Kertokaapa viisaammat mistä metalliseoksesta pumppukeulojen yläputket tehdään? Sen verran jo tiedetään, että hydrauliputki voisi olla tähän sopiva raaka-aine, mutta mitä seosta tällainen putki tarkkaan ottaen on?
(Aihe otettu tänne omaksi aiheekseen shoutbox-keskusteluista.)
En osaa kysymykseesi suoraan vastata, mutta tulipa mieleen yritys järvenpäästä joka ehkä osaisi.
http://www.sv-shocks.com/index.php?id=5 (http://www.sv-shocks.com/index.php?id=5)
olisko jollain tiedot keulapötköjen vakio mitoista :o
Täältä löytyy ainakin jotain tietoa putkien pituuksista:
http://www.chopperhandbook.com/forks.htm (http://www.chopperhandbook.com/forks.htm)
Liitteenä yo. linkistä löytyvä taulukko.
mie rykäsin telarit cromosta, mallia en tiedä/muista, mut turvakaarikamaa sarlin raceteamista.
Miten tarkkaan pitää tietää. Normi hytrauliputki on St 37 eli Fe 37, eli löysintä mahdollista terästä.
Hydrauliputkea on myös olemassa Fe 52:na. Joka on siis n. puolitoista kertaa lujempaa. Mutta sitä ei saa miltään toimittajalta kuin kuorma-autollisen.
Se mista keulaputket on tehty riippuu varmaan valmistajasta. Mä oon tehny aikoinaan viiskakkosesta ainesputkesta. Mites 013, eikös noi Sarlininkin myymät crmo putket ole melko ohut seinämäisiä? Ei muuten mutta löytyykö niistä sellasta kokoa että reikä on sopiva jouselle ja hydraulielementille ja päältä niin että saa sovitettua alaputkille?
Tiedän että 52:sta hydrauliputkesta niitä on tehty, kun on satuttu olee sellasessa duunissa, että matskua on löytynyt hyllystä.
Miks pitäisi tehdä ite? Kokemuksesta väitän, että melko työläs operaatio.
Kiitos Hessu, nyt ollaan alueella.
Vastaus kysymykseen miksi: Laadukkaiden ja piiitkien keulaputkien saatavuus on hanurista (jos tiedät mitä tarkoitan ;D). Ja itse tekemisen sijaan voitaneen puhua teettämisestä. Tällä hetkellä ollaan vielä melko akateemisella tasolla, mutta haluan "happotestata" muutamia teesejä - kuten miksi ei?
Ongelman ydin on se, että mulla on paperinohut metallialan osaaminen mutta pitäisi pystyä speksaamaan valmistajalle tarkkaan mistä ja mitä. Ne kun taas ei tiedä keulaputkien materiaaleista eikä muistakaan vaatimuksista välttämättä mitään.
Sopiva lähtömateriaali voisi olla 42x5 putki. Jotain sen mittaista löytyy esim. täältä:
http://www.polarputki.fi/files/Polarputki_Sylinteriputket_Kromitangot_100422_sivuttain.pdf (http://www.polarputki.fi/files/Polarputki_Sylinteriputket_Kromitangot_100422_sivuttain.pdf)
eikös tollelta saa ihan minkälaisia putkia vaan?
pari vuotta sittenhän se meni konkkaan, mutta kuuleman mukaan taas jonkin aikaa ollut toiminnassa uusilla omistajilla.
http://www.tolle-engineering.se/ (http://www.tolle-engineering.se/)
Lainaus käyttäjältä: maick - 21 maaliskuu 13, 10:40:09...Vastaus kysymykseen miksi: Laadukkaiden ja piiitkien keulaputkien saatavuus on hanurista...
Jos nyt meinaat tuolla kommentilla sitä että pitkiä 39 mm keulaputkia ei löydy mistään niin siihen voi olla syynsä. Tiedän erään kopterin jossa on Tollen valmistamat putket jollaisia ei pitäisi olla olemassa - ne saatiin melkoisen väsytystaistelun jälkeen "tiskin alta". Syy miksi sellaisia ei ole yleisessä myynnissä lienee yksinkertainen - tunnettu valmistaja ei näe niin pitkän putken enää olevan riittävän laadukas seinämävahvuutta kasvattamatta. Näinhän on tehty saman herran bigtwinin putkissa - 41 mm yläputken seinämä kasvaa kun mennään määrätyn pituusmitan yli. 39 mm putkessa ei ole samaa mahdollisuutta, sisuskalut ei enää mahdu sisään.
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 21 maaliskuu 13, 10:47:35
eikös tollelta saa ihan minkälaisia putkia vaan?
pari vuotta sittenhän se meni konkkaan, mutta kuuleman mukaan taas jonkin aikaa ollut toiminnassa uusilla omistajilla.
No kun ei saa. Tai saa ehkä jos on puoli vuotta aikaa odottaa. Mulla on tällä hetkellä ollut tilaus sisässä noin neljä kuukautta. Hiirikäsi ylös kaikilta ketkä on saaneet Tollelta tavaraa tämän vuoden puolella?
