tämäntyyppistä ketjua ei vielä tainnu olla...
japanista..
(http://2.bp.blogspot.com/-eFBe8Ke3ac4/UAfM1wA7t5I/AAAAAAAB5_0/CtsNXEViDGY/s1600/211+(950x713).jpg)
Between bars.
Erikoinen toteutus jousituksessa...
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/552331_476254562414784_87260384_n.jpg)
erikoinen ehkä mp:ssä mutta varsin yleinen ratkaisu tämänpäivän maastopyörissä (polku semmoisissa) eli ei mitään uutta maanpäällä.
On tuo äänenvaimennin ratkaisukin erikoinen. Tuossa koneen edessä. Meni hetki ennenkuin hoksasin ;D
Suomalais osaamista maailmalla
Vetää sanattomaksi...
(http://ottocarter.com/images/tank01.jpg)
Kattava selostus valmistusprosessista--> http://ottocarter.com/godspeed.htm (http://ottocarter.com/godspeed.htm)
Ei tää mikään detalji ole, mutta chopper käyttöön aika erikoinen kapea tankki. British onlylilla Itävallassa.
http://www.vintage-motorcycle.com/imageviewer.php?pid=21742 (http://www.vintage-motorcycle.com/imageviewer.php?pid=21742)
Lainaus käyttäjältä: callahan - 15 lokakuu 12, 22:57:24
On tuo äänenvaimennin ratkaisukin erikoinen. Tuossa koneen edessä. Meni hetki ennenkuin hoksasin ;D
Tuommoinen äänenvaimennin ratkaisu oli hyvin yleinen 20-luvun puolessavälissä, mm. Rudge ja Triumph käyttivät samanlaista
Lainaus käyttäjältä: hapi - 28 lokakuu 12, 19:28:12
Ei tää mikään detalji ole, mutta chopper käyttöön aika erikoinen kapea tankki. British onlylilla Itävallassa.
http://www.vintage-motorcycle.com/imageviewer.php?pid=21742 (http://www.vintage-motorcycle.com/imageviewer.php?pid=21742)
Jos olis massikeisari niin ei tarttis kauaa miettiä ton kaupan kanssa. Mm. tuo tankki oli törkeen siisti, mutta oli siellä valitettavasti muitakin mitkä aiheutti erikoisia himoja, mitkä tässä tilanteessa aiheuttaa hillitsemätöntä kyynelkanavien tulvimista ja hartioiden hytkymistä.
Kunnon nysväystä ;D
(http://4.bp.blogspot.com/-ZmZXtxiJ7Fs/UKBPE0-bi6I/AAAAAAAChFI/FFEtZikpR0c/s1600/%E6%9D%B1%E4%BA%AC+275+(638x850).jpg)
Nuo pakoputket ei vaimentajia tarvitse . Kuskin ergonomia on kyllä unohdettu .. mutta muuten aika härski.
Pure showbikeen voi tehdä mitä vain pöljiä ratkaisuja. Parasta tuossa on keulan ja taustalla olevan portaikon linjaus. Pellepyörä.
Ja juuri tästä kuvakulmasta keula, rungon linjat ja pakoputket saa aikaan hienon kokonaisuuden. Pitää katsoa muita kuvia, tuleeko sama vaikutelma, vai onko se just tässä kuvassa vaan. Tuo pyörähän on uudessa Kopterissakin.
Lainaus käyttäjältä: Rezi - 04 tammikuu 13, 22:01:52
Pure showbikeen voi tehdä mitä vain pöljiä ratkaisuja. Parasta tuossa on keulan ja taustalla olevan portaikon linjaus. Pellepyörä.
Onkohan toi vosu yhtä jäykkä "ajettava" kuin pyörä? :D
Mitä Kopterin kuvista kattelin niin näytti tädillä olevan enemmän kilometrejä takanaan kuin tuolla pyörällä ;)...
tässä FXRssä on otetta muttei kuitenkaan mikään napakymppi. mutta vilkkujen sijoitus mainio keksintö
(http://2.bp.blogspot.com/-FZ1qnLQtE8Y/URGQvRTvUYI/AAAAAAAAaZM/vFsFCxQMxLo/s1600/tumblr_mfva0r6vuB1rug50no1_1280.jpg)
Taitaa yksi vilkkupari riittää tuossa tapauksessa. Mainio idea.
