http://yle.fi/uutiset/maailman_nopein_moottoripyora_yrittaa_ennatysta_suola-aavikolla/6785677 (http://yle.fi/uutiset/maailman_nopein_moottoripyora_yrittaa_ennatysta_suola-aavikolla/6785677)
Oulussa kehitelty moottoripyörä ;D jospa vaan viritelty.
Ilmeisesti koko homma on onnistunut juurikin siksi että tiimipäällikkö on niin itseään täynnä että hyperlatiiveja ei juuri säästellä. Mahtava projekti mutta ainakin mua on ruvennut jo aikoja sitten nypityttämään kun ollaan niin saatanan parhaita ettei kukaan koskaan. Toivottavasti saavat edes tuloksia, jos hommat menee mönkään niin tuon rummuttamisen jälkeen ainakaan itse en kehtaisi näyttää naamaani enää missään, ikinä.
Ovat kyllä aika leuhkia..Ehkä ne tarvii paineita?. Minusta kannattais ensin lähteä esim kokemusta kartuttamaan tai jotain.. Mutta saman asenteen voi huomata esim uutisissa ja varsinkin urheilussa.. Joku molari jossain on pysäyttänyt jonkun joukueen ja pelannut 0 pelin..Väkisin tulee mieleen että oikein yksinäänkö se siellä pelaili ja ilman joukkuetta? ;D 1 vastaan yksitoista ei yksikään molari voita peliä ei kiekossa tai pallossa.. No jos on niin helvetin läski esim jääkiekossa että kiekko ei maaliin mahdu niin ehkä sitten mutta ei kyllä muuten.. ;)
Ensiksi semmoinen disclaimer, etten ole kattonut kyseistä videota. Mutta eipä sitä kyllä tarvitse ihmetellä, että lista suomalaisista keksinnöistä on aika lyhyt. Jo koulusta lähtien, monilla varmaan ennen sitäkin pieneen päähän ruvetaan iskostamaan, että olet täys paska eikä sinusta ole yhtään mihinkään. Jossain vaiheessa se saavuttaa semmosen joukkosuggeroinnin tason, jossa kuka tahansa joka poikkeaa joukosta hyvässäkään, sille tehdään selväksi, että elä sinä kuule siinä yhtään yritä. Kun miettii tämmöistä kansallista asennetta, niin ihmetyttää mitenkä nätit harakiri-tilastot ovatkaan.
On toki totta, että osa suunpieksännästä on vaan just sitä, mutta eiköhän sitä osanne itse kukin häntä koipien välissä luikkia taka-alalle jos niikseen tulee tarvis. Mutta toisaalta asiat kunnian jakamisestakaan ei ole näin mustavalkoisia, karrikoituna esimerkkinä kotikatsomossa kaljatölkki läikähtää "hyvä me!" karjahduksen saattelemana kun se kiekko maaliin vilahtaa. Tosin niinhän ne sanoo kaaosteoriasta, että perhosen siipien läpäytys voi aiheuttaa tsunamin toisella puolen pollia ;D
Jos pitäisi jotenkin tiivistää, niin kaipa siinä on kyseessä just se nokkelan ja viisaan ero - nokkela keksii tilanteeseen kuin tilanteeseen sanottavaa, mutta viisas tietää milloin kannattaa olla hiljaa.
Ei tommoinen lyttäys ainakaan mulle ole tuttua. Muuta Lyytinen eteläpohjanmaalle! Nytkin oli tienvarsimainoksia "Täällä ei yritetä, täällä tehdään" ;D
Suomessa kun ei eritellä (ja onko ilokaasutettu oikeesti vapari?) ja kyllä Any10 ja 408km/h taitaa kuiten olla nopeempi.
Siis se oikee aikahan on 420,76km/h sotkin taasen tuohon koevetoon ;D
https://www.facebook.com/EnitenOy (https://www.facebook.com/EnitenOy)
En mä noista oululaisista muuta tiedä, kun että kovaa ajavat ja Bonnevilleen ovat menossa. Mä en jaksanu kiinnittää huomiota noihin hypelatiiveihin sun muihin. Aattelin vaan, että jotakuta voisi tämmönenkin kiinnostaa.
Niin, olikohan jutussa kaikki faktat kohdallaan. Onko se vapariluokan nopeusennätys vain 349 km/h...? Minusta, ottaen huomioon suola-aavikon ennätykset noin niinkun yleensä, toi ei ole kovin kova; vai ovatko nykypäivänä keskittyneet isossa maailmassa pelkästään ahdettuihin luokkiin, ja tuo vapariluokan enkka on joku esihistoriallinen jäänne, kunnei kukaan ole enää vapareista kiinnostunnu :D
Onko vapariluokka ihan "out" vai onko porukoilta menny kenties mailit ja kilsat sekasin ;D
Jos faktat oli oikein, niin onhan toi sitten lähinnä läpihuutojuttu mennä suolalla ylittämään 349km/h, kun asfaltillakin on jo päästelty yli 420 km/h.
onkohan polttoaineella mitään tekemistä luokkien kanssa,se super jorman 420kmh oli mun käsityksen mukaan ajettu metanolilla..onko toi taxi bensavekotin?? eräs palstan hiilikuituguru tietäis noista kummastakin vehkeestä varmaan paljonkin,minä vaan ounastelen
Taxissa myös metanoli ja "ahdetaan" ilokaasulla ei pakokaasulla. Itte lasken kyllä molemmat ahdetuiksi.
