Jotain positiivista luettavaa vuosikatastukseen liittyen, ote Nykypäivän uutisesta:
"Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) emännöi keskiviikkona toimittajalounasta, jonka yhteydessä Nykypäivä pääsi kysymään ministeriltä mopojen ja moottoripyörien katsastuspakosta.
â€" En ole siitä lainkaan innostunut. Tämä on tällainen pikakanta, mutta minusta mopojen ja moottoripyörien vuosikatsastuksille ei ole mitään tarvetta, hän sanoi Nykypäivälle.
â€" En aio sellaista (laki)esitystä viedä eteenpäin, hän vahvisti. (JP)"
Ja linkki uutiseen, josta ko. lausunto:
http://www.nykypaiva.fi/kirjoitus/moottoripyorien-vuosikatsastusta-ei-tule (http://www.nykypaiva.fi/kirjoitus/moottoripyorien-vuosikatsastusta-ei-tule)
Ja lisää aiheesta:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1067.0 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1067.0)
Iso käsi Teemulle ja Santulle!
Erävoitto!
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1067.0 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1067.0)
Loistohomma.
Iso käsi aktiiveille. :D
Näin se etenee, kiitos aktiiveille.
Hieno homma!
Pitää varmaan ottaa illalla olut/pyörä siis kolme ;D
Hyviä uutisia kaivataan erityisesti syksyisin! ;D Kiitos ahkeroijille!
Hatunnosto ja kumarrus kiitokseksi myös täältä.
Hianoo!
Hyvä, hyvin hoidettu! Kiitokset myös täältä Keski-Euroopasta.
Hyvä ettei Suomi lähtenyt tälle tielle, jolla minä joudun edelleen katsastamaan pyöräni joka toinen vuosi ja totetamaan sen joka kerta yhtä turhaksi omaltani, liikenneturvallisuuden sekä ympäristön kannalta.
Mä oon varmaan ainoo joka tätä katsastusta kannattaa? Ite oon lähes jarruttomalla vehkeellä ajanu kaks kolaria, toinen mopolla ja toinen autolla, autohan olis tietty pitäny katsastaa mutta ei viittiny niillä paskajarruilla edes konttorille viedä. Ja vaikka se auto kolari oli kyllä mun vika eikä siinä oli ne toimivat jarrut mitään auttanu. Ei se katsastus tietty kaikkia tälläsiä typeryksiä yleisiltä teiltä poistaisi, mutta saattaisi hieman auttaa asiaa, sekä myös ehkä vähentäisi niitä poliisien tienpäällä tehtyjä ratsioita joissa ne ite latelee omia katsastus sääntöjään.
Niin sanomattakin selvää että ei tietty ite haluais joka toinen vuosi viedä vekotinta katsastukseen, en ole tähän mennessä vielä suorittanutkaan kuin rekisteröinti katsastuksia. Italiastakin tuli muutettua sopivasti pois etten kerinnyt suorittaa putkien ja muitten rojujen vaihtorumbaa katsastusta varten, eikä ruottissa ole tullut asuttua vielä niin kauan että olis tarvinnu tehä muuta kuin tuo rekisteröintikatsastus.
Hieno erävoitto, jälleen kerran. Ja arvokkaan siitä tekee sekin että kun lukee tuon valiokunnan lausuman ja edusmiestemme sitä kuulemistilaisuutta varten koostaman materiaalin, niin saattaa löytää tiettyä yhtäläisyyttä. Hyvä juttu.
Mikira, mulle ei ihan selvinnyt millä perusteella kannatat pyörien vuosikatsastusta. Oliko peruste pyörien vuosikatsastukselle se, että olet katsastamattomalla autolla ajanut kolarin vai se, että et itse haluaisi käyttää pyörää katsastuksessa? No joo, kunhan höpötän joutessani, on asialle kannattajiakin, tiedän.
"Kyllä se vielä tulee" sanoi meidän koulun yksi autopuolen opettaja tänään kun hänen kanssaan asiasta keskustelin. Ja ainoo motivaatio miksi hän tuota katsastusta noin kovin toivoi oli juurikin harrikoiden melu. Sattuu asumaan jonkun moottoripyökorjaamon vieressä josta vähän väliä lähtee näitä meidän melutoosia liikenteeseen. Perkeleen kriminaalit kun ootte laittomilla putkillanne pilanneet meidän kunnon kansalaisten maineen. (Mun pannusta lähtee sama möykkä mutta ne onkin lailliset) ;)
Ei katsastus liikkuvia kuolemanloukkoja tieltä poistaisi, niillä ajettaisiin ihan niinkuin ennenkin kiinnijäämisen pelossa. Moottoripyörien valvonta on sen verran tehokasta että epäkuntoisella pyörällä ajamisesta jää ihan yhtä varmasti kiinni kuin katsastamattomalla ajoneuvolla.
