa. Siihen ihan oikeasti kannattaa laittaa vahvistuksia ja ihan joka kohtaan.
Nimimerkillä: tais olla viimeinen korkea hoijakka.
Lainaus käyttäjältä: KK - 10 helmikuu 14, 22:21:38
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 01 helmikuu 14, 11:41:22
Jäsen KK voisi pitää meille esitelmän korkean hoijakan erinomaisuudesta panhead-moottoripyörissä.
Katos vaan, tämä piikki meinasi mennä ihan ohi. :)
Juu, sen verran voin kertoa omasta kokemuksesta, että lokaria ei voi korkean hoijakan kanssa tukea liikaa. Siihen ihan oikeasti kannattaa laittaa vahvistuksia ja ihan joka kohtaan.
Nimimerkillä: tais olla viimeinen korkea hoijakka.
Tuoppa tallille se hoijakka, laitetaan se oikean mittaiseen moottoripyörään kiinni.
Offtopic: leppalan tulisi viipymättä päivittää tuo nimimerkkinsä kuva. Muussa tapauksessa Suomen Tuusula joutuu esittämään virallisen paheksuntansa.
Superkorkea hoijakka on oikein "kätevä" kun paska hyytyy tien viereen, kaveri tulee pakulla hakemaan ja huomataan pyörää kyytiin nostaessa ettei mahdu kun hoijakka ottaa kiinni kattoon...
Ai niin, eihän nää rakkineet koskaan hajoa tien päällä... ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 11 helmikuu 14, 11:33:43
Offtopic: leppalan tulisi viipymättä päivittää tuo nimimerkkinsä kuva. Muussa tapauksessa Suomen Tuusula joutuu esittämään virallisen paheksuntansa.
Päivitetty!
Jäsen KK toi hoijakkansa tallille, tuosta:
(http://aijaa.com/img/b/00899/13048733.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00252/13048732.jpg)
Haisoo niin hippi että taidan pölliä tuon kerta et suostu myymään. Ps. Korkeus on 160cm maasta :)
Lainaus käyttäjältä: KK - 10 helmikuu 14, 22:21:38
Juu, sen verran voin kertoa omasta kokemuksesta, että lokaria ei voi korkean hoijakan kanssa tukea liikaa. Siihen ihan oikeasti kannattaa laittaa vahvistuksia ja ihan joka kohtaan.
Nimimerkillä: tais olla viimeinen korkea hoijakka.
Korkea hoijakka tosiaankin väpättää ajossa sen verran raastavasti, että se särkee lokarin lähes takuulla. Hommaa voi parantaa niin, että tekee lokarin runkokiinnikkeistä joustavia, mieluiten kumivaimentimilla. Kun korkea hoijakka joka tapauksessa väpättä, niin loksu liikkuu mukana eikä pelti murru hoijakan kiinnitysten ympäriltä (niin helposti). Toki kannatta aina vahvistaa loksua kiinnikkeiden ympäriltä. Korkea hoijakka särkee jäykästi ilman vaimentimia runkoon kiinnitetyn loksun muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen varmasti.
Oivallista.
Älä turhaan pahoita jäsen KK:n mieltä anastamalla tämän omaisuutta rötöksellä. Sen sijaan pahoita hänen mielensä tekemällä itse hienompi ja sentin korkeampi! ;D
Toi suorastaan vaatii ketunhännän värinänvaimentimeksi ;D
Lainaus käyttäjältä: leppala - 13 helmikuu 14, 22:33:10
Ps. Korkeus on 160cm maasta :)
Kyllä! Hoijakan pitää olla niin korkea, että kun ripustaa siihen tauolla kypärän, niin kaiken maailman lökäpöksyt eivät ylety sitä pöllimään.
Mittasin omani. Ei oo ku 157 cm :(
Mitoitin korkeuden niin, että merimies-säkin voi täyttää täyteen. Sitten lisäsin vielä ~10cm, jotta kypärä ja rotsi on helppo ripustaa tauolla roikkumaan. Piti oikein käydä mittaamassa, se oli kokolailla tasan 160cm maasta, kun mittaa hoijakan suuntaisesti (15mm rst). Vois se olla pidempikin ;D