Tuutti rupes syömään konkkia. Nyt jo neljäs uusi paikallaan tälle kesää. Ja aina palaa se sama, kun tuossahan niitä on 2 kpl.
Mistähän tuommonen johtuu? Kärkipaketti hiluineen on melko tuoreet. Koitin aikasemmin myös ns. Harrikka-mallista konkkaa, joka sitten kestikin pisimpään ennenku antautu.
Mulla oli shovelissa samaa vaivaa vuosia sitten, joka korjaantu heti ku laitto siihen morriksen. :D
Tarvii varmaan rueta tosissaan keräämään puuttuvat hilut siihen mankkuun että loppuu tuo.
Eikö oo tietoa?
Huonoja konkkia, ehkä hieman riittämättömiä käytössä olevalle puolalle, saattaa toinen puola rasittaa enempi kuin toinen ni menee sama konkka aina. Laita autotarvikeliikkeesta jotkut perus parin euron konkat rinnalle, puolan päähän johtoa.
Konkat on ollu kaikkea alkaen orkkiksesta harrikan kautta auton konkkaan.
Puolatki oon vaihtanu kerran ristiin, ei vaikutusta. Puolat on pannun orkkis-malliset, mutta 12v puolat.
Taidan ostaa boyerin kärjettömän kohta, ja ens talvena siirtyä tuossakin prätkässä magneeton käyttöön.
jaa konkkako siinä sun tuutissa krenaa? Jäin sitä ihmettelemään kun silloin Teljessä se saatiin kuiteskin laulamaan pois lähtiessä ja jo muutaman kilometrin jälkeen lakkas toimimasta (joo ja selkäänkin on jo uusi nahka kasvanu, se vanhahan kuoriutu siinä sunnuntain säädöissä - ilman paitaa kun ruuvattiin...).
Mikä tappaa konkan?
Ammattikoulussa hassuteltiin ylijänniteellä ja poksuteltiin konkkia verkkovirralla. Kivasti "laskuvarjojääkärit" leijaili kun konkan kuori antautu ylijännitteessä. Mitä lie PCB:tä nuuhkittiin ja jo alkoi pitkäkeulavisiot päässä pyöriä. Eikä ne ole tainnu elimistöstä häipyä vieläkään...
Noh asiaan: Kokeiles tuota ma^ko:n mainitsemaa konstia, että kytket ylimääräiset konkat rinnalle sinne puolan lähettyville. Jos jaetaan sitä konkalle tulevaa "tuskaa", niin pitäisi ainakin huomattavasti kauemmin kestää.
Ja jos meinaat antaa periksi ja rakentaa jotain sähköistä sytytystä siihen tuuttiin, niin käytä nyt hyvä mies puolijohteiden sijaan putkia. Olis meinaan komiaa kun olis kuskilla reppu seljäs ja siellä hehkuis vinhasti putket. Pikku alkulämmitys putkivahvarille ennen tien päälle iskua ;)
Honda rules!
(kyllä mullakin se kuuspyttynen hippikopteri vielä joskus)
Mie olen parit japsin sähköt tehnyt auton osilla.. Pitää olla puolan etuvastukset? Onkohan sulla se.. Konkathan on vain kärkien suojia.. Tulee liikaa jännitettä konkille.. Tuossa puolan päällä näkyy tuo etuvastus.. Ei toiminut minun japsit ilman.. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Sytytys-hehkutusjarjestelma/Sytytysosat/Sytytyspuola/Suurtehosytytyspuola-53402/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Sytytys-hehkutusjarjestelma/Sytytysosat/Sytytyspuola/Suurtehosytytyspuola-53402/)
Siellä ruotsissa oli toisten kärkien johto hinkannut itsensä rikki runkoa vasten, sen takia se puola kärähti silloin.
Myös imuvuodot tais olla iso syy, että se kävi miten sattuu silloin. Kurkut meni vaihtoon myös.
Vaikea sanoa että oliko silloin jo konkka paskana, kun ei se käyny muutenkaan mitenkään.
Ei tunnu oikein kukaan osaavan sanoa että mistä konkan tuhoutuminen johtuu.
Kohtuullisen arat oli paikat juu norrtaljen jälkeen, vaikka oli hyvät pukamavoiteet ja aurinkorasvat mukana.. Juuri kun sain uuden nahkan luotua olkapäihin ja rintaan, niin poltin ne jo uudestaan juhannuksena Ellivuoren tansseissa :D
Muuten, oliko se vaihtopuola sun knucklesta vai Jannulta peräisin. Ja mahdoinkohan palauttaa sen kun en sitä enää tarvinnu?
Tein jo eilen sellaisen pikaliitettävän kaksi-konkkasysteemin. Tuo konkka mikä nyt on paikallaan, on kestäny ainakin tän viikon ajelut. Teenkin niin että se varasysteemi saa kulkee mukana koko ajan, vaihdan vasta sitte kun kyrvähtää taas..
