Ainakin osassa malleissa on kaadettu vettä moottoriin:
https://www.facebook.com/SouthernThunderHD (https://www.facebook.com/SouthernThunderHD)
-Spöke-
Yök!
Kait ne on tuotekehityksessä päätyneet tuohon, että kotelointiastetta voidaan kasvattaa.. :P
2014 mallistossa on yks Twin-Cooledâ,,¢ High Output Twin Cam 103â,,¢ malli, eli Ultra limites. Ilmeisesti ne jokunen vuos sitten patentoidut vesikannet.
Tuo on valitettavasti tulevaisuuden suunta kaikissa malleissa, alati kiristyvät päästö- ja melumääräykset tulevat tappamaan ilmajäähdytteiset työntötankomoottorit sukupuuttoon. Vanhassa vara parempi.
Jotenkin tuon vielä kestäis, jos woimaa tulis samalla oikeinvaan perkeleesti. Sellanen puoltoistasataaheppanen vesipääbaggeri ;D
-Spöke-
103 cid jyvä, kantti 10:1. Kyl kai tolla rekasta ohi pääsee.
Jaa etufillari ilmassa vai?
Ja moottorin suomennettu mallinimi tulikin Jo Spökeltä: "Vesipää" ;D
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 19 elokuu 13, 11:31:13
Jaa etufillari ilmassa vai?
Riippuu kuskin kyvystä kytkeä eturengas hetkellisesti ylös.
Lainaus käyttäjältä: opa - 19 elokuu 13, 11:41:03"Vesipää" ;D
Tuo oli jo aikoinaan Vrod-termi, mutta tähän se sopii paremmin.
Kuitenkin jotain salaa kiinnostaa toimintaperiaate... ;)
http://www.asphaltandrubber.com/news/harley-davidson-cylinder-head-cooling-system-patent/ (http://www.asphaltandrubber.com/news/harley-davidson-cylinder-head-cooling-system-patent/)
Mielenkiintoista että samaa moottoria pienillä modauksilla käytetään eikä suoraan tehty uutta.
Tuo vanhan moottorin säilyminen saa kyllä miettimään millaiseen betatestausporukkaan uudet asiakkaat kuuluu. Varsinkin kun korjaamoille tulee uutena työkaluna Webcam eli tehtaalle varmaan videoneuvotteluita ongelmista. Multimedia Technical foorumia saa muutenkin katsella pitkään eli nyt oikeasti tuli paljon muutoksia.
Mietin heti, että alkaa pienet horjahtelut maksamaan enemmän kun sananmukaisesti polvenlämmittimistä menee kennostot rikki. Nyt kun osaa Ultria näkee myynnissä nuo vain huomaamattomasti poistettuna. Toisaalta pelkistäen kannet vaihtamalla pääsee takaisin vanhaan, että onkohan tuo se polku mihin jengi sitten siirtyy.
Shovel foorumilta napattu linkki... Liian paljon elektronikkaa http://www.jsonline.com/business/harley-davidson-unveiling-eight-new-models-b9977387z1-220141861.html (http://www.jsonline.com/business/harley-davidson-unveiling-eight-new-models-b9977387z1-220141861.html)
Uudet harrikat alkaa tekniikaltaan oleen japsikustomeita.
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 21 elokuu 13, 05:56:11
Uudet harrikat alkaa tekniikaltaan oleen japsikustomeita.
Normikuvio: vuoroin vieraissa, vuoroin tutuissa 8)
-E
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 21 elokuu 13, 05:56:11
Uudet harrikat alkaa tekniikaltaan oleen japsikustomeita.
Youtube ja "Harley Davidson 2014" hakusanaksi. Heti toisena tämä linkki. Toivottavasti minua ei nyt tästä syystä kivitetä. 2014 Star Bolt 950 vs Harley-Davidson 883 Sportster comparison promotional video (http://www.youtube.com/watch?v=qJkCdIll7GQ#ws)
Saatanan ruma pakoputki siinä ainakin on.
-eeko
Juu, ja kyllä tossa vertailussa harrikka voittaa (mulle tai mun mielestä), vaikka varmaan monelle tuo star olisi/on star.
Sporsteri on paremman näkönen, siinä on parempi kone: kaksventtiilinen työntötankokone, jossa molemmat kiertokanget on kampiakselissa samassa kohtaa kiinni. Hiukan pitkähkö isku ja näistä seikoista johtuen siinä on parempi äänimaailma (ja tärinät ;)) ja meininki.
Mulla ei ole japsicustomeita sinänsä mitään vastaan. Sellaset vanhanajan jaappnin pyörät on hienoja. Mullakin on ollut Savage... En kyllä tykänny siitä, että siinä on matapuristeinen neliventtiilikansi koneesssa. Joku vanhanajan endurosta pöllitty korkeempipuristeinen, mutta kaksventtiilinen ykspyttynen olis käyny hienommin. Viritin kyllä sen konhetta vähän parempaan suuntaan...... Ei siitä sen enempää.
Se tässä harrikan kehitysuunnasssa harmittaa, että niistäkin on tulossa sellasia tasasesti käyviä surisijoita jossain vaiheessa, kun vesijäähyt, tasapainotusakselit, ketjuvetoset nokat ja kaikki tulevaisuuden vielä tuntemattomat pehmentävät osatekijät lyödään yhteen. Joskus tulevaisuudessa voi uusi harikkakin kuulostaa sähkömoottorilta.
Onneksi näitä vanhempiakin on vielä
myynnissä.
-eeko