Äsken tuli juuri YLE 1:n aamu TV:ssä haastattelu tiimiltä sieltä suola-aavikolta. Ei siinä mitään henkselien paukuttelua ollut. Suola kuulemma on alustana paljon haastavampi, kuin asvaltti, joten ennätys ei ole mitenkään itsestään selvä. Jos se olisi, kai sitä olisi jo parannettu paljon enemmän aikaisemminkin.
Säännöt luokkiin ovat mitä ovat, tuskin tämä tiimi niitä yrittää kiertää vippaskonsteilla sen enempää, kuin muutkaan.
En tunne tiimiä enkä ole heistä aikaisemmin kuullutkaan, mutta kiinnostavaa että menevät tuota kokeilemaan. En ymmärrä miksi heitä pitää yrittää polkea suola-aavikon rakoon jo etukäteen. Jos jossain asiassa aikoo pärjätä, siinä pitä olla aina itseluottamusta mukana, eikä lähteä pää kainalossa. Sponsoreitakaan ei irtoa, jos ei ole edes itsellä uskoa tavoitteisiinsa.
Onnistuvat jos onnistuvat ja jos eivät onnistu, niin lienee syytä muistaa, että suurin osa muistakaan yrittäjistä ei ole ikinä onnistunut ja sen takia ennätys on juuri tuo mikä se on tällä hetkellä.
Onko tämä perisuomalaista kateutta, toivotaan, että hajoaisivat nyt edes vehkeet jos ei muuten mene pieleen ... tjsp. ;D
Näppituntumalla voimaa on saatu, mutta vehkeet ei kestä pyhätöntä viikkoa. Tuurillaan voi onnistua jos laitteet kestää. Tuolla tuota hehkutusta- http://forum.bomber.fi/viewtopic.php?f=22&t=64944 (http://forum.bomber.fi/viewtopic.php?f=22&t=64944) ::)
Tuosta kalevan jutusta: "Projekti alkoi vuonna 2010. Kyseessä on niin kutsuttu vapaasti hengittävä moottoripyörä, eli se on hyvin lähellä vakiopyörää" ;D ja dippadai, mullakin on vakio kotari ja ihan oikeesti, usko nyt vaan 12kW ku kerran paperitkin niin sanoo :D :D :D kunhan joskus satun Fuengirolaan tarttee kysästä mikä tuon oman "leikkimen" todellinen historia on. Sen tiedän jo kokemuksesta että repii miestä enemmän kuin portsari suutuspäissään.
Edelleen suomen nopein hyväksytyissä olosuhteissa moottoripyörällä on Jorma Karjalainen, toki toi taxi on nopein kaasutettu.
On se hyvä että joku sentäs uskaltaa kokeilla rajojaan, tietääkseni noilla on menny omaakin rahaa tuohon touhuun ihan kiitettävästi. Itteeni en tosiaan lue kateelliseksi sillä Rissasen kööri on saanu hyvät sponssit ja hyvä heille, mielenkiinnolla ootan mitä tulee ja toivottavasti saavat tuota nopeusennätystä paremmaksi.
lisää uutisia, sata kiloa lisäpainoa ja tehoja alas niin päästään lujempaa??
http://yle.fi/uutiset/moottoripyora_leijailee_suolalla_-_jopa_jaalla_on_helpompi_ajaa/6793947 (http://yle.fi/uutiset/moottoripyora_leijailee_suolalla_-_jopa_jaalla_on_helpompi_ajaa/6793947)
-E
Hieman asiaa seuranneena niin noi kaverit laskee Busansa vapariksi vaikka se on kaasutettu, ja aika monessa mailin kisassa maailmalla, ja muutenkin yleisesti kaasutetut lasketaan ahdettujen joukkoon.
Pojat on ajanut ''maailman'' ennatyksia ihan vaan keskenaan, missaan virallisisssa tilastoissa, esim FIM listat niita ei kylla nay.
Ei ollu turha keskustelun avaus toi mun linkki :D Hyvä kuulla taustoista asiaa paremmin tuntevilta.
Tää keskustelu on suomalaista kateutta parhaimmillaan, poikaporukalla haukuttu kuinka omia maailmanennätyksiä tehdään ennen kuin edes on ajettu bonnevillessä.
