Tuolla MMAF:n sivulla lukee että pyörä on muutoskatsastettava jos maavara tai kallistamista rajoittavat tekijät muuttuu. Tämä kai tarkoittaisi että jos teen shovelista baggerin niin jos kallistusvara muuttuu niin olisi muutoskatsastettava. Mutta jos se ei oleellisesti muutu niin tarviiko muutoskatsastusta vaikka takalokasuoja vaihtuisi leveämpään ja pidempään?
Pyörä on niin vanha -70 että takavalolle / valoille ei sen suurempia vaatimuksia ollut kuin nuo wattimäärät?
Sellanen pieni ajatus tässä pyörii mielessä mutta saa nähdä miten vakava rakentelukuume tossa talven mittaan mielen syövereistä kumpuaa ::)
Nyt alkaa huolenaiheet olla jo luokassa huvittava, kun mietinnässä tarvitseeko lokasuoja kasvattaminenkin muutoskatsastaa. Ei tarvitse.
Nojoo. Mutta maavaran muuttuminen teoriassa pitäisi muutoskatsastaa. Tosin saattaa olla, ettei just satu hotsittamaan.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 05 syyskuu 13, 23:23:53
Nyt alkaa huolenaiheet olla jo luokassa huvittava, kun mietinnässä tarvitseeko lokasuoja kasvattaminenkin muutoskatsastaa. Ei tarvitse.
Ei se lokasuoja itsessään vaan se leveys siinä lähinnä... en oikein ajatustani osannut tuoda julki.
Eli funtsin vaan että laukkujahan ei sinänsä tarvii katastella mutta koknaisleveys on jo muutoskatsastuksen piirissä. Tuskin se perse niin paljon leviää että menee sen 920mm yli mikä on otteessa tällähetkellä. Vai meneekö se niin että mitataan ilman laukkuja se pyörän levein kohta?
Lähinnä mua kiinnostaa se että onko tollanen baggeri sellanen että sitä ollaan tienpäällä sitten mittailemassa ja pykäliä miettimässä sinitakkisten voimin?
Lainaus käyttäjältä: HillyMan - 06 syyskuu 13, 05:38:32
Lähinnä mua kiinnostaa se että onko tollanen baggeri sellanen että sitä ollaan tienpäällä sitten mittailemassa ja pykäliä miettimässä sinitakkisten voimin?
Ei ole.
Eikös Maksi Vittumainen taannoin julistanut tuota tiedotusvälineiden suosiollisella avustuksella.