-90 Softail.
Sylinterit vaihdettu ja männät on vaihdettu std 10:1 puristeiseksi. Alakerran laakerit uusittu. Onko mahdollista että hieman korkeampi puristus aiheuttaisi öljyn puskemisen huohotukseen?
Onko pumppuja jonka poistopuoli olisi tehokkaampi?
Kuulaoperaatiot olen suorittanut useampaan kertaan ja öljyn kierto ok.
kiitos
Onhan sulla öljytankissa reilusti tilaa, eli ilmaa jos liian täynnä rupee puskee huoharista yms.. .
Kuten Rodchop sanoi, öljytankissa pitää olla reilusti ilmatilaa. Ja onko koneeseen tehty mitään muuta kuin noi pytyt ja männät? Onko jakopäähän kurkattu ollenkaan? Onko siellä vielä se alkuperäinen muovinen breatherratas paikoillaan?
Säiliössä on tilaa ja breather on kunnossa, metallinen. Kone on ollut pöydällä kokonaan purettuna. Lähti männän tapista sokka jonka seurauksena joutu kaikki laakeroinnit uusimaan.
Ainoa mitä ei ole uusittu on öljypumppu. Ainoastaan purettu, puhdistettu ja tarkistettu sekä akseli vaihdettu. Tosin sen läpi on varmasti mennyt aika paljon metallihippuja. Kasatessa varmistettu kaikki sen ajoitukset. Sihti ja "mäntä" (vaimikäseoli) ok.
Hassua onkin kun kuulaoperaatioiden jälkeen ei tullut tippaakaan öljyä tyhjäkäynnillä. Lämpöisenäkään ei tullut vaikka antoi kierroksiakin. Mutta heti kun lähti ajamaan niin sitten alkoi roiskuminen eikä loppua näy.
Öljyn paluun tankkiin tarkistin laittamalla kirkkaan letkun pätkän väliin. Virtausnopeus reagoi hyvin kierroksiin.
Ihme juttu ettei paikoillaan breatherista tule öljyä mutta ajaessa tulee. Siitä huolimatta, onko nokkakoppa alkuperäinen ja etenkin onko nokkakopan tiiviste oikeaa tyyppiä? Tuo tiiviste on jollain joskus lipsahtanut uudempaa kansista hengittävää mallia tyyppiseksi - tällöin tuo "ilma-öljy" erotuskammio jää eristämättä ja kone huohottaa öljyä. Eli tiivisteessä pitäisi olla vasemmassa alakulmassa oma osio tälle kammiolle. Mutta tosin en ymmärrä miksi se ei sitten pukkaisi öljyä jo tyhjäkäynnillä..
Lisäksi, onko breather ajoitettu oikein? Entä onhan sulla suora putki alas maahan tuosta lohkossa olevasta huohottimen lähdöstä (eli ei mitään suodattimia tai hilavitkuttimia siinä välissä)?
;D
Kiitos Seppo vinkistä! Eli uudempi tiiviste (ilman "välilihaa") oli eksynyt tuonne kopan väliin!!! Öljyt vaihtoon kamat kasaan ja säädöt kuntoon. Toivottavasti jäi vika siihen, pian selviää.
Vinkki: Älkää pitäkö eri vuosimalleihin sopivia tiivisteitä vierekkäin kun konetta kasataan aamuyöllä parin vuorokauden silmillä!!! 8)
Kiitokset vielä kerran nopeista ehdotuksista!
edit: Nyt ajeltu pitkinpoikin, eikä huohota öljyä missään tilanteessa (toistaiseksi) ;D
Kiitokset vielä kerran!!