Alotetaampa tälle pienelle japanilaiselle oma projektialbumi.
Historiasta muutama sana. Viime kesälle ostin hondan isäni jalanjäljissä (hänelläkin oli ensimmäinen prätkä 350 twini honda). Ajoin semi vakiona kesän tutustuen tekniikkaan ja ihmetellen hieman outoa moottorin toimintaa. Vakiona tuo miellyyttää juuri sen verran että sen voi laittaa palasiksi ja rakentaa alkuperäistä kunnioittaen uusiksi pyörä. Myös moottoriin täytyi päästä kurkkaamaan kun se ei aivan skarpisti toiminut kesän aikana. Muuten pieni pyörä oli mukava ajaa menemään, pitemmänki reissun tein Rovaniemeltä Savonlinnaan.
Tuossa kuva pyörästä saapuessaan tänne Rovaniemelle.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-3202516_zpsca3e12ef.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-3202516_zpsca3e12ef.jpg.html)
...Syy moottorin käyttäytymishäiriöihin paljastui sillä hetkellä kun sain sylinterit esille:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016578_zps9cebf745.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016578_zps9cebf745.jpg.html)
Edellinen seppä oli kasannut koneen sekä paperitiivisteillä, että reilullakädellä silikoonia. Tuota silikoonia oli sitten moottori täynnä, parhaimmat pökäleet kastemadon kokosia irtonaisina sisätiloissa. Löytyi moottorin sisältä mm yksi nippuside irtonaisena. Ilmeisesti männänrenkaiden voitelu pettänyt ja lopputulos onkin tuo+muuta aiheeseen liittyvää oireilua.
Tällä hetkellä pyörää on rakenneltu tässä talven aikana hiljalleen ja pyörä näyttää nytten tältä:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016582_zpsa7f2558d.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016582_zpsa7f2558d.jpg.html)
Jatkampa muutamalla lauseella ja kuvalla kohta lisää...
-T
Jatketaampa:
Tarkotuksena on karsia yleistä ilmettä olennaisiin osiin ja asioihin. Sähköt yksinkertaistuu startterin poistumisen myötä ja muutenkin karsin hallintalaitteet minimiin.
Sähköille olen rakentanu penkin alle tarvittavat tilat.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016542_zps35491e5b.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016542_zps35491e5b.jpg.html)
Akulle tein hieman kliseisen kiinnityksen nahkaremmin avulla. Armeja ajoilta jääneet remmit sopi värinsä ja kokonsa puolesta tähän hyvin.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016540_zpsd1270e1a.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016540_zpsd1270e1a.jpg.html)
Itse penkki on toistaseksi metallilla vasta. Tarkotuksena tasapaksu ~40-50mm istuin. Penkin kiinnityksen halusin helposti irrotettavaksi, mutta en halunnu ruuveja pohjastapäin.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016551_zps72863676.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016551_zps72863676.jpg.html)
Penkin etuosaan tein 2 nastaa, jotka istuu runkoon ja pitää penkin sieltä kiinni:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016548_zps150484c7.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016548_zps150484c7.jpg.html)
Takaa kiinnitys kahdella m6:sella joilla penkki kiristyy hyvin ja pysyy paikoillaan:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016549_zps0cf48931.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016549_zps0cf48931.jpg.html)
-T
Lampun tein alkuperäistä kuuppaa hyväksikäyttäen. Poistin ja paikkasin vanhat sivukiinnitykset ja muutamat ylimääräset reijät. Samalla tuli todettua koritina hyväksi kamaksi:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016556_zps160ed79b.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016556_zps160ed79b.jpg.html)
Kiinnityksen tein yhdellä pisteellä alhaalta:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016560_zps47530fc2.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016560_zps47530fc2.jpg.html)
Taakse tein jo yhden valovaihtoehdon, mutta mietin vielä tuliko tuosta hieman liian pieni (noin 40mm halakasia). Sijainti vielä hieman arvuuttelua...
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016573_zps73d49658.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016573_zps73d49658.jpg.html)
Yritän saada suoratputket vaimentimilla säätöihin tähän laitteeseen. Tai kuunnellaan sitten ääniä ja vaihdetaan isompiin vaimentimiin jos soundit jää mopo -asteelle. Vaimentimet foorumilla tuttua tekniikkaa, reikäputkea kahdella osastolla joista viimeinen villalla eristettynä:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5016543_zpsaab34c23.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5016543_zpsaab34c23.jpg.html)
Projektia on tullut myös dokumentoitua jonkunaikaa instagramissa. http://instagram.com/tikarine# (http://instagram.com/tikarine#) :tuolta löytyy epäselviä puhelinkuvia projektista.