Eikä vuosikatsastus vähentäisi yhtään tienvarsisyynäystä. Ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa kun poliisin suusta on kuultu että ei katsastuskonttorin leimalla ole mitään merkitystä. Päinvastoin, nythän niillä olisi yksi tarkastuskohde lisää. Ja koska kaikki kuitenkin tekisi putkenvaihtorumban ennen ja jälkeen konttorilla käynnin niin tottakai valvontaa pitäisi suorastaan tiukentaa. Eli mikään ei muuttuisi nykytilanteeseen nähden, ainoastaan katsastuskonttorit omistavat ulkomaiset sijoitusyhtiöt rikastuisivat ja valtio siinä sivussa arvonlisäveron muodossa. Ota Mikira vaan ne ruusunpunaiset lasit pois päästä ;) ...
Olishan se tietysti ihan mielenkiintoista juosta viiden eri rakkineen kanssa konttorilla joka vuosi, ei pääsisi ainakaan verenpaine laskemaan vaarallisen alas ;D ...
Lainaus käyttäjältä: Raimo-Raato - 02 lokakuu 09, 15:55:08
"Kyllä se vielä tulee" sanoi meidän koulun yksi autopuolen opettaja tänään kun hänen kanssaan asiasta keskustelin. Ja ainoo motivaatio miksi hän tuota katsastusta noin kovin toivoi oli juurikin harrikoiden melu.
Toisaalla jo totesin, että tätä sotaa tuskin koskaan voitetaan lopullisesti. Rahalle kun on aina ottajansa, eikä turvallisuus- ja ympäristöfasismikaan minnekään varmaan katoa. Tämä taisi olla toinen kerta lähihistoriassa, kun katsastuksiin tähtäävä viranomaistoiminta saatiin päätökseensä. Pinnan alla kiehuu silti vieläkin.
Jos motskariharrastajat haluavat harrastuksen toimintaedellytysten säilyvän nykyisellään tai jopa parantuvan, tarvitaan jatkuvaa päivystysvalmiutta. Lyhytkin katkos päivystyksessä saattaa merkitä harrastusta huomattavasti hankaloittavia seuraamuksia. Vuosikatsastusasia on sangen osuva esimerkki tästä: tällä kertaa se tuli vasten kasvoja aika puskista komission toiminnan seurauksena. Aikaa reagointiin ei ollut kovin paljoa, mutta onneksi asiaan oli ymmärretty varautua etukäteen tutkimuksen kautta.
Eläkepäivieni kynnyksellä esitän omasta puolestani kainon toivomuksen, että harrastajat yli kuppikuntarajojen pääsisivät yhteisymmärrykseen tavasta, jolla asioita jatkossa hoidetaan. Se ei lopultakaan vaatisi kovin paljoa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 lokakuu 09, 15:13:39
Mikira, mulle ei ihan selvinnyt millä perusteella kannatat pyörien vuosikatsastusta. Oliko peruste pyörien vuosikatsastukselle se, että olet katsastamattomalla autolla ajanut kolarin vai se, että et itse haluaisi käyttää pyörää katsastuksessa? No joo, kunhan höpötän joutessani, on asialle kannattajiakin, tiedän.
Vain sillä perusteella että sais jokusen sellaisen liikenteeseen kelpaamattoman tappo pelin pois liikenteestä, varmasti löytyy useampi pyörä suomesta jolla ajetaan vain kerran kahesti vuodessa joka ei varmasti mene mistään katsastuksesta läpi. Näissä tappo peleissä voi olla sellaisia vikoja jotka kaveri korjaisi kyllä mutta ei laiskuudeltaa kykyne, ja kun ei ole sitä "pakkoakaan".
Joo, enpä osaa asiaa paremmin sanoa, eli en ite haluaisi pyörääni katsastaa, mutta teen sen kun on täällä ruottissa pakko ja syyhän on se että kuinka muuten viranomaiset tietävät että tieliikenteessä käytettävät vekottimet täyttävät tieliikennekelpoisuuden.
Lainaus käyttäjältä: mikira - 04 lokakuu 09, 00:10:17
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 lokakuu 09, 15:13:39
Mikira, mulle ei ihan selvinnyt millä perusteella kannatat pyörien vuosikatsastusta. Oliko peruste pyörien vuosikatsastukselle se, että olet katsastamattomalla autolla ajanut kolarin vai se, että et itse haluaisi käyttää pyörää katsastuksessa? No joo, kunhan höpötän joutessani, on asialle kannattajiakin, tiedän.