Hemuli: Big-twinin putkista on kyse, ei kolmiyseistä. Ja tarkennennetaan nyt sen verran, että määritelmä piiitkälle ei tässä yhteydessä tarkoita millennium-mittoja, vaan jotain kohtuullisempaa mutta kuitenkin riittävän pitkää :D Toisen pitkä on toisen pätkä.
Piitkien keulaputkien saatavuus on hanurista laadusta riippumatta. Ei taida saada ollenkaan muualta kuin Tollelta, eikä näköjään oikein sieltäkään. Tollelle pitäis saada kilpailija.
Lainaus käyttäjältä: maick - 21 maaliskuu 13, 10:40:09
Sopiva lähtömateriaali voisi olla 42x5 putki. Jotain sen mittaista löytyy esim. täältä:
http://www.polarputki.fi/files/Polarputki_Sylinteriputket_Kromitangot_100422_sivuttain.pdf (http://www.polarputki.fi/files/Polarputki_Sylinteriputket_Kromitangot_100422_sivuttain.pdf)
Onko Big twinin ns. 41 keulaputken sisähalkaisija tosiaan vaan 32 mm?
Kun hommaa lähtee suunnittelemaan, lähtökohtana on, että aihion reikä pitää olla "valmiissa mitassa". Toki reiän suulle tapahtuvia koneistuksia voi tehdä ja tarvii tehdä. Mutta esim. metrin pituiseen keulaputkeen reiän suurentaminen koko matkalta on jo niin spesiaali hommaa, että sitä pitää välttää. Eli koko homma alkaa reiän mukaan.
Muuten tollanen putki ajaa varmaan asiansa hyvin. Meinaa lujuusmielessä. Varmaankaan Tollen pillit ei ole ton kummempaa kamaa. Polarputki oli ainakin ennen yritys mistä lyhin yksikkö oli 6mm kanki ja markka-aikaan heillä oli pienasiakkaat hyvin karkoittava pienlaskutuslisä. Sen takia en sieltä mitään ole ostanutkaan vuosiin. En periaatteen vuoksi edes duuniin.
Tollasen veroton hinta on varmaan noin 10/kg. Joten kangen hinta liki kolme hunttia ilman veroa. 6m kangen kuljetus pääkaupunkiseudulla 50. Mahdollinen sahaus lyhyempiin pätkiin että voit ite hakee, 20-50 veto. Siltä pohjalta...
Ihan muistikuvan perusteella heittäisin että tavallisen keulaputken ainevahvuus on kolmisen milliä ja Tollen pitkissä putkissa neljä. Siitä tulisi näppärällä laskutoimituksella 33 mm sisäreikä jos paksumpaa seinämää käytetään. Tais Tollessakin joutua tossa vaiheessa jo laittamaan niiden omat sisuskalut, mahtaako kaupan osat sopia enää putkeen sisään? Tietty jos käyttää Sportsterin keulan jousia ja hydrauleja niin ei tee tiukkaa.
Hyvä huomio aihion sisäreiän halkaisijan roolista. Ja kuten Hemuli sanoi, sportin hydraulien käyttö on yksi vaihtoehto. Materiaalin hankkiminen ei ole ongelma, sitä kun ei osteta omaan hyllyyn. :)
Viimeisimmän mittauksen mukaan big-twinin keulaputken sisähalkaisija on 33.3 mm. Jos jollain on Tollen putkea käsillä, niin voisi vertailumielessä panna mitaten sen sisähalkaisijan. Kiitokset etukäteen.
no mun tapauksessa mentiin sarlinin valikoimiin kun savagen putki oli 38mm, cromo oli 38.1 ja ~3 seinämällä eli lujuus oli vähintäänkin riittävä. siinäkin tuli ongelmia sisäreijän kanssa kun orkkis jousi meni kyllä sisään mutta ei joustanut kun oli todella tarkka reijässään, eli avuksi tuli jytän 34mm keulan jousi.
Kun nämä keulahommat kiinnostaa, niin mites tässä kävi, saitko Maick sorvautettua putket? Ja jos et ni mihin kilahti?
Noh, tässä kävi niin että melkein viiden kuukauden odottelun jälkeen sain kuin sainkin viimein ne Tollen keulaputket. Ehdin kuitenkin selvittää, että ainakin yhdessä paikassa tässä maassa voi teettää keulaputket big twin-mitoilla, haluamallaan pituudella ja kovakromattuna. Alustavat piirrustuksetkin tein valmistusta varten.
Hinta ei tietenkään ole sama kuin perusmittaisilla kataloogiputkilla, mutta ei aivan älytönkään. Kuten mulle usein yhdessä paikallisessa custom-pajassa hintaa tinkiessä sanotaan: Käärinliinoissa ei ole taskuja... ;)
Ei hätää näissä hommissa enää Tolle toimii nyt enemmän kuin hyvin. Tässä on tilattu tavaraa sieltä muun muassa eilen ja vastaus tuli jo tänään. +32 keula (t-palat,pumput,akseli) 2050e