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 16 helmikuu 13, 16:43:43mutta vilkkujen sijoitus mainio keksintö
Toi on yksi aivan ihme sääntö täällä Japanissa näissä rakennelmissa, että vilkut on pakolliset. Muuten pyörä saa olla yyberöveri, kunhan ne vilkut on jossain ja jonkun kokoiset.
Safety first... Yeah right ;D
Toi vilkkujen sijoitus ei kylläkään täytä lain kirjainta Härmälandiassa.
Hauskana yksityiskohtana muun pyörän väriset pinnat. Ei välttämättä kaunis tällaisessa pyörässä. Melkein vois sanoa, että hieno pyörä pinnojen väritystä lukuunottamatta.
Mitenkähän tuollaista pintaa pinnoihin saa? Ei kai tuo maalia voi olla?
(http://farm9.staticflickr.com/8064/8237873970_20fc295301_z.jpg)
Vihreitä mehupillejä .. vai olisiko pulverimaalia :-\
Voi olla puverimaaliakin tai tarkemmin sävylakkaa kromin päälle ruiskutettuna, en silti usko että kaikkia osia olisi ensin kromattu ja sitten sävylakattu (hirveä työmäärä)
Oma veikkaus on cosmic chrome joka on ihan ns. märkämaalaus.
http://www.cosmic-chrome.com/apps/photos/photo?photoid=149758214 (http://www.cosmic-chrome.com/apps/photos/photo?photoid=149758214)
Edit. Tietääkö kukaan voiko kromattuja osia eloksoida, tarttuvuus varmaan suurin ongelma koska pinta ei ole huokoinen ?
liekkö jo ollu täällä?
tätä voi jo kutsua käsityön taidonnäytteeksi. :o
http://www.themysteryworld.com/2013/04/custom-motorcycle-parts-21-pics.html (http://www.themysteryworld.com/2013/04/custom-motorcycle-parts-21-pics.html)
^ huhhuh! Onpa hienoa jälkeä.
Hyvä idis !
Toi on todella hyvä idea...
mutta mihin nuita muka tarvii..... ::)
Pöllitty Rogues Mc:n blogista.
(http://rogues-mc.com/news/images/5641.jpg)
Oho,enpäs muista nähneeni noin roisia venttiilinhattua missään.
Se penskojen venahattujen nyysimisbuumi taitaa olla jo ohi,mutta olisi taatusti kakrut ihmeissään kun sais tollaisen räpylöihinsä ;D
Maailman paras topic. Ei mulla muuta, jatkakaa!
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31.0-8/1782337_256259831222203_1894045192_o.jpg)
Joillain leikkaa!
-E
Ja koko mopo.
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1898848_256259661222220_1335555051_o.jpg)
-E
Pyöriiköhän tuo ajaessa?
-eeko
uutta ja vanhaa yhdistetty
(http://theselvedgeyard.files.wordpress.com/2014/02/walt-siegl-motogadget_3.jpeg?w=700&h=420)
AIka vaikuttava näky tämä Japanilainen vaijeriohjattu jarrusylinteri.
(http://1.bp.blogspot.com/-rCBgJ_m2PLY/VAZyiHYHaJI/AAAAAAAEnyk/j7RTrWWNuJM/s1600/360%2B(2000x1333).jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-PK7YOf0XWqo/VAZyikfoydI/AAAAAAAEnys/hlC7uRZmznM/s1600/361%2B(2000x1333).jpg)
...ja nippusiteet kruunaa kakun ;D
No se. Toi on melkeen pahempi ku imperiumin nivelviritykset. Jostain brittivehkeestä laskin kerran, että vaihdevivustossa oli 11 niveltä polkimen ja askin välillä... ;D
Japanilaista runkoviimeistelyä
(http://2.bp.blogspot.com/-GoaPuhwHYqc/VGHb-iq-zWI/AAAAAAAE3pk/_RtKpzzxn0U/s1600/t%2B089%2B(1502x2000).jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-G0K4sHRn5FA/VFh90jtpDeI/AAAAAAAE1gM/Xnjlm3O17Nw/s1600/IMG_1802.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-71KeS1_UdAk/VEd1bRJSdMI/AAAAAAAEzh8/EVpfOhYs7F4/s1600/IMG_1746.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-lpnPyjfpEEY/VFh9zU5ctVI/AAAAAAAE1f8/kZpeGFalCB0/s1600/IMG_1799.JPG)
Missäs sulake ;D No se siitä... kiinnostaisi nähdä kuvien runko ilman maalia ja pohjatöitä. Mahtaako olla tinalla siloteltu. Sillähän tollasen viimeistelyn murjasee kohtuu pienellä työllä ;D On se harmi kun tinattua ei voi pulveroida. Oli miten oli, kaunista katteltavaa
Jonkinlaisella kitillä nuo modaukset on tehty. Tuolta löytyy koko projekti ja paljon muuta mielenkiintoista japanilaisesta pyöränrakentelukulttuurista http://daikoube.blogspot.fi/ (http://daikoube.blogspot.fi/)
Projektin vaiheita on vähän työläs seurata kun sitä muuta sälää on niin paljon. Kooste projektista täältä http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=131394 (http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=131394)
Kun runko vähän elää niin rappaukset varisee.