Vain sillä perusteella että sais jokusen sellaisen liikenteeseen kelpaamattoman tappo pelin pois liikenteestä, varmasti löytyy useampi pyörä suomesta jolla ajetaan vain kerran kahesti vuodessa joka ei varmasti mene mistään katsastuksesta läpi. Näissä tappo peleissä voi olla sellaisia vikoja jotka kaveri korjaisi kyllä mutta ei laiskuudeltaa kykyne, ja kun ei ole sitä "pakkoakaan".
Joo, enpä osaa asiaa paremmin sanoa, eli en ite haluaisi pyörääni katsastaa, mutta teen sen kun on täällä ruottissa pakko ja syyhän on se että kuinka muuten viranomaiset tietävät että tieliikenteessä käytettävät vekottimet täyttävät tieliikennekelpoisuuden.
Ei kai kukaan täysipäinen lähde liikenteeseen sellaisella pyörällä,jonka tietää itse hengenvaaralliseksi?
Mä väitän että jos esim.sun pyörässäsi kaasu hirttäisi koska kaasuvaijeri olisi juntturissa tankin välissä ja jarrut eivät sanoisi mitään,niin varmasti sultakin löytyy sen verran itsesuojeluvaistoa että et mene sillä yhtään minnekään?
Mekaanisten vikojen aiheuttamia prätkäkolareita ei tainnut olla kuin 3% kaikista sattuneista,aika harva on tuon mukaan niin laiska ettei viitsi pitää pyöräänsä kondiksessa.
Saattaa olla että tuokin 3% on saatu viilatuista mopoista,ne kun viranomaiset rinnastaa kevareihin...
Tiedä näistä,mutta mun pointti on se että suurin osa kolareista johtuu omasta tyhmyydestä,loput muiden tiellä liikkujien tyhmyydestä ja tuskin koskaan mekaanisesta sellaisesta. ::)
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 04 lokakuu 09, 09:11:56
Ei kai kukaan täysipäinen lähde liikenteeseen sellaisella pyörällä,jonka tietää itse hengenvaaralliseksi?
Kaikki eivät tiedä että omat tehdyt korjaukset ja parannukset ovatkin muuttaneet vekottimen hengenvaaralliseksi. On tullu itekkin tehtyä tälläsiä toimimattomia korjauksia ja tullu nähtyä vieläkin useampi.
Katsastus olisi siinä kohtaa järkevää, kun ensin on riittävästi kapasiteettiä, riittävästi koulutusta, riittävästi laitteita joilla ylipäätään voi testata prätkästä jotain.
Tällä hetkellä se olisi pelkkää rahan keräystä sillä eihän ne sielä osaisi sanoa juuta eikä jaata pyörästä eli ei saisi minkäänlaista vastinetta rahalleen. Katsastus autonjenkaan kanssa tänä päivänä ei autuaaksi tee. Jos tiikeri massa korjaukset näytettynä inssille takaa turvallisuuden ja tieliikennekelpoisuuden sittenhän se katsastus olisi perusteltua. Eli kyllä siitä katsastuksesta saa leiman sellaisillakin virityksillä jotka kestää sen päivän...katsastukseen sen vain joutuu naamioimaan ;D
Lainaus käyttäjältä: nicnac - 04 lokakuu 09, 11:41:56
Katsastus olisi siinä kohtaa järkevää, kun ensin on riittävästi kapasiteettiä, riittävästi koulutusta, riittävästi laitteita joilla ylipäätään voi testata prätkästä jotain.
Koulutus = ilmeisesti tietoa ja mallituntemusta. Ei ole kovin vaikea kuvitella vuosikatsastusskenaariota, jossa kohteessa vimpan päälle vilkut, villat, valot ja hidastimet. Ja sitten yhtäkkiä joku päähänpisto palveluntarjoajan puolelta: "toi osa on vaihdettu eikä sitä oo merkattu otteeseen, sun pitää muutoskatsastaa tää ensin". Ainakin autopuolella on puututtu vuosikatsastuksen yhteydessä vaihdettuihin osiin.
Lainaus käyttäjältä: mikira - 04 lokakuu 09, 00:10:17...varmasti löytyy useampi pyörä suomesta jolla ajetaan vain kerran kahesti vuodessa joka ei varmasti mene mistään katsastuksesta läpi...
En nyt haluaisi toistaa itseäni mutta kuvitteletko että näillä vehkeillä ei sitten ajettaisi kertaa kahta vuodessa jos olisi katsastuspakko? Ihan yhtä suuri riski sellaisella on jäädä tien päällä kiinni kuin nytkin, ei tuollaisten pyörien omistajat siitä välitä.
