Kaikki varmaan tietää että aina pitää olla joku projekti työn alla, vaikkei olisi aikaa, rahaa eikä paikkaa. Niinpä parin taukovuoden jälkeen hain viime syksynä -82 GS:n. Pyörässä on toiset kilvet menossa ja selvästi ollut yhden jos toisen kyläsepän huonolla pidolla jo pidempään. Mittarilukemaakaan myyjä ei edes yrittänyt tarjota paikkansapitävänä. Tiedä monesko mittaristo tai mosa tossa on menossa... "Hyvä projekti" siis eikä varmasti tuu mitään pussihousuajatuksia.
Japanin insinööri on sakepäissään lisännyt mopoon kaikki kasarihirveydet mitä kuvitella saattaa; mikroaaltouunin kokoiset vilkut, taulutelkkarin kokoinen takalyhty, masentavat alumiinivanteet ja mittaristonkehykset jne. Stongakin on ehkä jostain kottikärrystä repästy. Suomessa kauneus on saatettu huipennukseen omatekoisella korotetulla penkillä ja sissy-tarakka combolla. Tekniikkapuolen parannuksiin kuului että koneessa oli suositukseen nähden melkein tuplamäärä mustaa öljyä ja eturenkaan halkeamista paistoi kankaat. Pyörä kävi myös päin *****a mutta eteni kuitenkin omalla konevoimalla.
Eteenpäin olisi tarkoitus mennä seuraavasti:
1. Poistetaan pyörästä rumimmat asiat, ettei aina tarvii oksentaa suuhun kun sen näkee.
2. Rakennetaan paikka projektointiin.
3. Jatketaan kohti lopullista voittoa, tähtäimessä todennäköisesti jotain bobberin tapaista.
Ei tätä oikein riisikupiksi voi kutsua niin olkoon Sushirulla.
Talvehtiminen suoritettiin kätevästi hangessa. Näinhän ne mammutitkin säilyy hyvänä vuosituhansia? Kevään tullen vilkut vaihtui tarvikemallisiin pienempiin, samoin takalamppu. Koko se takapään himmeli tuli pois ja penkin tilalle vaihtui sooloversio. Etunenkin päivitettiin tuoreempaan. Koneeseen tuli veto takaisin kun aikaisemman omistajan vapaavirtaussuodattimien kaveriksi pisti isommat pääsuuttimet. Kauankohan se on ajellut tollasella laihana käyvällä röpöttävällä paskalla?
Niksipirkka: Reiät kromipinnassa voi paikata kätevästi biltsun antennireiänpaikkasysteemeillä. Nyt näyttää kuin lokariin olisi kasvanut syyliä.
Noista vanteistaa...ota jotain mieltä kierouttavaa mutta stoalaista tyyneyttä antavaa päihdettä, varmasti moni forumilainen suosittelee cpt. Morgania tähän tarkoitukseen. Sen jälkeen ne alkavat näyttää hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: Make - 23 heinäkuu 13, 15:30:14
Noista vanteistaa...ota jotain mieltä kierouttavaa mutta stoalaista tyyneyttä antavaa päihdettä, varmasti moni forumilainen suosittelee cpt. Morgania tähän tarkoitukseen. Sen jälkeen ne alkavat näyttää hyvältä.
Kun olis edes ne susukin pentagrammin malliset vanteet mitä saman ikäluokan vehkeissä näkee... Noiden katselu vaatii kohtuuttomat annokset kapteenia ;D
Sopival värityksel noist vanteist saa ihan hyvät, vilkuthan saa poistaa mokomasta kokonaan... mä voisin vaik ostaa yhden ihkuhalvan jonku tollasen jossain vaiheessa ja tehdä siit ikuisuusprojektin(yhden lisää).
Pieni raksapäivitys. Että mitenkö tää liittyy prätkiin? No hyvin etäisesti. Nyt on siis tehty maanrakennushommat siihen malliin että pääsee ajattelemaan vajan rakentamista että voisi joskus tehdä sen sisällä jotain prätkällekin ;D
Eli kun on tuommoinen minikokoinen rinnetontti, piti tehdä lisää tasamaata että saa edes sen pikkuisen vajan jonnekin mahtumaan. Ensin pistolapiolla pari tonnia valuvaa rinnemaata veke ja kyllästetystä puusta uskomaton systeemi siihen sitä rouhittua seinämää tukemaan. Tuli kyllä ihan hyvä, kerrankin.
Hups vaan, vaivaiset 3 vuotta myöhemmin tuohon on ilmestynyt viiden neliön vaja, joka on siinä kunnossa että pyörä pääsi muuttamaan sisään. Nyt on mullakin paikka tässä maailmassa! ;D Ehdin kuitenkin ennen länsimetroa.