No jos vaan tinalla on tehty niin ei kyllä halkeile, ellei sitten maalit ropise ;D Eilen viimeks demonstroin kaverille tinan etuja. Vetäsin pellinpalalle paksulti tinaa ja taitoin kaksinkerroin :) Ja kyllä se tykkäs...
työtä pelkäämätön japanilaismies :D
Onko niin ettei tinan päälle voi pulveria vetää?
Periaatteessa kun vertaa pulveroinnin ja koritinan työlämpötiloja, ei pitäisi ongelmia esiintyä. Todellisuus voi kuitenkin olla eri, ainakin parin pulverimiehen mukaan. On kuulemma maali menny pussille kun tina sulanu uunissa ;D
Pistetään vähän erikoisempi ;) detalji / ratkaisu asiaan. Tai eihän tuossa öljykorkissa mitään ihmeellistä ole.. mutta sen sijainnissa ehkä on..
Lisää kuvatusta aikaisemmin postaamastani japanilaisrakennelmasta
(http://4.bp.blogspot.com/-gYBXJATBHi8/VG_k48aj2jI/AAAAAAAE7XM/X9o-BfIJDcI/s1600/120%2B(2000x1333).jpg)
Tähtinavat
(http://2.bp.blogspot.com/-rsXWRwFhtJQ/VI-gWpHiqhI/AAAAAAAE_QE/aXypLmWL38M/s1600/%E2%91%A1%2B135%2B(2000x1333).jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-Do32vTMAzfw/VI-ggrABtUI/AAAAAAAE_Q8/42WTQHk2BTo/s1600/%E2%91%A1%2B142%2B(1333x2000).jpg)
Siitä kun oli puhe, josko varisee moldaukset pois ajan kanssa,... niin kyllä hyvin tehdyt näyttää aika kovaa pysyvän. Niitä runkoja kun on tuolta seiskytluvulta ja kuuskytluvun lopusta, ja on massat kestäneet tähän päivään; ja osa pyöristä on ollut ihan aktiivipalveluksessakin melko tovin. Joku näiden aikojen tekijämies Denver's Choppersista mainitsi, että massaus pitää tehdä juuri hiottuun tai puhallettun runkoon, että pysyy kuin tauti...
vanha kansi
(https://lh3.googleusercontent.com/-gLNoSYGzDH4/UdUi3TLQXdI/AAAAAAAAbCg/jFjOfwQxnX0/w702-h527-no/077.JPG)
Ämpyilin pitkään mihinkä ketjuun tämä kuuluisi.
Totuuden nimissä on mainittava että tämä ei ole oikea sissy vaan kerhoveljen pihakoriste.
Mutta olishan se koppavannäköinen.
8)
Tiedä käytännöllisyydestä, mutta retee on 8)
Tän viikon detalji...
Mitä isompi ja kiiltävämpi pääkallo ilman funktiota, sitä enemmän respektiä.
Lainaus käyttäjältä: Make - 23 marraskuu 15, 17:27:49
Mitä isompi ja kiiltävämpi pääkallo ilman funktiota, sitä enemmän respektiä.
Kyllä.
Myös kullitetut kanat antavat syyn peukuttaa.
...
Lisää kaiverrusta
(http://3.bp.blogspot.com/-lCzPW5K1F4s/TjtXB20yHjI/AAAAAAAADhg/4DNftr1rGJg/s650/42730011.jpg)
penkki tai penkit....