Päivitän tätä kyllä projektin edetessä ja toivottavasti tulee suvaitsevaisuutta hieman erinlaisesta lähtökohdasta huolimatta. Finnbikers on kyllä mahtava foorumi, harvoja sellaisia joihin ei ole iskenyt minkäänlainen trollailu ja muu kikkailu, mikä laskisi foorumin luettavuutta. Kuvia saisi aina olla enemmän tietenkin!
-T
Hyvän näköistä jälkeä! Jatka samaan malliin.
Ja kiitos hyvistä kuvista. Ärsyttäviä ne monissa muissa kansiossa olevat ikonit, joita sitten pitää klikkailla auki.
Hyvä aihe ja toteutus. Jatkoa vaan samaan malliin!
Mainioita nämä hondan pienet twinit. Minullakin on yksi, joka on ollut itselläni liki kolmekymmentä vuotta.
Hyvää meininkiä! Onko noi jouset ihan orkkikset ja pidensit swingiä? Jokatapauksessa hyvässä stuukissa.
Jouset on joo vakiot ja takahaarukkaa jatkoin 80mm. Ehkä snadisti jäykempää jousta tarvis kun tuo vipusuhde muuttu hieman ja eipä ne ollutkaan järin jämerät vakionakaan. cb550 jäykemmät jouset menee suorilta tuohon ja ovat mitoiltaan/kiinnityksiltään identtiset. Varmaan tulee sellaiset kalastettua jostain purkaamosta/kirpparilta tuohon vielä.
Kommenteista kiitos ja jatketaan samaan malliin/paremmin.
-T
Ja taas hieman edistystä.
Kilvelle sain telineen tehtyä, nähtäväksi jää miten kestää. Kiinnityskohta siis toisenpuolen iskunvaimentimen yläpäästä.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5276848_zps03789aaa.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5276848_zps03789aaa.jpg.html)
Sitten sain takavalon yhistettyä ketjunkiristäjän kanssa samaksi paketiksi. Pitäis näyttää ihan hyvältä, tai toivotaan ainakin.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/tighnight-5276847_zps7ff6f36b.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/tighnight-5276847_zps7ff6f36b.jpg.html)
Moottoriin tein rivotusta ketjuvedon suojakuoreen, (kuva instagramista suorilta)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/60d28bdcbfed11e2baac22000a1fbda6_7_zps229d4fd3.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/60d28bdcbfed11e2baac22000a1fbda6_7_zps229d4fd3.jpg.html)
samalla rivotutin takalokasuojaa hieman. Tykästyin tuohon kulmikkaaseen muotoon, mutta sitä silti piti saaha snadisti kevennettyä/pyöristettyä. Tollasella reijityksellä sai vähän kevennettyä nuita kulmikkaita kulmia. (kuva instagramista suorilta)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/7f95f8a2bffb11e2a1bd22000a9f1361_7_zps615a7ae1.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/7f95f8a2bffb11e2a1bd22000a9f1361_7_zps615a7ae1.jpg.html)
-T
Päivitetääs tännekkin taas.
Saimaalta mökiltä (ja joutsasta, big up tälle tapahtumalle) palattua aloin askartelemaan tuota penkkiä. Pohjana peltilevy, jonka päälle limilevy kontaktiliimalla ja puukko/lamellilaikka sheippaus.
Verhoilin tuon vanhalla nahkatakilla, jonka nahka oli vielä ihan ok kuosissa. Mahollisuus oli vahvempaanki nahkaan, mutta ei tuo kuvissa näkyvä fasetti siihen olis pystyny. Kaavoitin ensin nuo kappaleet ja sitten leikkelin palaset. Päälisessä on nuo makkarat tuplana 10mm foami, jonka toisella puolella on liimattuna kangas, jotain verhoilu matskua se on ilmeisesti. Työvaiheista ei tullu kuvia otettua, lähinnä jännitti että koko päälinen lentää roskiin kun en aijemmin ole paljon nahkaa ommellut. Saati sitten penkin verhoilua...
Pirun tyytyväinen silti olen tohon mitä tuosta nyt tuli. Toivotaan että rotsin nahka kestää vielä ajoa ja vettä. Jonkin vahakäsittelyn tuo vielä saa että tiivistyy huokoset.