Jospa sitä alottaisi koneen perusrempalla ja hahmottelisi tota tyylisuuntaa siinä samalla.
Työkalujen hankintaa, osien irrottelua. Kone nostettu pöydälle ja valopetroolilla putsaten. Paskahommaa mutta kuitenkin jotenkin henkisesti tyydyttävää ;D
Huohottimen kopasta löyty metallista hyttysverkkoa sieltä täältä tyynyiksi taitettuna. Tainnu vähän huohottaa.
Onko myrkkyä jolla lähtis vuosikymmenien hiekan, öljyn yms kuonan kerros koneen pohjasta? Jollain puhaltaminen olis tietty paras, mutta ei just nyt mahdollinen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Toimisiko joku maalinpoistaja tuollaisessa hommassa? Luulisi niiden pystyvän tuollaisenkin mähnän pehmittämään.
ulkopuiolelta? Puutikulla / lastalla mekaaninen kaapiminen, sit ku suurin osa pois, pesu liukkarilla
Perhana kun on lujaa tavaraa, vois olla osittain hapettumaakin kun on niin kovaa, mutta yleensä se on valkoista. Valopetroolilla ja isopropanolilla oon nyt kokeillut mutta suurin vaikutus tuntuu olevan sillä mekaanisella ruoputuksella. Puulastat oli hyvä vihje, pitää koklata myös maalinpoistajaa.
Todella hidasta hommaa!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Alumiinin pinnasta saa kaiken pois, jopa koko alumiinin, emäksisellä aineella. Koita rakeista viemärinpuhdistajasta tehtyä liuosta mutta ole valmiina puhtaan veden kanssa huuhtelemaan jos kauheasti vaahtoaa. Kokeile ensi johonkin toisarvoiseen valualuun.
Kokeilin viemärinavaaja-kikkaa. Mitään raemaista ainetta en kaupasta löytänyt. Otin tavallista nestemäistä ja laimensin 1:1. Putsas se tosiaan osan ja vaahtosi jonkun verran. Jätti jälkeensä todella tumman mattaisen pinnan. (Kuva2) Mielijohteesta hinkutin osaan kiiltoa pata-padalla. Ihan hyväksyttävä ulkonäkö mutta aika suuritöistä.
tollasiin osiin sopis varmaan kuivajää-puhallus
Eikö noi nestemäiset oo iha lällyjä.. vaikka biltemasta kaustinen sooda-nimellä myytävää raetta.. lipeätä kai se.. alumiinista en tiedä, mutta röörit avaa.
Kyllä se lirukin rupes vaahtoomaan ja söi mataksi ton pinnan, vaikka oli laimennettukin. Se järeämpi aine varmaan tippuis pysähtymättä läpi ;D
Mitenhän semmoinen kuivajääpuhallus kustannusten puolesta... Budjetti on enemmän semmoista pata-pata tasoa.
Joku aika sitten putsasin pinttynyttä mopon moottoria 60- tai 70-luvulta Sonaxin vannepesuaineella ihan mielenkiinnosta. Aikaahan se vaatii, mutta ei tuntuisi tummuttavan ja jättää semmoisen patinan paikalleen. Kyllä se näissäkin menetelmissä pitää valita hyvästä, nopeasta ja halvasta kaksi.
Pese astianpesukoneessa. Hyvä ja halpa, kohtuu nopeakin vielä.
Ei ollut alunperin tarkoitus purkaa alakertaa mutta jotenkin siinä vaan kävi kuitenkin niin. Yllättävän siistin näköistä kaikki. Laakeriliuskat jos vaihtais ja paikat putsais niin se olis siinä. Ja tietysti se osien puunaus!
varmaan nokkaketjun vaihdat? tarkasta samalla kiristimen ja -liukujen kunto
Joo kiristin olikin täysin hengetön ja samallahan sen ketjunkin vaihtaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sehän on jo vajaa vuosi viime päivityksestä. Täysin vailla edistystä ei olla. Kone on purkaantunut atomitasolle ja näkyvien osien kiillotus on käynnissä. Lainassa oleva soodapuhallin helpottaa elämää. Runko on riisuttu irti kaikesta, ja T-palojen ja pidemmän takahaarukan kuvittelu odottaa lähitulevaisuudessa. Askel ja euro kerrallaan mennään, mutta onneksi ei ole kiire mihinkään. Talouteen ilmaantui myös pätevä 3D-printteri mistä voisi kuvitella olevan iloa kun päästään kokoamisvaiheeseen.
Näköjään jo männät printattu :o
Lainaus käyttäjältä: F.T.F.S - 04 helmikuu 18, 14:48:33
Näköjään jo männät printattu :o
Se o vaan kevään merkki kun karhut kurkistelee luolistaan.
Runkokin rupeaa lähestymään alkutilaa!