Toinen penkeistä olis hyvin riittänyt,turhaa kikkailua tuollainen.
Se kiinnostava detalji onkin tekniikan puolella, harvemmin näkee DC-Linkertttejä tuplakaasari-koneessa.
Minusta toi penkki on ihan hauska. Tuplakaasaria mietin, että mikä on..
KHK:ssa olen nähnyt DC linkertin tuplana. Laitetaanpa sekin nähtäväksi, käy detaljista vaikka koko toteutus
(http://www.harleykrxlrtt.com/images/21050613a.jpg)
;D
(http://img.photobucket.com/albums/v320/jarlaiti/FullSizeRender.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/jarlaiti/media/FullSizeRender.jpg.html)
Tää onki hiano!
On hieno. Kumpikohan vaan on pahempi, kaasua pohjaan runtatessa jättää peukalo tonne rattaiden väliin vai vauhdin lähestyessä poimunopeutta runtata kahva sitten takaisin.
Vois myös kivasti hitttää kaasu ku joku paskakikkare lentää sopivaan rakoseen
Kaikenmaailman ketjusuojattomat toisiovedot ja avoenskat, puuttuvat etujarrut ja takajouset on ihan ok, mut yks viaton kaasukahvan vinohammaspyörästö saa noin kovan tuominnan.... ;D
Tuossa miettiny ihan samaa ;D ::)
Lainaus käyttäjältä: JKKo - 06 maaliskuu 16, 10:13:38
Kaikenmaailman ketjusuojattomat toisiovedot ja avoenskat, puuttuvat etujarrut ja takajouset on ihan ok, mut yks viaton kaasukahvan vinohammaspyörästö saa noin kovan tuominnan.... ;D
No ku se voi salakavalasti nipistää peukusta... sellanenhan sattuu... olematta machoa... katalaa...
8)
Milläköhän tekniikalla tuo tankki on tehty? Hieno!
Noita alumiinivalutankkeja on kohtuuhintaan maailmalla myynnissä. Osta pois ja kaivertele ;D
-Spöke
Jos ei itseltä onnistu, niin näihin löytyy tekijä hämeestä,
http://pasiheininen.blogspot.fi/ (http://pasiheininen.blogspot.fi/)
huikeeta kädenjälkeä, suosittelen....
Lainaus käyttäjältä: jannu - 08 maaliskuu 16, 06:18:03
Jos ei itseltä onnistu, niin näihin löytyy tekijä hämeestä,
http://pasiheininen.blogspot.fi/ (http://pasiheininen.blogspot.fi/)
huikeeta kädenjälkeä, suosittelen....
Diggaan.....onko joku käyttänyt, millaista hintalappua duuneilla :P
Oma sohveli on Pasilla kirjailtu, sillä kehtaan suositella :)
Hinnat työn mukaan ja selviää varmasti kysymällä, mutta itse selvisin ainakin varsin kohtuullisella korvauksella.... ;)
Samalta kaverilta syntyy myös kaiverrukset vaikka puuhun, lasiin jne, kuten blogistakin näkyy.
...kaikki hinnat mukaan lukien on niin suhteellista ::)
vähän lisää kaiverruspornoa 8)
viikon kontruktio ehkä paremminkin
(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3276042210_1_2_kJOlvqnJ.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 27 toukokuu 16, 20:39:43
viikon kontruktio ehkä paremminkin
(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3276042210_1_2_kJOlvqnJ.jpg)
Sitä kun aina luulee "nähneensä kaiken". Loistava (polku) :)
Mielenkiintoiset taivutukset hydrassa :o
(http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/2d/b5/43/2db543a85295a3bcfe6db1cb28ffcb1c.jpg)
(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/49/76/21/4976211caeeb68cd831ada7cdc0d0541.jpg)
Ihan helvetin hieno!
(//)
Roland Sands -yhtiö on tehnyt version R9T-Puimurista. Kokonaisuuskaan ei ole ollenkaan huono, mutta musta hienoimpia ovat pari yksityiskohtaa: tankin & satulan yhtymäkohta ei todellakaan harita; lokkareiden kiinnitys on yhtäaikaa moderni että klassinen.