Sen takiahan ne on sinne menossa et saavat virallisen tuloksen omaan luokkaansa.
E. Amk.n sivuilta napattua " ...tämä tarkoittaa, että asioissa on edettävä maltillisesti ja askel kerrallaan kohti tavoitettamme eli FIM-hyväksyttyä maailmanennätysnopeutta."
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/me-yritys-jai-lopullisesti-kesken-sateen-vuoksi-utahin-suola-aavikolla/640226/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/me-yritys-jai-lopullisesti-kesken-sateen-vuoksi-utahin-suola-aavikolla/640226/)
Kova juttuhan toi silti on etta ukot saa tommosen homman aikaiseksi, ja siihen viela rahotuksen oikeen julkisesti ''isoilta'' nimilta.
Mut kylla siella, ja ihan suomessakin on noita +350 rukkeja jokusia ihan ilman laboratorio tutkimuksia.
Sipoon voimalaitokselta tais Super-Jorma ajaa 420km/h ja bomberin paatoimittaja Suzukillaan jotain 390 kintaalle. Tama siis suomessa seisovalla maililla.
Noi heput on menny 397 maililla, et ei ihan kauheeta kaulaa muihin nahden, just kun mennaan normi saannoilla etta ahdettu on ahdettu, oli se sitten pakokaasulla tai kemiallisesti tehty.
Toi uutisointi on kylla ihan omaa luokkaansa, siitakin tarttee nostaa hattua, ja tietamattomat hehkuttaa mukana etta saatana kun meni lujaa. Mutta niin kait sita pitaiskin uutisoida, et yleiso, ja varsinkin maksajat on taydessa pimennossa asioitten oikeesta laidasta.
Jos nyt miettii tuota tuolla saavutettua nopeutta, 327kmh. Ei lainkaan paha kun ottaa huomioon etta vakio Busa menee pakoputkiviritteisena saman. ;D
Ja vertailuna voi laittaa etta Burt Munro ajoi 1920 mallisella 950cc Indianilla 331km/h, vuonna 1967 :o
Ja taitaahan noita 200mph kerholaisia ollut suomesta aikasemminkin? Autopuolelta muistasin ainakin 2 ukon vetaneen siella tohon kerhoon.
T. Kateellinen???
P.S. Tossa E.Amk tekstissahan ne itekkin myontaa ettei heilla siis maailman ennatysta viela olekaan, mita ne on mainostaneet etta loytyy, siis jo useempia. ;)
Tässä kanssa yksi 200 mailin kerholainen. Mikäli oikein ymmärsin loppu tekstit. Meni iho kananlihalle kun tota kattelin on toi vanha vauhti vaan niin sika siistii. 1937 Harley Flathead reaches speed of 148mph at Bonneville (http://www.youtube.com/watch?v=qlT5dGtipE8#)
Jännä ettei niitä pakoputkiviritettyjä oo paljoa tuolla 200mph clubissa.:-\
Jos lentokentällä testipäivillä me nopeuden ei tee siitä maailman nopeinta ennen kuin se on tehty virallisesti valvotuissa olosuhteissa.
Se et onko pyörä luokiteltu ahdetuksi vai ei on varmaan järjestäjän päätettävissä, ei keskustelupalstoilla olevien mielipiteiden, ja eiköhän samassa luokassa ole muitakin vastaavia pyöriä ;)
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
Joskus vuosia sitten ostin Amerikasta eräältä vanhemmalta herrasmieheltä moottoripyörän, hepun nimi oli Wayne Pollack - joku saattaa muistaa herran mm. Ray Pricen nitropyörän puikoista ajamassa matalia kutosia. Hän oli vanhemmiten siirtynyt ajamaan lentävää mailia Hayabusilla kun selkä ei enää kestänyt kiihdytyskilpailun repiviä lähtöjä. Tuli silloin puhetta näistä kisoista ja herralla oli selkeä mielipide 200 mph kerhoon pääsystä - yksikään vakiopyörä ei kulje TODELLISTA nopeutta yli kahtasataa ilman ilokaasuja. Ilmanvastus on yksinkertaisesti niin kova että teho ei riitä kierrättämään pyörää tarpeeksi vauhdin kasvattamiseksi. Kun kahdella vikalla vaihteella annetaan kaasua niin silloin tuo raja ylittyy.
Pollackilla riittää kyllä meriittiä mielipiteidensä tueksi - hän on mm. pitänyt hallussaan avoimilla pyörillä varustettujen moottoripyörien nopeusennätystä turbohayabusalla lukemalla 258.1 mph (412,96 kmh). Lisäksi on kirjattu ennätys kattamattomien moottoripyörien luokassa nopeudella 219.5 mph (351,2 kmh). Nämä molemmat tulokset on ajettu Maxton Monster Mile -suoralla vuonna 2005.