ensimmäinen kuva
eli tästä lähdettiin...viime talvena tuli askarreltua kytkin rummulle suoja ja nyt rupes polkeminen riittämään mutta en halunnu peittää remmiä millään kopalla taikka maksaa "liikaa" valmiista startti palikoista
tuossa pientä hahmotelmaa eli evon 2,4kw startti ja siihen shovelin bendiks ratas
siinä tukilaakeri/startin kiinnitys palikka (vaiheessa)
tässä alkaa olemaan asennusta vaille.akselin juuressa messinki laakeri ja taiteilemani alumiini pulikan sisällä vielä päässä pronssinen tukilaakeri.
hökötys paikallaan...ulommaisen tukilaakerin linjausta joutuu vielä vähän korjaamaan muuten toimii hyvin...ja kytkimen suoja pitäisi vielä muokata tolle hammaskehä kytkimelle sopivaksi.
akkua ja sähköjä vaille valmis
Toivotaan että pelittää.. Kyllä minuakin joskus tympii potkia. Ajan kuitenkin Shovelilla niin vähän että en taida starttia haluta mutta jos sen asentaisin niin se orkkis systeemi koppineen on kyllä aikasen ruma ja jotain tämmöstä varmaan virittelisin..
Hieno ratkaisu..
mutta kylä se on niin, että ajaminen pitää ansaita, kikstartilla ;).
Härräköissä ollut e-startteja liki 50 vuotta, ei kai sen taaemmas tarvi kehityksessä peruuttaa. ;)
Tosimies työntää pyäränsä käyntiin!
Hieno shovellus Persuksella.
Kannattaisko vielä suojata jotenkin kun rakenne näyttää siltä että rattaalle pääsee kiviä ym ei toivottua ainesta.
Tämmönenhän on tehtävä!
Suunnitelmat etenee aina kun Sturmi kenkkuilee käynnistyksessä. Projekti on pysähdyksissä tuon kytkinkehän hammastuksen osalta. 3 tuuman bdl-enskaveto taitaa olla tarkoitettu vaan potkittaville?
Tietääkö kukaan saisiko siihen kytkinkehälle ympättyä irtohammaskehää (hah)?
j
Lainaus käyttäjältä: j - 20 joulukuu 13, 10:09:55
Tämmönenhän on tehtävä!
Suunnitelmat etenee aina kun Sturmi kenkkuilee käynnistyksessä. Projekti on pysähdyksissä tuon kytkinkehän hammastuksen osalta. 3 tuuman bdl-enskaveto taitaa olla tarkoitettu vaan potkittaville?
Tietääkö kukaan saisiko siihen kytkinkehälle ympättyä irtohammaskehää (hah)?
j
Kyllä 3" beltille saa asennettua hammaskehän. Asensin yhteen pannuun sähköstartin, jossa oli 3" BDL enska. Koko paketin tilasin Tech Cycle:ltä: http://www.techcycle.com/panhead.html (http://www.techcycle.com/panhead.html)
Jos on mahdollisuus käyttää jyrsintä ja sorvia, niin ei ole mikään temppu tehdä itse osia ko. viritykseen.
Lainaus käyttäjältä: Jensen - 20 joulukuu 13, 01:08:59
Toivotaan että pelittää.. Kyllä minuakin joskus tympii potkia. Ajan kuitenkin Shovelilla niin vähän että en taida starttia haluta mutta jos sen asentaisin niin se orkkis systeemi koppineen on kyllä aikasen ruma ja jotain tämmöstä varmaan virittelisin..
kyllä se toimii.olen auton akulla kokeillu käyntiin ja lähtee niin saakelin hyvin!näillä lämpötiloilla ei taatusti olisi enään kiksillä lähteny...tulee ehkä ajettuaki vähä enemmän ens kesänä ku ei tarvi joka kerta ansaita sitä ajamista ;)
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 20 joulukuu 13, 08:57:48
Kannattaisko vielä suojata jotenkin kun rakenne näyttää siltä että rattaalle pääsee kiviä ym ei toivottua ainesta.
aika paha tota voi olla kyllä suojata ilman mitää umpinaisia koteloita...tykkään nimen omaan tuollasesta avonaisesta..ja toisaalta tuo on niin avonainen ettei ainakaan startin hampaiden väliin luulis mitää jäävän.
Tarkoitan että tötterö startin päässä on sellaisessa asennossa että saattaa kerätä irtotavaraa. Näkemissäni kaupallisissa malleissa startti ottaa kontaktin kytkinkehään ketjulinjan yläpuolelta ja se avoin osa on alaspäin, voi pysyä paremmin puhtaana.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 20 joulukuu 13, 22:37:13
Tarkoitan että tötterö startin päässä on sellaisessa asennossa että saattaa kerätä irtotavaraa. Näkemissäni kaupallisissa malleissa startti ottaa kontaktin kytkinkehään ketjulinjan yläpuolelta ja se avoin osa on alaspäin, voi pysyä paremmin puhtaana.
ai no tuo on kyllä ihan mahdollista!täytyypä seurata miten toimii ja tarvittaessa keksiä jotain.
shorain 18A litium akku löysi paikkansa öljysäiliön takaa kun siirsi säiliötä sentin verran eteenpäin. akku ei tosin kestäny ku muutaman startin ja sitte oliki kaput...enää ei jaksa ku naksuttaa starttia vaikka lataa täyteen...lepojännite on 13 luokkaa mut tippuu ihan murtoosaan ku painaa startti nappulaa...täytyy laittaa reklamaatiota menemään ja laittaa vissii vielä puoli puristajat. tollasella isolla auton akulla käynnistyy kyllä hyvin.
Mä en tiedä mistään mitään, mutta huomautan noin vertailun vuoksi, että rautis vakiostartilla ja vakiorutulla vaatii vähintään ton 18Ah akun. Et jos on ton kokonen startti ja vähänkin enemmän ruttua ni ongelma voi olla akun koossakin.
Korostan vielä, että mä en varsinaisesta aiheesta taaskaan tiedä mitään.
no en tiiä...tällasessa akussa pitäs olla aika kova käynnistysvirta.ja tutulla tollanen ainakin toimii evossa jossa stroukki kone ja saman kokonen startti kun toi mun.ja ennen hyytelöakulla tarvi puoli puristajat mut tolla akulla ei enään tarvi kuulemma.
Tuota pienempi LiPo akku on käynnistänyt Sprinterinkin. Laatuvaihtelusta tosin on kuulunut ennenkin. Matkaendurot foorumilla juttua.