Ei oikein napostele järjettömän sytkän laittaminen, jos nyt tän kesän jotenkin ees selviäisi, ni laitan ens talvena se ARD:n kiinni tuohon.. Vaikka periaatteessa repussa kulkeva putkivahvari kuulostaisi hyvältä. Voisiko siihen jotenkin saada ydinsauvoilla toimivan sytytyksen? :D
Hondan 6-mukinen '70-sopperi on vähän semmonen juttu, että semmonen pitäs olla joka jätkällä..
Tai trike ;)
Mulla on pannun (uus tuotanto) 12v-puolat, miks ihmeessä se nyt yhtäkkiä etuvastusta tarvisi hondassa, kun ei ne varmaan tiedä minkä merkkisessä prätkässä ne on kiinni?
Juu, se puola oli mun jemmoista ja palautu kyllä....mutta jos en muista väärin niin lupasitko myös laittaa joutilaan mankun siihen palautuslaatikkoon, sellasen Morriksen,...ihan vaan lainan palkkaa ja hyvän miehen lisää.... ;)
PS. Sitä on jätkät ymmärrettävä vaan pelata riittävästi rasvan kanssa kun ruotsissa heilutaan, vaatteita vähennellään ja aletaan hoitamaan niitä alkulämmityksiä....mutta siitäs saitte ;D
Nimim: Mistäkö tiedän, no alueen homoeroottisin pyörä perseen alla jo vuosien ajan... 8)
Mulle aivan sama.. Tarvii ne kuitenkin ne etuvastukset..Älä laita jos tuntuu siltä..Oma asia. Sovitaan niin että jätän kommentoinnitkin valiomiehille ja en puhu enkä pukahta enää mitään.. Japsipyörässä on tasasuuntaaja ja regulattori. Harrikassa on vain yksi säädin. Minun jytässä panin auton puolat.. Poltti konkkia ja ei toiminut.. Oli pakko panna etusvastukset niin sitten alkoi toimia... Minähän en mitään mistään tiedä kun en ole näitä valiomiehiä..
Homoerotiikasta ja -estetiikasta tuli semmonenkin juttu vielä mieleen, että onko kenelläkään Genen yhteystietoja antaa? Herra oli tietojeni mukaan varustautunut hyvillä rasvoilla sille reissulle.
Tyyppi oli kuin haamu, niin en ikinä kerennyt tekemään "parempaa tuttavuutta". Ilmesty aina jostain kun joku otti puheeksi pakoputkiin pissaamisen, mutta häipyi aina yhtä nopeasti kuin ilmestyikin. Oli kyllä erikoinen jätkä.
Kyselee nimim. Se nuori poika naapurileiristä, jonka (hondan) pakoputket niin ihanasti pissaleikkeihin innostivat.
Laitan vielä pari kuvaa josko joku tunnistaa:
(https://fbcdn-photos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/s720x720/972022_10151448406461801_175356799_n.jpg)
(https://fbcdn-photos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/941637_10151448407046801_1162503142_n.jpg)
Mulle on eri foorumeilla käynyt jo muutaman kerran että kun olen kertonut mikä vika niin on alettu vittuilemaan.. Tuossa on lainaus"Hondan huolto-oppaasta löytyy ohjearvo signaaligeneraattorin resistanssille, mutta sekä generaattorin että herätteen toiminta pitäisi tutkia oskilloskoopilla laturin pyöriessä. Tähän suositellaan digitaalista oskilloskooppia, sillä generaattorin tuottamat pulssit ovat hyvin lyhyitä. Toinen huomioitava tekijä on herätekäämin korkeajännite, joka voi vaatia erillistä etuvastusta skoopin varjelemiseksi" Tämän takia se polttaa kondensaattoreita ja kärkiä.. Vähän epäkiitollista hommaa.. >:( Eiköhän minun kirjoitukset ole tässä.. Halusin vain tämän kopioida kun aivan tyhmänä pidit..
Pidätettävä tavattaessa, syy: ylipitkä kieli, eikä sitä ole merkitty edes otteeseen.
Erikoistuntomerkit: puhe takkuilee, silmät harittaa, hölmö hymy naamalla sekä pakoputkileikkien johdosta musta, hieman palanut ja öljyinen värkki housuissa...
Mahdollisista havainnoista ilmoitettava välittömästi Pirkanmaan poliisille.
Pidätykseen johtavasta vihjeestä palkkio...
Kuulin muuten myös että Kene oli ajellut ympäri leirintäaluetta pöyhkeästi nahkalla verhoillulla shovelillaan kansainvälistä tervehdystä näyttäen! Varmaan olis saanu nahkapamppua jos ruotsin poliisi ois sen kiinni saanu.
Ruotsin poliisilla on pamput AINA hyvässä rasvassa ;D ;D ;D
No niin. Nyt on reilut 3000km vedetty blue streakin H-D konkilla, ilman mitään etuvastuksia ja molemmilla kärjillä oma kondensaattori. . Ehkä sattu vaan paskoja yksilöitä mulle aikasemmin, kun niin tiuhaan kyrvähtelivät.