(http://www.rolandsands.com/assets/images/pages/3386/rsd-rnine-t-lacey_3.jpg)
(http://www.rolandsands.com/assets/images/pages/3386/rsd-rnine-t-lacey_6.jpg)
(http://www.rolandsands.com/assets/images/pages/3386/rsd-rnine-t-lacey_7.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=ACBHQ2C6LtA (https://www.youtube.com/watch?v=ACBHQ2C6LtA)
(//)
(https://1.bp.blogspot.com/-6d17L3jC1Wg/V5kIzrN6hqI/AAAAAAAAvxs/JTxYJtvdjRAuKkXiybJQpxPkU_ZCBIdLQCLcB/s1600/tumblr_o9yrtstLCa1qcsjy9o1_500.jpg)
Tällä tangolla ajo vaatii asennetta ;D
(http://www.chopcult.com/gallery/p.php?a=Xndgb2VjZ39hVUBjfnRufnZVVW9me1VBcmp9Xl0gPkp9dF4kP1Q9bnpsLiQ8OSc3PyYrPTs6LjYqMDEuIysgIj40IyY7PzQmPi4mNA==&m=1478194980)
Ajattelin, anteeksi, mutta onko missään pykälissä määritelty tarkemmin että ohjaustangon pitää olla, esimerkiksi, symmetrinen tai ylipäätään ajettavissa kahdella kädellä?
Tämmöistä mieleentulemista tällä kertaa.
Karsastajan kässäristä:
- moottoripyörässä ohjaustangon tuli olla
- leveydeltään 55 - 100 cm
- rakenteeltaan turvallinen, ei ulokkeita, teräviä kulmia eikä pienemmällä kuin 30 mm
säteellä tehtyjä taivutuksia tai liitoksia.
- kahvojen mikään osa ei saanut ulottua istuinpintaa alemmaksi eikä 55 cm ylemmäksi.
Kahvojen suunta sai poiketa vaakatasosta enintään 45 astetta. Kahvat eivät saa
suuntautua eteenpäin ja ääriasennoissa käsille jäätävä riittävä tila. ARVA 107 §
Muitakin ehtoja on, uudemmissa hyväksymis leimat ja sillee, jotain muutoksiakin saa tehä:
- moottoripyörän etuhaarukan ja ohjaustangon muutokset, LMp 332/92 moottoripyörän ja
mopon rakenteen muuttamisesta 3 ja 4 §.
Joku varmaan kaivaa nuokin näkyviin.
jotenkin musta vaikuttaa, että noi on sitä vanhaa ohjeistusta, korkeusvaatimukset mielestäni tulee muistikuvaani....
Hyvinkin mahdollista että on vanhaa tietoa.
Herra T-Luuhan on lanseerannut ajatelman että "Ohjaustangon tärkein tehtävä on olla törkeän näköinen". Toteutuu kuvan ^ stongassa.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 21 marraskuu 16, 18:00:18
Karsastajan kässäristä:
- kahvojen mikään osa ei saanut ulottua istuinpintaa alemmaksi eikä 55 cm ylemmäksi.
aika monessa supa sport kyykyssä ihan vakiona rikotaan tota alleviivattua kohtaa (vaikka eivät siis sillai ihan prätkiä ookkaan) .
Juusiis nuo ovat vanhoja kumottuja sääntöjä. Nykyään ohjaustangolle ei ole oikein mitään vaatimuksia.
Tykkään girderin kolmiotukirakenteesta. Eikä valokuvakaan oo pöllömpi.
(http://www.chopcult.com/gallery/albums/album-824/lg/DSC_2625_00002.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-YB0CNByVvUg/WOSNpT6fQPI/AAAAAAAGMQg/uOGZCKz1o1YwAQAbp_L-R615rpEDzGFvgCLcB/s640/%25E2%2585%25A1%2B232%2B%25281333x2000%2529.jpg)
Kovaan ajoon tarkotettu. Onko toi hummerin tankki?
Kaipa se on Hummerin tai vastaaavan pikkupyörän. Joku WL viritys tuo on... Yritin löytää kuvatusta vaan enpä löytänytkään. Olen poissa kotikoneen ulottuvilta... tabletin ja puhelimen armoilla.
