Elikä pyörä Dyna FXDX 2000 kaasari peli. 2 viikkoa sitten pyörä ei lähtenyt käyntiin. Kipinää ei tullut ollenkaan. Tulpat uusittu ja tulpan johdot suht uudet. Puola mitattiin.Ei vikaa. Sulakerasiaa irrottaessa huomasin yhden pääsulakkeelle(Circuit Braker) tulevan johdon olevan puristuksissa ja hieman nirhaantunut. Eristin johdon,vaihdoin pääsulakkeen,/kaikki sulakkeet uusiin, latasin akun,kävin kaikki liittimet läpi ja putsasin jotka vaan löysin ja laitoin pyörän käyntiin. Ei mitään ongelmia. Pari viikkoa sai huristella rauhassa. Eilen illalla sit hieman varoitteli ongelmista, mutta lähti pienen starttailun jälkeen vielä käyntiin. Tänään päivällä sama homma, mutta ei enään käyntiin.Ei kipinää. Mystinen juttu, kun ajon aikana ei ikinä mitään ongelmaa. Vika tuntuu tulevan aina kun pyörä seisoo paikallaan??? Jos jollain jotain ideaa mikä vikana vois olla, niin mielellään ottaisin neuvoja vastaan. Kiitos jo etukäteen.
Mulla oli samantapainen ongelma -01 dynassa, ajaessa saattoi alkaa rykimään mutta heräsi kuitenkin henkiin. Kerran teki saman, eli ei lähtenyt käymään kun ei tullut kipinää, mutta tutkiminen oli vaikeaa kun pyörä taas seuraavalla kerralla kokeiltaessa lähti nöyrästi käymään eikä mitään oireilua.
No, tuossa eräänä sadepäivänä katselin pyörää tallissa ja otin stongalle menevän johtonipun auki. Stonga on vaihdettu ja johtoja jatkettu ::) ja sieltähän se löytyi, löysä hapettunut liitos.
Vielä joutsassa käydessä tämä ongelma vaivasi, mutta nyt on tinailun jälkeen pyörä toiminut siltä osin loistavasti.
Tsekkaapa vielä tappokatkaisija ettei se aiheuta ongelmia.
Akkukaupoille se sit tuli lähtö. Latasin akkua kotosalla, kunnes oli laturin mukaan täynnä. Pyörän oma mittari kuitenkin näytti 11.9 V kun laitoin akun paikoilleen. Hetken sahauksen jälkeen pärähti kuitenkin tulille ja lukema nousi sinne 14 lukemiin kun aikani siinä kaasuttelin. Pyörän oma latausjärjestelmä näyttäis ainakin pelaavan. Akku se oli siis tullut tiensä päähän ainakin näillä näkymin. Kipunaan asti ei virta enään riittänyt. Kaikki muu pelasi ::)
Elikäs sama ongelma kuin viime vuonna. Toimi alkukesän komeesti kunnes yhtäkkiä ei vaan lähde käymään. Kipinää ei tule. Ajelin kuitenkin taas täysin ongelmitta ilman mitään pätkimistä. Vika tuntuu tulevan milloin sattuu ja liittyy aina starttaus tilanteeseen jolloin hävittää kipinän. Käsittääkseni jos virtalukossa tai tappokytkimessä olisi jotain vikaa se ilmenisi myös ajaessa? Vai olenko väärässä luulossa? Starttia pyörittää ihan normaalisti, mut kipinä jää tulematta. Onko kellään ideoita/vastaavaa kokemusta? Bensaa saa myös , koska kastelee tulpat kun starttailee.
Onkos pyörässä harrikan oma akku vai tarvike?
Tarvike akku. Alta vuoden vanha. Latasin sen täyteen ja starttailin tuliterillä tulpilla mut ei tullu kipunaa edelleenkään. 12 V näytti pyörän oma mittari jännitteeksii joten virtaa luulis edes pieneen kipinään löytyvän. Kaverilla ollut saman moinen akku Dynassa jo muutaman vuoden hyvin toimineena. Siksi uskalsin sellaisen yleensäkään siihen tilata. Muutenkin vaikea uskoa tuohon akku vikaan ku toimi kuitenkin ajossa ihan normaalisti. Latauspuoli pelaa myös niinkuin pitääkin. Tarvii alkaa etsiin jos vika olis tappokytkimessä ja katsoa tuleeko puolalle asti virtaa. En kyllä edelleenkään tiedä voiko tappokytkin estää pelkän kipinän saannin ku pyörittää starttia kuitenkin ihan normaalisti. Sama koskee virtalukon mahdollista ongelmaa. Antaako startata normaalisti , antamatta kuitenkaan kipinää ?Asiaa on täs vähän vaikeuttanut kun pyörä 50 km päässä keskellä mettää eikä satu olevaan omaa autoa :-) Hinaus autoa ei tekis mieli ihan heti tilata.
Mul oli fättärissä joku omituinen härö stongan sähköisä, nimittäin ajoittain hävis kipinä startatessa, mopon sai työntäen käyntiin muttei startilla. Startti starttas kyllä mut kipuna hukku ku starttinappii painoi. Vaihdoin sit stongan va katkaisijat ja aloin etsiä syytä vikaan(stongan vaihto ei liittynyt ko vikaan) ja en mä sitä vikaa koskaan löytänyt koska se oli stongan ja katkaisijoiden vaihdon yhteydes poistunut.