Tää on rinnastettavissa melkein alkoholin käyttöön liikenteessä. Ensin täytyy kuitenkin sanoa että en missään tapauksessa kannata sitä - mutta kun kaikenmaailman hyssälät hyssyttelee että pitää saada nollatoleranssi promillerajaan että loppuu nää kännikuolonkolarit. No mitä helvetin iloa siitä on kun naapurin Jorma lähtee aamukrapulassa töihin ja narahtaa puhallusratsiassa 0,1 promillesta? Kun kuitenkin suurin osa niistä kuolemaanjohtaneista kolareista tapahtuu rattijuopoille joilla on reilusti yli törkeän rajan? Siinä vaiheessa ei ole mitään väliä onko promilleraja nolla vai nollaviis, tuollainen pelle hyppää rattiin joka tapauksessa.
Eli rajojen ja valvonnan tiukentamisella hankaloitetaan ainoastaan lainkuuliaisten kansalaisten elämää - sellaisten jotka tunnollisesti käyvät näyttämässä ajoneuvonsa vuosikatsastuksessa ja pitävät huolen siitä että eivät lähde rattiin liköörikonvehdin syötyään. Ei ne tiukennukset vaikuta mitenkään niiden kavereiden elämään jotka ajelee kahden promillen tuubassa tai lähtevät sillä jarruttomalla pyörällä liikenteeseen.
Niin se menee,ei se välinpitämättömyys mihkään häviä vaikka kuinka kiristeltäisiin lakeja yms.
Jossain tapauksessa saattaa provosoidakin kaiken paukapäisempiä otuksia.
Ja mitä tuohon tietämättömyys-korttiin tulee,niin eikös tämän sortin foorumit palvele justiinsa meitä tietämättömiä?
Jos jotain radikaalimpaa viritystä suunnittelee,eikä ole hajuakaan mitä on tekemässä niin pieni opiskelu tai alan experttien tenttaaminen on paikallaan.
Se ei ole tyhmä joka kysyy,vaan se joka jättää kysymättä vai miten se meni?
^ juuri näin mitä Hemuli (taas) tuolla kirjoitti.
Huvittavaa tuossa katsastus-jutussa on ollut seurata mm.hesarin keskustelupalstoilla kansalaisten raivonpurkauksia siitä kuinka EHDOTTOMASTI pitäisi saada katsastuspakko moottoripyörille niin päästäisiin niistä karmean kovaäänisistä pyöristä eroon, ne kun ei menisi katsastuksesta läpi. Niin just....
Pyörien katsastus olisi vain rahastusautomaatti, mitään hyötyä siitä ei olisi. Liikenneturvallisuus ei siitä parane tippaakaan jos joutuisit käymään kerran vuodessa näyttämässä laitteen konttorilla ja leimalla todettaisiin että juu, kyl tää muuten on ok mutta tossa sun takaheijastimessa ei ole e-merkintää. Ei saatana, jotenkin käsittämätöntä että tuollaista systeemiä edes joku on tosissaan ollut puuhaamassa tänne.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 04 lokakuu 09, 12:41:01
Lainaus käyttäjältä: mikira - 04 lokakuu 09, 00:10:17...varmasti löytyy useampi pyörä suomesta jolla ajetaan vain kerran kahesti vuodessa joka ei varmasti mene mistään katsastuksesta läpi...
En nyt haluaisi toistaa itseäni mutta kuvitteletko että näillä vehkeillä ei sitten ajettaisi kertaa kahta vuodessa jos olisi katsastuspakko? Ihan yhtä suuri riski sellaisella on jäädä tien päällä kiinni kuin nytkin, ei tuollaisten pyörien omistajat siitä välitä.
En oikeestaan kuvittele että noitten kaikkien pyörien ajelut jäis pois, mutta ehkäpä muutama vois jäädä pois. Onhan jotku museoautoiliatkin jättäny museo autot talliin kun pitäis hoidella joka vuosi kahta viikonloppua varten jotakin hemmetin lappusia ja näytöjä. No hemmetti samahan koskis sitte niitä näyttelypyöriäkin joilla ajetaan vain muutamaan näyttelyyn tai kokoontumiseen kesässä, jää pian nekin talliin.
Meneepä homma ny monimutkaseksi kun ajattelee asiaa kaikilta kanteilta, onneks on muut ihmiset siellä tuumaamassa ja hoitelemassa näitä asioita.
Joo se on hienoo kun suureen ääneen lehtien palstoilla itketään jostain äänistä ja samaiset rööriroopeorastynkkysen kaverit sitten kiinanpaskallaan perseessä kiinni kun minä ajan sen 80 km/h mitä olen ajanut ennen tätä tämän syksyistä pelleilyäkin. Itse en edes uskaltaisi ajaa toisen perseessä kiinni, tiedä vaikka edelläajaja olisi vähän sen verran äkkipikaista sorttia että tuuppaa leegot takaraivoon...
Mutta ei tuossa katsastuksessa ole mitään järkeä teknisen kunnonkaan suhteen. Vituttaisi aika paljon että pitäisi jonnekin politbyroon koppiin roudata kamiksensa vain siksi että joku sählää.