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/satula-7217561_zps422a0828.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/satula-7217561_zps422a0828.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/satula-7217570_zps54981eb2.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/satula-7217570_zps54981eb2.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/satula-7217567_zps09bf4b21.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/satula-7217567_zps09bf4b21.jpg.html)
...Rakentaminen taitaa hidastua hieman kun muutto Rovaniemeltä Turkuun tulee ajankohtaiseksi elokuun lopulla. Pyörä jää Rovaniemen tallille jos ei Turusta löydy heti sopivaa nurkkaa hondalle.
-T
Tämähän valmistuikin vielä tälle kesää.
Viime viikon oli mahdollista suurinpiirtein asua tallilla, niin sain fillarin kasaan lähes ongelmitta.
Pitemmittä puheitta laitetaan video ensimmäisestä käynnistyksestä:
(kannattaa kelata 03:20 kohdalle jos haluaa oikasta suoraa käynnistykseen)
cb350 first kick after rebuild on Vimeo (http://vimeo.com/72349256)
Pyörällä ajoin eilen ensimmäiset kilometrit. Fiilis on kyllä korkialla tämän laitteen kanssa.
Laitetaan kuvia myöhemmin kun saan hyvät kuvat otettua.
-T
Mainio ja hyvää tuulta tuottava laite 8)
hemmetin hiano :)
vaikuttaa että että näitten vanhojen japsien rakentelulle alkaa löytyyn ymmärrystä.. :)
toi pyörän kuljettelu muistutti hieman omaa rakentelupistettä ::)
tästä syystä mun oli helppo valita tyylisuunnaksi mahd kapea moperi ;D
mut joo nätti peli!
Tyytyväisen oloinen hemmo viimeisissä ruuduissa :D Hieno pyörä!
Hieno fillari ja mainio video! :D
iso peukku tähän! siisti prätkä.
kerranki nähty "vaivaa" videon teossa ;D hienoa!!
jään mielnkiinnolla oottaan jos joskus teet kopterin ja sen tuot samaa reittiä :D
Hieno on, sen voin myöntää - mutta mikä ihme on pororeppu :D?
Tuollainen "oikotie" verstaalta ulos motivoi varmasti kompaktiin ja keveään fillariin... hieno pikku CeBari.
Jees hieno peli ja hyvä video.
Oliko ne linnunlaulut lisätty jälkeenpäin? ::)
-eeko
Hyvähyvä! Erittäin hieno laite!
Nam! Hieno. Livenä tietty vielä heinompi
Mahtava!!!!
Komea pyörä tikari! Ja nyt vain kovaa-ajoa. ;D
on kyl makee.. Hittolainen. Pororeppu pisti kans silmään.. wtf ?
Kiva moppe.. Mulla oli tämmönen orginaali kakkospyöränä. Koneen siihen tein ja maalauksen ja sähköt. Aika simppeli masiina mutta harmitti kun ei ole öljypuolella muuta puhdistinta kuin öljypumpun sihti. Filtteriä ei ollenkaan. Tahtoi olla että kun tuhat kilsaa ajoi niin piti käyttää kytkinkoppa auki ja purkaa öljypumppu ja pestä sihti ja yleensä siellä oli likaa. Jos menee oikein likaseksi niin loppuu öljynpaineet. Sytytyksen säädöstä oli kans tarkka ja jos liian aikasella niin moottori kuumuu ja on laiska. Moottoritiellä ei kannata huuattaa kun leipoo kyllä kiinni vaikka olis kunnossa. Maltillisesti kun ajaa niin kestääkin.
Öljypumpun avain on helppo tehdä sopivasta putkesta.. Smirklailee ja jättää kaksi piikkiä ja vaikka hitsaa hylsyn siihen. Ilmakoneella hyvä pämäyttää auki. Hyvä harjoittelupyörä.. Mie käytin koneen 4 kertaa auki ennen kuin sain sen oikein hyvin toimiin. Se oli Pellon pienkonekorjaaja kurssilla kuulemma korjattu ennen kuin se mulle tuli. Aika ääliöitä oli kyllä olleet kun vaihdeakseliakaan eivät koloon osanneet panna vaikka siinä oli piikki ja lohkossa kolo... Ei varmaan ois tienneet mitä on 1+1 sen tasoista hommeli oli ollut.. :D Moottori on simppeli ja esim kampuraa ei voi väärin asentaa kun siellä on taas piikki ja kolo..
