Tyytymättömänä HD:n alkuperäisten yksimäntäisten jarrujen jarrutehoon päätin laittaa pyörääni uudemmat nelimäntäiset, mutta kiinnikkeet pitäisi askarrella. Pitkällisten mallinnussessioiden jälkeen vakuutuin että kuvan malliset kiinnikkeet näyttäisivät esteettisesti järkevimmiltä:
(http://i.imgur.com/tNtbbJD.jpg)
Tällöin jarrupuristin tulee sijoittumaan alkuperäisiin korvakkeisiin nähden seuraavasti:
(http://i.imgur.com/pdFQJ32.jpg)
Suunnitelma olisi ohentaa vähän tuota keulan alempaa korvaketta jolloin saisin sen + molemmat satulan korvakkeet samaan linjaan jolloin tarvitsisin holkin ainoastaan keulan ylemmän korvakkeen ja askarreltavan kiinnikkeen väliin.
(http://i.imgur.com/Qfa9R8Y.jpg)
Hyllystä löytyisi valmiiksi 10mm alumiinia ja 12mm rosteria tuon kiinnikkeen rakenteluun, rosteri todennäköisesti ainakin kestäisi mutta on huomattavasti vaivalloisempaa työstää, joten mikä on muiden mielipide, kestäisikö tuossa paikassa kuvanmallinen 10mm alumiinista vuoltu kiinnike, vai kohdistuuko tuohon niin suuria voimia jarrutettaessa että kiinnikkeet eivät välttämättä kestä kovemmassa jarrutuksessa? Sivusuuntaista vääntöä tuohon ei käsittääkseni pitäisi juurikaan muodostua. Kyseessä on siis tuplalevykeula vaikkei se kuvista oikein näy.
Kestää 10mm alumiini ihan kirkkaasti tuossa.
Kymppimillistä alsaa olen itsekin käyttänyt monessa vastaavassa konversiossa enkä ole tähän päivään mennessä kuullut yhdenkään pettäneen.
Hieno homma, kiitokset vastauksista eli alsalla mennään.