Melkonen kasa piti shimmejä laittaa vasemmanpuoleiseen shifter forkkiin, jotta asettui keskelle tuo kytkinratas... Onko jotain asennettu vikaan, vai kuuluuko joskus mennä näin?
sullahan oli se rihtaustyökalu käytössä??
Mitä siellä loodassa on vaihtunu?
Ei ole rihtaustyökalua. Rikrakki lootan päälle, vaihtelen vaihteita ja pyöritän mainshaftia. Heitän vaihteen rikrakista vapaalle, pyöritän mainshaftia vähän ja nostan kannen varoen suoraan ylös. Mainshaftin fork ok, counterin kummastuttaa. Täyspurku lähes tuli tehtyä. Countershaftissa muutui vain kytkinratas ja shimmi paksuuntui huieman. Counterin päittäisvälys on nyt .010"
Tämän mukaan. http://shovelhead.us/pics/sheets/tranny.pdf (http://shovelhead.us/pics/sheets/tranny.pdf)
Olen myös tätä käyttänyt ohjeena http://tearitupfixitrepeat.blogspot.fi/2013/02/shovelhead-4-speed-saga-going-up-part-5.html (http://tearitupfixitrepeat.blogspot.fi/2013/02/shovelhead-4-speed-saga-going-up-part-5.html)
-tässä käytettiin säätötyökalua.
Samoin on myös clymerin manuska...
Niin...muistaakseni se tosiaan shimmataan ja jos kerran on johonkin tullut paksumpaa shimmiä, niin miksei tohonkin. (Siitä kun mä oon BT loodaa fixannu on yli vuosikymmen, muisti pätkii ;D )
Vois olla hyvä idea lainata se säätötyökalu joltain, se helpottaa tota duunia ihan älytttömästi.
onko rumpu rickrack kannessa shimmattu väärään laitaan? tai jopa liika sivuttais välyksellä?
Lainaus käyttäjältä: tyg - 11 kesäkuu 13, 16:27:07
onko rumpu rickrack kannessa shimmattu väärään laitaan? tai jopa liika sivuttais välyksellä?
Rumpuun en ole koskenut. Välystä nimeksikään ole tuossa, .004", eli ok
Hiukan ohi, enkä halua maalata piruja seinälle, mutta pakko kommentoida tuota kuvaa kannen sisäpuolelta.
Itsellä kesti tuon näköinen tarvike-"rumpu" vajaat kaksi kesää, kun haarukoiden nastat olivat syöneet melkoiset lovet kriittisiin kohtiin urien sisäpinnassa, ja sen jälkeen välykset oli tietysti ihan mitä vaan.
Oikein onnellinen olin silloin kun ostin tuollaisen, että tää nyt kestää jo pojanpojalle asti, meinaan siihen peltirumpuun verrattuna, ja kestäisikin varmaan jos ei olisi ollut tehty jostain tinasta...
Tutulle laatikkomonttöörille avautuessani hän kehoitti ehdottomasti säilyttämään kaikki ne lieriön malliset siirtäjärummut. Sitä kun pystyy tarvittaessa vaikka hitsaamalla täyttämään/korjaamaan, tinarumpu taas pitää valaa uutena vuonna uudestaan....
Toivottavasti sinulla on eri valmistajan tekemä kapine, mutta jos joskus tulevaisuudessa laatikko taas oireilee, niin tarkista ekaks tuon rummun kunto....
Thx Jannu vinkistä. Pidän asian seurannassa.
Vasen siirtäjä todellakin niin paljon shimmattu, että lukkoprikka ei enää ylety hahloon ja pyörii mutterin mukana. Riittääkö tuolle mutterille sininen lukite, vai mitä pitäisi keksiä, että pysyy paketti kasassa?
Tota aloituspostauksen kuvaa kun katsoo, niin näyttäis että koko sivuakselin rataspaketti on
liikaa vasemmalla. Voi olla kuvauskulmastakin johtova harha.
Onko se paksu välysprikka, jolla sivuakselin rataspaketin päittäinen säädetään, kiksikopan puoleisessa
päässä?
Lainaus käyttäjältä: tyg - 20 kesäkuu 13, 19:36:43
Tota aloituspostauksen kuvaa kun katsoo, niin näyttäis että koko sivuakselin rataspaketti on
liikaa vasemmalla. Voi olla kuvauskulmastakin johtova harha.
Onko se paksu välysprikka, jolla sivuakselin rataspaketin päittäinen säädetään, kiksikopan puoleisessa
päässä?
Välysprikka on kiksin puoleisessa päässä. Mökiltä käsin etsin netsitä kuvia muiden lootista ja pisti silmään tämä
(http://3.bp.blogspot.com/-CDLpFMB4SBk/URxeKPTNb4I/AAAAAAAAOYE/GZyhKT-Ll_A/s1600/DSC02097.JPG)
Tossahan on countershaftin kalut oikeessa laidassa lähes kii. Oikeessa oot tyg, mun pakka ei oo kohdillaan. Täytyy kotiinpäästyä purkaa hiuga ja tutkia, missä ahistaa omassani, ettei counterin kamat mee enempää vetorattaan puolelle. Onko hyviä arvauksia?
Homma klaar, kiitos Hotbiken ja linjaustyökalun
Nyt vaan kummastuttaa, miksi vaihdelaatikko ei istu keinumatta säätölevyssä.
Täytyykö shimmata loota, vai säätölevy vai mitä tehdä?
Tarkenuksena, vaiheloota keikkuu rungosta tulevan tuen päällä, joka kiinnittyy suoraan lootaan kiksin päässä. Onko tapana shimmata lootaa kiinnityslevyyn ja/tai kiinnityslevyä runkoon asennuksessa? Tää homma ei tästä ny etene, ennenkuin joku guru valaisee tien. Netissä ei puhuta lootan shimmauksesta asennettaessa runkoon avobeltillä. Haluaisin välttää jännitystiloja eri osien kesken.
No kumpikos siellä on mutkalla, loota vaiko kiinnityslevy? Jos lootan kiinnityskohat ovat kierossa, selvitä miks ja korjaa, jos levy on kierossa vaihda tahi korjaa. Emmä oo koskaan joutunut shimmaan, ja jos joutuu, pitäis saada mainshaft kampuran kanssa samansuuntseks. Jokin mättää.
-Spöke-
shift fork mutkalla,onhan sulla ratas paikallaan ja sprokets nutsi iholla kun teit emppiirisiä mittauksia?