Hankin Buellin ja löin tulille niin punainen sylinterin kuva syttyi, ilmeisesti vikavalo?
Millä pystyy katsoon koodit? Onko vain johto kiinni ja tietokoneella koodit ulos vai onko mahdollista jotenkin kikkailla tripimittarin kans niin kuin Softailissa?
Käymään lähti hyvin ja 10km lenkillä toimi mielestäni normaalisti.
Virrat käänsi päälle niin kuului surinaa(bensapumppu?) koko ajan. En tiedä lopuiko surina kun löin pyörän tulille.
Saiskos tällä heikolla selostuksella mitään vinkkeja?
Buell XB12 -05
Surina on bensapumpun ääni ja jos sitä ei kuulu niin ei kyllä käynnisty pyöräkään. Ja se punainen merkkivalo kuuluu syttyä kun pistät virrat päälle mutta sammuu kun käynnistät moottorin. Jos se syttyy moottorin käydessä niin sitten vasta on syytä epäillä jotain vikakoodia.
Kävin testaileen uusiks.
Bensapumppu surisee niin kauan kun käynnistää pyörän.
Pidin virtaa päällä minuutin ajan(koko ajan surisi), eikö sen kuuluisi sammua muutaman sekunnin kuluttua virran päälle kääntämisestä?
Vikavalo sammui muutaman sekunnin kuluttua kun käänsi virrat päälle mutta syttyi taas hetken päästä jääden palamaan.
Onko normaalia Buellia käydä huonosti/tokoo alakieroksilla kaupunki ajossa?
Matkassa mielestä käy tasaisesti ja kulkee hyvin.
Ja vielä typerä kysymys remmistä..
http://aijaa.com/fBgr8H (http://aijaa.com/fBgr8H)
http://aijaa.com/qMrVS9 (http://aijaa.com/qMrVS9)
Onko remmin sivussa näkyvät langat merkki siittä että pian napsahtaa poikki?
idea olikin se että palaako vikavalo moottorin käydessä?? eli sammuuko valo kun starttaat moottorin jos niin no problemo.
po-pumppu sammuu suunnilleen silloin,kun "vikavalo" sammuu virtojen päälle laittamisen jälkeen...eli polttoaine pumpun puolella täytyy olla vikaa...ellei taasen po-pumpun sähköliitin olisi hapettunut???.neljänapainen liitin(+ - po-valo ja boksille menevä liitin<--tuossa vika?)
mitä taas bulusen nykimiseen tulee kaupunkiajossa,niin onko raceboksi?,onko vakio äänenvaimennin?,onko äänenvaimentinen läppä poistettu käytöstä?(en muista systeemin oikeaa nimeä)...
Mä voin säätää, tai opettaa säätämisen täällä pääkaupunkiseudulla(tai vaikka netin välitykselläkin) niin loppuu nykimiset ja tulee parempia vetoja. Kaasuun vastaaminenkin paranee aika paljon!
Säädin ekaksi pyörän Sebringin putkella ja vakioputsarilla. Sen jälkeen vaihdoin K&N filtterin ja joutu uudestaan säätää, mutta potkua tuli aika hyvin lisää vrt. vakioputsariin.
Privaviestiä vaikka jos kiinnostaa.
Ainiin, mulla on myös kaapeli millä voi kattoa vikakoodit ja tehdä paljon muutakin.
Ja täältä voi ostaa tollasen kaapelin omaksikin:
http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=123&category_id=9&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2 (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=123&category_id=9&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=2)
itsellä X1 ja siinä sammuu valo samoja aikoja kuin bensapumpun ääni loppuu, ainoastaan jos viileämmällä kelillä lähtee kylmällä moottorilla suoraan ajamaan niin saattaa satunnaisesti väläyttää tuota kyseistä valoa ja hieman pätkiä, lämpimänä ei mitään ongelmaa, racekit boxi paikallaan.