nyt ei Mikko ymmärrä. kyseessä 71 padalla varustettu rautis.
-kaasarina cv, putsattu sekä säädetty, 50/185 suuttimet + k&n filsu.
-dragpipe malliset röörit pitkillä huiluilla.
-sytkä kärjillä, tarkastettu motopedian/ytube ohjein.
-venavälykset ok.
mutta ei ota kierrosta, pensaa työntää niin perkeleesti kaasarista putsariin päin kun yrittää kierrättää yli 1/4 kaasulla, tukehtuu.
tässä oli samaa vikaa kun oli toi orkkis bendix, säädettävää pääsuutinta piti ruuvata todella pienelle ennen kuin otti kierrosta edes paikallaan. samalla lailla työnsi bensasumua putsariin, luulin että vika on kaasarissa mutta näköjään cvllä samanlaista vikaa.
käyntiin lähtee hyvin sekä tyhjäkäynnillä on mielestäni ok veto kunnes rupeaa tukehtumaan.
bendixillä toimi samallai.
Olisko tuossa kuitenkin joku nokka väärin asennettu, itse en ole tehnyt, laitatin tunnetussa pajassa.
Tarkista ettei sytkä ole 180° vituillaan.
Kokeileppa ilman niitä ahistimia putkessa.
huilut on tän malliset, 12", en usko että vaikuttas niiin paljon (http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/media/11-230.JPG)
kumma vehje jos lähtee käymään jos sytkä kierroksen pielessä :o , ei ole kyllä näitä amerikan ihmeitä ennen ollu ::)
latasin videon
http://youtu.be/EJWNOIkupQ8 (http://youtu.be/EJWNOIkupQ8)
Noi ton malliset huilut tuumakolmivarttisissa kyllä ahistaa. Sytkä 180° pielessä lähtee käymään kyllä, huonosti toimii vaan.
Tässä on baffleista juttua 9:07 kohdilta alkaen:
Drag Pipes Exhaust: Carb Jetting and Troubleshooting by S&S Cycle (http://www.youtube.com/watch?v=KjKUKhHQLHg#ws)
no joo vaimentimet ahistivat, oli vielä varuiksi villaa ympärillä :-[ huilut on nyt ilman villoja ja pelittää huomattavasti paremmin!
kokeilin suorillakin mutta suodatinta ei ollu niin veti laihalle, hienosti meni siitä huolimatta.
täytyy vielä säätää paremmin josko se siitä rupeisi toimimaan niinkuin pitäisi.
Kiitokset avusta tähän asti ;)
Irroita jakajan pelti ja vilkuile sinne vähän varjosemassa paikassa tai sitten ihan pimeessä talissa ja käynissä tietenkin..Hyvä köyhänmiehen pirkkavinkki kun noita sytytyslaitteiden kuntoa ja tulpanjohtimia pälyilee..kipinöikö muualla missä pitäis.
Mulla oli yks kondensaattori joka teki vastaavaa.
Lainaus käyttäjältä: 013 - 19 toukokuu 12, 13:57:23
huilut on tän malliset, 12", en usko että vaikuttas niiin paljon (http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/media/11-230.JPG)
kumma vehje jos lähtee käymään jos sytkä kierroksen pielessä :o , ei ole kyllä näitä amerikan ihmeitä ennen ollu ::)
latasin videon
http://youtu.be/EJWNOIkupQ8 (http://youtu.be/EJWNOIkupQ8)
Ei ole muuten edes kumma vehje. Mullakin lähti käymään rautis aivan normaalisti, mutta ei kestänyt kierroksia. Sytkä oli 180 astetta pielessä. Kiitos tämän foorumin viisaampien sain vihjeen aiheesta, käänsin sytkän ja pelas kuin unelma.
"Irroita jakajan pelti ja vilkuile sinne vähän varjosemassa paikassa tai sitten ihan pimeessä talissa ja käynissä tietenkin..Hyvä köyhänmiehen pirkkavinkki kun noita sytytyslaitteiden kuntoa ja tulpanjohtimia pälyilee..kipinöikö muualla missä pitäis.
Mulla oli yks kondensaattori joka teki vastaavaa."
Todella toimiva konsti.. joskus luurannut parin auton pellin alle yön pimeydessä.. toinen kävi, vaikka lähes joka paikasta loimotti sinistä, toinen taas veti 100% maihin heti puolalta, paskaisuudesta johtuen.
Yllättävän paljastavaa tuo pimeys.
Ja jos ei haluttua diskoa ala näkymään voi avittaa ruiskimalla vesisumua epäilyttäviin kohtiin.