Mahtaako 1 1/2" 8 mm jaolla olevia enskaremmejä olla olemassa 132 hampaista pitempinä?
Ajatuksena on siirtää laatikkoa ylös (ja taakse), joten muutaman hampaan pitempi remmi säästäisi rungon pystyputken murjomiselta.
Eipä taida olla. Jos löydät niin ilmoittele. Itsellä oli ongelma panheadin kanssa, kun vakioremmiä en saanut tarpeeksi löysälle. Ostin 133 hampaisen teollisuushihnan, mutta se oli hukkaostos kun ainakin bdl:n satsissa jako on vähän yli 8mm. Teollisuushihnoissa se on tasan 8mm.
Oman ongelmani ratkaisin hankkimalla yhtä hammasta pienemmän kytkinkehän, ja nyt on säätövaraa tarpeeksi.
Asiasta on täällä ollu juttua ennenkin. On olemassa 8mm jaolla olevia 1,5" enskavetoja ja melkeen 8mm. Ne ei käy ristiin. Toi oikea 8mm on hyvä, kun siihen saa hihnoja mistä vaan.
Kaikki 2 ja 3 tuuman enskavedot on oikealla 8mm jaolla.
Tohon melkeen 8mm saa vain yhdellä hammasmäärällä olevaan hihnaa, ja sit sitä bulleye:ta. Mikä on jo ideana ihan tollo. Sama määrä hampaita, mutta jokaisessa hampaassa sen verran virhettä, että siitä tulee pidempi hihna.
Oliskohan toi sitten 5/16'' (7.9mm) jaolla toi melkeen 8mm?
Muistelisin että jako oli yli 8mm, oisko ollut 8,07 tms.
Lainaus käyttäjältä: asavolai2 - 12 helmikuu 13, 18:49:25
Muistelisin että jako oli yli 8mm, oisko ollut 8,07 tms.
Oikein muistat. Ei oo 5/16.
Kenen tekemä se oikealla 8mm jaolla oleva 1,5 tuuman enskaveto setti on? Siis se mihin käy myös teollisuusremmi.
Ja se pitäis saada kartioakseli -pannuun,kiitos!
Ne on samoja primon ja bdl:n myymiä kittejä. Molemmat myydään 8 millisinä, oikeat ja väärät. Voi olla kumpia sattuu. Kertsille tilattiin kerran useampi satsi. Muistaakseni kaksi oli 8mm jaolla ja kaksi tolla kahdeksan ja risat jaolla. Tuuri peliä. Tästä on kymmenen vuotta aikaa.
En tiedä mitä tilanne on nykyään.
Toisaalta. Eihän sillä vanhoissa vehkeissä, missä on säädettävä etäisyys, ole niin väliä. Ongelma on alsa enskakoppien kanssa. Kun tuppaavat jäädä turhan kireälle. Sitä vartenhan se bullsaya hihna on tehty.
Kittiin pitäisi kuulua aina kaksi hihnaa. Ja kun ne hihnat on ajettu loppuun, on pulleritkin jo niin kuluneet, että ovat vaihtokunnossa. Jos pullereita ei vaihda ajoissa, alkaa hihnoja menee tiuhemmin.
Niin arvelinkin.Pitäis saada vaan 41 hampainen etupulleri 39n paikalle,mut kun askin säädöt jo täysin edessä eikä viitsis koskematonta tehtaan runkoa alkaa murjomaan.Luulis kyllä kun kysyntää näköjään on noille pidemmille "vääräjako"-remmeille,että joku valmistaiskin niitä.Jos jollain on tietoo niin let us know..!