Olikos täällä omia juttuja aiheen mukasista asioista.Lait,rekisteröiminen,mitä pitää huomioida yms yms.Tuo omavalmiste vois olla vaihtoehto tuonnille.Ja mieluummin sillee kirjotettu et savolaistunut stadilainen ymmärtää kanssa
Asiasta omavalmisteiden suhteen juuri mitään tietämättä, niin eikö tässä ole ollunna tilanne ettei niit käytännös saa kilpiin lain ku ku pitäis olla kyseisen vermeen euro-päästöt mitattuina, vai onko jo helpottunut? Muualla rekatun omavalmisteenhaan voi kyllä tuoda ja saada kilpiin kuten muutkin tuontivermeet.
Omavalmisteita saa Suomessakin kilpiin, mut kallista ja byrokraattista lystiä. Nokkiin Euro 3-hyväksytty teknologia syötöstä pakoputken päähän asti, loput pystytään testaamaan Suomessa.
Joskus ulkomailla rekisteröityjä omavalmisteita saa tuontipyörinä leimaan käyttöönottoajankohdan vaatimuksilla. Vuosimallit 2002 ja siitä vanhemmat onnistuu käytännössä helpommin juurikin päästöistä johtuen. Jos löytyy 1983 tai wanhempi, niin helpottuu entisestään. Tosin identiteetin toteaminen vaatii joskus hiukan tappelua TraFi:n kanssa. Mun tsopperi on 1982 omavalmiste, alun pitäen Ruåtsissa leimattu vuonna 1982. Katsastus ja verotus oli Suomessakin lähinnä läpihuutojuttuja.
En tahtoisi luoda katteettomia odotuksia, mutta sanottakoon nyt tämä, kun viimeisin tieto aiheesta napsahti mun sähköpostiin eilen. Brysselin kuviot näyttävät muotoutuvan siten, että yksittäiset ajoneuvot (luetaan mitkä tahansa muut kuin tyyppihyväksytyt ja piensarjat) jäävät uuden puiteasetuksen ulkopuolelle kokonaan. Tämä merkitsee, että Suomessa ei voida väittää, että Bryssel kieltäisi helpotukset omavalmisteiden teknisille vaatimuksille, kuten APU 2-paketin yhteydessä vähän niinku tehtiin.
Jos homma menee näin, on MMAF:lla seuraava työsarka APU 2.1-paketissa, jossa omavalmisteille tehtäisiin ihan ikiomat vaatimukset Ruåtsin tapaan (ja korjattaisiin kopterilain bugeja). Ehdotukset pitää kirjoittaa ja sitten juntata viranomaiskoneiston läpi osaksi Suurta Vihreää Kirjaa. Kallista homma sittenkin on, koska esimerkiksi jarrut pitää joka tapauksessa testata ja verot päälle, mutta paremmaksi tilanne jo muuttuisi.
Tämä siis vielä spekulaatiota, älkää ryhtykö pidättämään hengitystä. ::)
Tuo selvitti sen verran etten taida viittiä alkaa koko hommaan >:( Eli uitto pyörän ettiminen tai muu projekti aihion ettiminen jatkuu