Tämä onkin meikäläiselle todella erikoinen projekti - en nimittäin itse käännä ensimmäistäkään ruuvia ja pyöränkin olen nähnyt vain kuvissa. Kyse on elokuussa tehtävän amerikanmatkan ajopelistä, ostettiin hra F 48:n kanssa molemmille omat sportit joilla sitten ajetaan Ohiosta Floridaan - vähän yli 3000 km.
Sopivia laitteita alettiin hakea heti vuodenvaihteessa, tarkoituksena oli löytää mahdollisimman tuoreet Sportsterit läheltä jotain paikallista tuttua joka voisi käydä kaupat tekemässä ja säilyttää pyöriä kesään asti. Aika pian todettiin että amerikan ihmemaa ei ole ihan kaikkien siitä kertovien huhujen arvoinen, hintahaitaria piti nostaa aika reilusti ennen kuin järkeviä tarjokkaita rupesi paikallisesta nettimotosta - Craigslististä - löytymään. Loppupelissä kaikki meni kuitenkin hyvin eikä paikallisia tarvinnut vaivata turhilla renkaanpotkimisilla - molemmille löytyi fillarit ensimmäisten katsomisten perusteella.
Oma pyöräni on 2002 Sportster 1200S - tehtaan hotrodi paremmalla alustalla ja pirteämmällä koneella. Aluksi oli tarkoitus lähinnä "entisöidä" laite edellisen omistajan turailujen jäljiltä, laite oli nimittäin aika surullisen näköinen...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1083.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1084.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1085.jpg)
Sportin mukana tuli onneksi läjä alkuperäisosia siihen ruuvattujen kromikauheuksien tilalle:
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1095.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1096.jpg)
Mutta sitten tuli järki käteen - ei Quad Cam Bastardien bileisiin voi ajaa vakiopyörällä. Onneksi Mike, joka pyörän oli käynyt hakemassa, oli samaa mieltä ja lupasi ruuvailla fillaria omien toimiensa ohella.
Ihan ensimmäiseksi lähtökäskyn saivat nuo takaiskarin irvikuvat, kyllä sporttisportissa pitää olla riittävästi joustovaraa.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/0112120206.jpg)
Rengastus näyttäisi olevan myös vaihtotavaraa...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/0112120208.jpg)
Ja kun kerran sporttimallista on kyse, niin pitäähän koneesta vapauttaa sinne piilotetut hevosvoimat. Miken omista varastoista löytyi ensin tehtaan vapaavirtausputsari pohjineen.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1106.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1107.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1109.jpg)
Sitten Illinoisilaiselta kaverilta vähän siipeensä saanut Supertrapp-putkisto ja Miken hyllystä vakiot keskijalkahallintalaitteet.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1110.jpg)
Ja pisteenä i:n päälle Arizonalaiselta frendiltä bongattiin nykyään kananhammastakin harvinaisempi Screaming Eagle sytkäboksi tuplatulppakansille.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1423.jpg)
Kuten edellisen viestin viimeisestä kuvasta näkyy, seuraavaksi siirryttiin bolt-on -hommista rälläkkäosastolle 8). Alun perinhän tuon ikäisessä sportissa rungon takaosassa on helkkarin raskaat valurautaiset "sarvet".
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1420.jpg)
Pikainen viilto rälläkällä ja johan näyttää siistimmältä.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1422.jpg)
Paloitteluoperaatio oli tarpeen koska lokaria kevennettiin raskaalla kädellä. Olin jo hommannut ehjän vakiolokarin koska pyörän alkuperäinen kaari näytti täysin käyttökelvottomalta edellisen omistajan ansiosta, keksimme kuitenkin Miken kanssa keinon jolla siitäkin saatiin varsin muikea custom-osa :D.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1428.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1426.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1429.jpg)
Krossilokarin pariksi Mike otti omasta pyörästään siihen joskus pätkimänsä etulokarin ja pisti meikäläisen virheettömän lokarin hyllyynsä. Seuraavaksi odotellaan mitä vanteille ja stongaosastolle tapahtuu ;)...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1432.jpg)
Jokos ootte miettiny, mihin pyörät päätyy reissun jälkeen? ..kenties pari tuliasta vai myyntiin siellä päässä.
Symmetrian nimissä ton etuloksunkin vois ripustaa 20 senttiä ylemmäs... ;D
Jotkut kirurgin leikkaa potilaitaan etänä ja nyt jo pyöriäkin tehdään etänä. Teknologia kehittyy :)
T-Bone - älä kuvittelekaan olevasi näppärä, totakin vaihtoehtoa ollaan mietitty ihan tosissaan ;D.
Tony, arvaa miksi reissu päättyy Floridaan? Pyörät sujautetaaan Suomeen lähtevään konttiin ja ukot lentokoneeseen. Tienestimielessä niitä ei kannata tänne rahdata, loppupelissä hinta tulee hyvin lähelle vastaavan yksilön hintaa nettimotossa. Mutta kun ne kerta on ostettu niin samalla ne tänne tuo.
Aika mielenkiintoinen projekti. Jälleen kerran jos olisin kateuteen taipuvainen henkilö, niin tässä olis siihen aihetta. :D
Matkakamoja tohon ei oikein saa ripustettua. Onko teillä joku huoltoauto vai ihanko repulla pärjäät?
Matkakamat? Eikse mee niin että kaikki mitkä ei mahu reppuun, ei ole tarpeellista. :P ;)
Hyvältä näyttää 8)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 15 toukokuu 12, 15:52:20
T-Bone - älä kuvittelekaan olevasi näppärä, totakin vaihtoehtoa ollaan mietitty ihan tosissaan ;D.