Minkäänlainen sähkövika ei tule enää ikinä vaivaamaan minun pyörääni >:(
Siitä pitää huolen hyvän ystävän valama tötterön kansi....., kiroilu auttaa, kannattaa kokeilla ;)
(http://i.imgur.com/NDe7U4p.jpg)
tätä pyöräähän on jo aiemmin hämmästelty chatissa, linkki rakentelustooriin
http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=199025 (http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=199025)
Tuo kyseinen pyörä on kyllä yks mykistävimpiä vehkeitä minkä valmistumista on saanu seurata näin sosiaalisen median välityksellä. Kaverilla on äärimmäisen hyvä silmä yksityiskohtiin ja niinkuin aiemmin chatissa joku taisi sanoa että omistaa äärimmäisen hinkkausfetissin. Just oikein toteutetun ja överin pyörän välinen erotus on yleensä hiuksen hieno, tämä osuu just siihen napakymppiin.
Jos haluaa kattoa hieman enemmän kuvia projektin varrelta ja kuvia erinäisten yksityiskohtien valmistuksesta (tai mitä ei huomaa noin laaja-alasista kuvista) kannattaa kurkata herran Instagramiin. (https://www.instagram.com/ctnewman/) Erittäin miellyttävää katseltavaa.
Hauska idea, eikä ole ennen tullut vastaan tälläistä.
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 01 heinäkuu 17, 11:59:31
(http://i.imgur.com/NDe7U4p.jpg)
tätä pyöräähän on jo aiemmin hämmästelty chatissa, linkki rakentelustooriin
http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=199025 (http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=199025)
Ei helvetti miten äijä on toteuttanu öljynkierronkin.. https://www.instagram.com/p/BUXdb6elmhX/?taken-by=ctnewman (https://www.instagram.com/p/BUXdb6elmhX/?taken-by=ctnewman)
Lainaus käyttäjältä: mista - 09 elokuu 17, 07:32:11
Ei helvetti miten äijä on toteuttanu öljynkierronkin.. https://www.instagram.com/p/BUXdb6elmhX/?taken-by=ctnewman (https://www.instagram.com/p/BUXdb6elmhX/?taken-by=ctnewman)
Ruostesuojaus on ainakin ensiluokkainen. ;D
video erään Vincentin sovelluksista
https://vimeo.com/219448971 (https://vimeo.com/219448971)
Jep, tuo on ollut melkoinen projekti!
koko pyörä on sekin varsin hieno, mutta pari detaljia erityisesti.
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/09/harley-xl1200-custom-3-625x417.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/09/harley-xl1200-custom-9-625x417.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/09/harley-xl1200-custom-2-625x417.jpg)
etuvalon koppa tai tankin alaosan rivat eivät ensihuuman jälkeen enää tunnu yhtä hyviltä ideoilta
http://www.bikeexif.com/harley-xl1200-custom (http://www.bikeexif.com/harley-xl1200-custom)
Plexi is sexy ;D
(//)
Gold digging it
Mitäköhän tässä on nautittu, että on päädytty tälläiseen loksuun..?
(http://i2.aijaa.com/t/00142/14523856.t.jpg) (http://aijaa.com/ylAy47)
En tiedä, mutta kuvassa näkyy Harman girder, johon on lisätty rockereiden tasausmekanismi. Alkuperäisessä ne pääsevät keikkumaan eri tahtiin ja sehän tekee ajosta mielenkiintoista...
-Spöke
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 12 helmikuu 18, 21:03:10
En tiedä, mutta kuvassa näkyy Harman girder, johon on lisätty rockereiden tasausmekanismi. Alkuperäisessä ne pääsevät keikkumaan eri tahtiin ja sehän tekee ajosta mielenkiintoista...
-Spöke
Juuri tuosta syystä Harman girder on se vaikein girder rakentaa. Pidetään peukkuja Spöken Harman-projektiin.
Jämäkkä pyöränaakseli ja päihin esim. neliskanttista muotoa että rockerit menee samaa tahtia? Vai onko joku syy miksi akselin pitäis olla kokonaan pyöreä?
Ahaa, toi siipi on siinä siis tarpeellinen. Selvä. Olen pettynyt jos jäsen S:n tekemässä girderissä ei ole bumerangia etupyörän takana.
Lainaus käyttäjältä: teemu-O - 12 helmikuu 18, 19:53:14
Mitäköhän tässä on nautittu, että on päädytty tälläiseen loksuun..?