Kärjet kannattaa ostaa orginaalit kun tarvikkeilla ei tehnyt mitää.. Storm myi emcoa mutta niissä oli aivan paska jousi.. Mulla oli tämä moppe tuossa abouth 2002
Tämä on aika tehokas näin pieneksi ja muistaakseni 36 heppaa ja Fourissa tais olla 32 tai 34. Olen kuullut juttuja että etelän miehet näillä kävi Norjassa 2 päällä ja välillä tekivät konerempan ja matka taas jatkui.. Tekniikka tule tutuksi se on varmaa... Jakoketjun kiristyksessä oli jotain ihme kumeja sen muistan ne oli koneessa vaikein ja muuten tosi simppeli ja perustekniikkaa. Olen kuullut että tämmösella oli joku urheillut motarilla ja huudattanut 140kmh ja jakoketju poikki. Toinenkin samanmoinen tarina on tuttu.. Entinen omistaja oli sanonut että älä huudata mutta ei ollut malttanut vaan ajanut täyskaasulla..Kone levisi..
Venttiilien säätö systeemi on jäänyt mieleen ja se oli aivan erinomainen.. Kärkien kopissa oli vain ruuvit joista ne voi säätää ja kannesta mitata..Esin Yamaha xs 650 paljon vittumasempi kun niissä oli vain korkit venakopissa ja siitä piti sörkkiä..
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 15 elokuu 13, 22:29:47
Hieno on, sen voin myöntää - mutta mikä ihme on pororeppu :D?
Sellainen kiinalaisen lapsityövoiman tuottama yleensä ruskea lasten reppu, muistuttaa etäisesti poroa.
Hieno prätkä ja kiva video. Tuosta pajasta ei pitkäkeulachopperia sais pihalle kuin palasina ;D
Kiitos sanoista, lämmittävät ja palkitsevat.
Laitetaan ajokuva tähänväliin, sitä vartenhan tää tehtiinkin:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/peten_zpsb8f4a8fc.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/peten_zpsb8f4a8fc.jpg.html)
Paja on joo melko monen mutkan takana. Hyvin tuo kevyt ja kohtuu pieni pyörä sieltä ulostautuu kumminkin. Pororepusta ei tietoa kyllä ole millainen on. Taitaa olla juurikin kiinalaisen lapsityövoiman tuloksia, joita myydään täällä Lapissa kiinalaisille turisteille.
Laitan vielä studiossa otettuja kuvia myöhemmin näytille, kunhan valmistuvat. Ajo kuvasta kiitokset Rovaniemen Studio Artican Petrille.
-T
http://www.bikeexif.com/1973-honda-cb350 (http://www.bikeexif.com/1973-honda-cb350)
Kova uutinen. Lappilaista (nykysin turussa) rakentamista bike exifiin. Vaikka onkin pelkkä nettisivu, niin lämmittää mieltä että Chris julkas jutun tästä projektista tuolla sivustolla.
Laitetaampa tähänkin lisäksi kuvia:
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/honda/3_zps7f83a21f.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/honda/3_zps7f83a21f.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/honda/1_zps9e907680.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/honda/1_zps9e907680.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/honda/4_zpsd5694ade.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/honda/4_zpsd5694ade.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/honda/2_zps8b84a836.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/honda/2_zps8b84a836.jpg.html)
(http://i469.photobucket.com/albums/rr55/tikarine/honda/Timo_Karinen1_zps2f2ce340.jpg) (http://s469.photobucket.com/user/tikarine/media/honda/Timo_Karinen1_zps2f2ce340.jpg.html)
-T
No mikä jottei - onhan tuo laite kaikessa yksinkertaisuudessaan kovatasoinen fillari. Hienot kuvatkin olet saanut otettua, noista jää mukava muisto :).
On se vaan niin söpö.lisää tällaisia .
8) Asiaa ja peukutusta!
Loistava homma ja hienot kuvat! Mie tykkään.
Kiitos kiitos.
Kuvista pisteet kyllä http://www.studioartica.com/ (http://www.studioartica.com/) :lle. Pete hd-miehenä kuvaa Rovaniemellä/Lapissa mielellään kyllä lisää prätkiä/autoja. Studioon sisälle mahtuu pitempiki kopteri tarvittaessa.
Nyt seuraavaa projektia mietintään...
-t