Säätelin juuri CV keihiniä vähän rikkaammalle muun roplauksen yhteydessä.
Pyörä lähti käyntiin normaalisti, mutta sammui hetken käytyään, aivan samalla tavoin kuin olisi jäänyt hana kiinni (mitä ei tietenkään taopahtunut). kaasarissa oli alussa bensaa kohokammiossa. On kuin sinne ei virtaisi lisää.
Nyt kun yritän startata kone vaan pyörii, eikä hörähdäkään, vaikka ryyppy on täysillä ja kaasua olen pumpannut.
Katsoin tulpatkin, jotka ovat kuivat.
Onko tuo bensahana ja letkusysteemi jotenkin ilmaluokossa, kun bensaletku oli pois paikoiltaa kaasaria säädettäessä
Tuliko alipainehanan letku kiinni?
mulla kävi samanlailla, juurikin alipaine letku bensahanasta irti. Joskus myös polttoaineletkussa ollut liian tiukka mutka.
Kiitos... Vian on pakko liittyä tuohon alipaineletkuun.
Nyt vaan en äkkiseltään tiedä, mikä letkuse sellaine o.n..
Ei kait se ole VOES:n yhteydessä oleva tai VOES:n letkusta haarautuva?
Jos sulla siinä alipainehana kerran on niin se on bensaletkun lisäks ainoa letku mikä hanasta lähtee...
Tai siis tässä tapaksessa jos se on irti niin se on se irrallaan sojottava letku ;D mut ei se mikä kohokammiosta lähtee ::)
Juu, kyllä se oli 2003 mallissa VOES letkun yhteydessä. Letku haarautuu VOES-tunnistimelle ja sitten tuohon bensahanaan (helvatan pieni liittymä oli jäänyt huomaamatta).
Tuo sportin kone on kohtuu täynnä letkua sun muuta siinä kaasarin kohdalla (ja 45asteisessa v-koneessa tuota tilaa ei järin paljon ole) Tarkoitan, että jää helposti huomaamatta tällaset pienet letkut. Varsinkin minulta, kun on kiire saada pyörä kasaan ja tulille ;D
Edittiä: kyllä tuo minun sportti vaan on 2001 malli, eikä 2003, kuten virheellisesti ensi yritin teitä naruttaa ;). Clymerin ohjekirjanen vaan on jotain 1992 - 2003 malleille....