Ketjut venyneet ja säätövarat nollassa.
Miten ja millä työkaluilla ketjut lyhyemmiksi?
Rälläkällähän, tuurnalla ja vasarallahan niitä ketjuja lyhennetään, itse käytän jousilukkoa niitattavan sijasta eikä ole ollut sen kanssa ongelmia. Mutta minusta tuo on merkki siitä, että pitäisi pistää rattaat ja ketjut uusiin puihin, ei niillä enää kovin pitkään aja tuossa vaiheessa muutenkaan.
Ketjut on kyl mun mielest helpoin pätkiä ihan ketjutyökalulla, mut pilalle venyneet on kyl pilalla ja tuhoaa vaan rattaat.
Jos on tosiaan niin pitkäksi venähtäneet että säädöt ei enää riitä niin siitä ei ole enää pitkä matka totaalinapsahdukseen. Ja eiköhän ne rattaatkin ole siinä vaiheessa vaihtokunnossa - nehän suositellaan vaihdettavaksi pakettina ketjujen kanssa. Uuden osan laittaminen kuluneiden kanssa kimppaan lyhentää sen elinikää huomattavasti.
En viitsi ostaa uutta rataspakettia kun kilsoja tulee tänä kesänä max300 (viime kesänä 70)
ja talvella tarkoitus vaihtaa takaisin hihnalle.
Lainaus käyttäjältä: kallio - 24 toukokuu 13, 19:07:14
En viitsi ostaa uutta rataspakettia kun kilsoja tulee tänä kesänä max300 (viime kesänä 70)
ja talvella tarkoitus vaihtaa takaisin hihnalle.
Noin vähillä kilsoilla sama ajella venähtäneillä, jollei sitten pääse hakkaileen mihin sattuu.
Pitäs aina ensin tehdä ja vasta sitten kysyä.
Ketjujen lyhennys helppo homma kulmahiomakoneella (katkaisu),
lukkopihdeillä, vasaralla ja ruuvimeisselillä. Lisäksi ruuvipenkistä apua. Aikaa moiseen hommaan
tuhrautui kaikkiaan alle tunti..
Lisäkysymyksenä (varmaan kaikille muille itsestään selvyys) mutta miksi ketjut on
toisessa kohdassa, rengasta pyörittäessä, kireät ja kun lisää pyörittää niin löysät?? Rengas vinossa?
Lainaus käyttäjältä: kallio - 05 kesäkuu 13, 22:13:23
Lisäkysymyksenä (varmaan kaikille muille itsestään selvyys) mutta miksi ketjut on
toisessa kohdassa, rengasta pyörittäessä, kireät ja kun lisää pyörittää niin löysät?? Rengas vinossa?
Tästä on joku viisaampi tiennyt kertoa, että ratas ei taida olla ihan täysin keskellä napaa ikinä tms. Toisaalta ihan samahan tuo on, kunhan vain tietää että edellämainitsemasi ilmiö on olemassa :P Siksipä teitkin oikein, kun ketjujen kireyttä takarengas ilmassa loihet säätämään.
Njääh, ketju ei ikinä veny tasaisesti. Kun venynyt kohta on rattaan päällä, on tuntuma kireä, taasen kun venynyt kohta on rattaiden välillä, on tuntuma löysä. Tätä voi sattua uusillakin vitjoilla.
-Spöke-