(http://i2.aijaa.com/t/00142/14523856.t.jpg) (http://aijaa.com/ylAy47)
Siipi korjaa ja kompensoi puuskittaisen sivutuulen aikaansaamaa ajolinjan muutosta?
Olis kiva nähdä koko pyörän kuva, joku 70-henkinen diggeri / hanhenkaulahan toi varmaan on?
Ite veikkaan että on saatu muotoillullinen idea, että loksun yläosan taaksepäin laskeutuva muoto mätsää joko rungon etuputkien kulmaan tai tankki-satula-takaloksu -linjaan.
Joku diggeri se on, kuva löytyi Googlesta jollain "digger frame" haulla.
Ja varmaankin siinä joku pointti on, tolleen ns. asiasta irroitettuna on vaan oudon näköinen.
(https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33159097_2069918696583033_6188289184743030784_n.jpg?_nc_cat=0&oh=332e0ea1b138b23edf47d5a72f1ba284&oe=5B8DD25F)
(https://instagram.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/vp/75db208aeafa0655644c09b9c499ddc7/5BBCD852/t51.2885-15/e35/32740053_641959162814310_5649855780820615168_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 10 kesäkuu 18, 08:40:15
(https://instagram.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/vp/75db208aeafa0655644c09b9c499ddc7/5BBCD852/t51.2885-15/e35/32740053_641959162814310_5649855780820615168_n.jpg)
Oho toi on hieno. Pitää ehkä kopioida ;)
(//)
(//)
In memory of teemalla
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4245.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4247.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4251.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4255.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4270.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4285.jpg)
(http://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4265.jpg)
Joo, on olemukseltaan enempi taidegalleriapyörä kuin että tällä vois koska tahansa heittää sinne-ja-takaisin - reissun vaikka Nordkappiin. Ja osien valmistuksessa käytetty tekniikkaa (titaanin 3D-tulostus), joka ei (vielä vähään aikaan) ole joka pojan käytettävissä.
Kuiteskin koko pyörän olemus on kiistämättä poikkeuksellisen linjakas ja hieno. Ja detaljit on hienoja. Olisivat edelleen hienoja vaikka osien "orgaanista" ulkonäköä olisi pistänyt vähemmällekin.
Bikexifin feature ja pari tube-videoo valmistuksesta.
http://www.bikeexif.com/custom-majestic-motorcycle (http://www.bikeexif.com/custom-majestic-motorcycle)
https://www.youtube.com/watch?v=TjogkC1Iwr8 (https://www.youtube.com/watch?v=TjogkC1Iwr8)
https://www.youtube.com/watch?v=61hP0w6ZoqA (https://www.youtube.com/watch?v=61hP0w6ZoqA)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2019/04/custom-majestic-motorcycle-11.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2019/04/custom-majestic-motorcycle-10.jpg)
(//)
(https://2.bp.blogspot.com/-5O-3P4JtF4s/WNQSbBQOiRI/AAAAAAAA7tY/5dtRDcK9AZgLFsxB-O07nZ6ncm6JrtAtgCLcB/s1600/Picture%2B14160.jpg)
Vähän huono kuva kun jouduin zoomaamaan instan kuvasta että näki edes jotain. Ilmeisesti tämä napa saattaa kuulua tämän vuoden Norrtälje H-D chopper voittajapyörään? Hieno konstruktio jokatapauksessa.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191127/ca52354626ff2ad95c6684d8949fb9fc.jpg)
Toi napa levyineen löytyy ISR:n luettelosta
Niinpä näkyy löytyvän, hienoa että luettelossa oli tarkkoja mittojakin tuosta keksinnöstä, pidän tuosta rakenteesta.
Voisi olla ihan hauskaa kasata tuollainen napa "väärinpäin" olevilla pinnoilla kuten esim. joissain viragoissa on.
(https://1.bp.blogspot.com/-t4Resc8x-Lk/YAsfMHFMUiI/AAAAAAABJ8Y/EOqhcGTw6aQFQQ2iPw7Fpr44woAFIdXIACLcBGAsYHQ/s816/DSC_7877.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-nha1RX3vQxU/YAsfCEqSCwI/AAAAAAABJ8U/5QqSGRd9uQQGff9QsY5l5A8WHaXRdZb2ACLcBGAsYHQ/s816/DSC_7880.JPG)