Morjens.
Sain tässä inspiraation korjata rautiksessa olevan (ainoan) vian. Eli kiksi ei tahtonut enää pitää ja käynnistäminen oli muodostunut jo taidelajiksi.
Purkuhommat suorittuivat ilman manuaaliakin helposti. Vikakin löytyi: Kytkinrummun takaisen kiksin rattaan hampaat olivat kehnossa kunnossa, sekä pusla väljä. Samoin kytkinrummun kiksin hammastus oli saanut kipeätä, joten niiden korjaus täytyy tehdä ilmeisesti vaikka lisäämällä hampaisiin metallia.
Ihmetystä kuitenkin aiheutti kytkinrummun reipas välys. Siellähän ei tosin ole kuin se yksi laakeri, mutta siltikin välystä oli todella reippaasti.
Onko tuo välys sellainen "ominaisuus", mitä ei täysin saa pois kytkinrummusta?
Osta siihen ratched gear set niin tulee myös se kytkinrummun puoleinen ratas.
Elikkäs missä välissä se välys on?
Moi.
Ehdin jo tilata tuon rattaan puslineen... Saakohan sitä rumpuun tulevaa osaa erikseen jostain?
Havaitsin välyksen kun otin kytkinrummusta kiinni vasemmalla kädellä klo 9.00 ja oikealla kädellä 15.00.
Työnsin vasemmalla kädellä eteenpäin ja vedin oikealla kädellä itseeni päin.. Ketju oli vielä paikoillaan, samoin kytkinlevyt. tämä sivuliike oli melkein 10mm luokkaa. Kun otin kytkinlevyt pois,
liike näkyi laakerissa.
tv.
Ipo
Noihin vanhempiin kytkimiinhän saa sen "Tamerin" joka pitää kytkinkellon paikallaan päittäissuuntaisesti kun kytkintä painetaan. Muutenhan se kello pääsee elämään laakereidensa varassa juuri kuvailemallasi tavalla joka puolestaan aiheuttaa takertelua.
Kuva lainattu www.hotbike.fi/kauppa (http://www.hotbike.fi/kauppa) - support your local independent dealer!
(http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/media/t_15-046.JPG)