Ahaa! No ei sit mitään... ;D
Aattelin vaan, että on tietenkin hyvä varautua Ameriikan raitin huonokuntoisuuteen lisäämällä joustovaroja ja huomioitsemalla, ettei tielle pudonneet appelsiinit tartu ikävällä tavalla loksun ja renkaan väliin. :P
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 15 toukokuu 12, 17:05:51
Matkakamat? Eikse mee niin että kaikki mitkä ei mahu reppuun, ei ole tarpeellista. :P ;)
Näinhän se varmaan on, mutta repun kanssa pitkän matkan ajaminen ei vaan oo kai kovin mielekästä, tai näin olen antanut itselleni kertoa.
Tohon lokarin päälle tulee snadi tarakka johon saa säkin kiinni. Tarkoitus olisi loisia toisten nurkissa joten teltan voi jättää kotiin ja kolme viikkoa pärjää hyvin vaikka yksillä kalsareilla :D...
Näyttäs siltä että on leppoista ajaa tuolla amerikan higwaytä. Melko fiksun näköinen tuo vihreä tankkinenkin Sportster.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 15 toukokuu 12, 21:53:35
.. kolme viikkoa pärjää hyvin vaikka yksillä kalsareilla :D...
Meinaatko saada kalsarit vielä reissun jälkeen pois jalasta ehjänä ? ;D ;D
Seuraavaks stongan valintaa - jonossa alhaalta päin tarvike trackertanko, 1200S vakio ja 883 Iron vakio.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1435.jpg)
Helppo homma, otetaan matalin vaihtoehto jonka Mike sitten pulveroi mustaksi. Samalla hän heivasi mäkeen kaikki muutkin jälkikäteen asennetut kromikikkareet jotka korvataan orkkis mustilla osilla.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1436.jpg)
Sitten sitä täälläkin peräänkuulutettua tavarankuljetuskapasiteettia. Ei tarvinnut lähteä merta edemmäs kalaan kun hyllystä löytyi jostain pyörästä irrotettu ritilä. Istuu yllättävän hyvin - ja vielä paremmin kun sekä se että lokari on pulveroitu mustaksi.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1437.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1438.jpg)
Aggressiivisen etusnujun aikaansaamikseksi keulaputkia pudotettiin kappaleissa niin paljon kuin säätömutikat antoi myöten. Eli noin pari senttiä.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1440.jpg)
Vielä kuva kuskin pallilta. Stonga tosiaan pulveroidaan vielä mustaksi.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1439.jpg)
Täytyy sanoo, etten oo vastaavalla tyylillä muokattua sporttia aikasemmin nähny. Peräpää varmaan näyttää paremmalta, kun osat mustataan. Etuloksua ylemmäs ja rouheempaa rengastusta alle, että voi välillä poiketa traililla huimistelemassa.
Onko "aggressiivinen etusnuju" porsterimiesten slangi-ilmaisu liian lyhyelle etujätölle?
Onpahan helpompi pyörittää kahdeksikkoa mäyräkoirachoppereiden ympäri ;D
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 18 toukokuu 12, 22:45:22
Onpahan helpompi pyörittää kahdeksikkoa mäyräkoirachoppereiden ympäri ;D
Älä unta nää... toi lähtee lapasesta tangentin suuntaan jo ennen kaheksaakymppiä... ;D
Mä laitan kuvia reissusta kun kurvaan yhtä Deals Gapin 318 mutkasta - lupaan pysyä satulassa ja vetää tapit maahan...
(http://4.bp.blogspot.com/-Njhf9ohq8CI/Tx5qpAYzl9I/AAAAAAAANXs/zulh3iAUtW0/s1600/img_0598.jpg)
Se ei välttämättä oikeasti olis huono idea laittaa sitä etulokkari ylös. Vähän niin kuin monkeyssä aikoinaan. ;D
...ja tapit senverran ylös, että kestää kantata ;D
-Spöke-
...mut sitten Mike huomas että eihän sen tarakan nyt noin sovi olla, sehän on ihan väärin päin!
Choppety-chop :)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1442.jpg)
Olin lähettänyt Mikelle tuollaisen tarvikelampun peltipesän mikä oli tullut mulle jostain näyttelystä palkintona, siihen menee sellainen soikion muotoinen LED-valo.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1443.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1444.jpg)
Joskus oli nimittäin puhetta että niinköhän toi lokari kestää jos siihen heitetään reissukamat päälle kun ei ole mitään tukea loppupätkällä. Jos nyt riittäis?
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1448.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1449.jpg)
Hyvinhän se sinne istuu...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1452.jpg)
...ja näkyy...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1454.jpg)
...ja kestää ;D.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF1456.jpg)
Mike lupasi hoitaa jostain toisen samanlaisen tarakan vielä lokarin päälle.
Chopperistit vois ottaa oppia tästä, reissukamat ei pilaa pyörän linjoja jos ne kiinnittää lokkarin ja renkaan väliin. :D
Kolme viikkoa reissuun ja tääkin projekti alkaa olemaan loppusuoralla. Tänään Mike veti pulverimaalit mm. vanteisiin, ensin hiekkapuhallus.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/0715120330.jpg)
Sitten väri, kuva ei tee oikeutta kyseiselle mattamustan sävylle - se on todella asiallinen luonnossa.
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/0715120506.jpg)
Edittiä: Tässä on Miken samalla sävyllä maalaamat pinnavanteet, näkyy paremmin tuo väri.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/wheels.jpg)
Sviddu joo, ja mun pyörä on vielä ihan vakio. No onhan sekin kokemus joskus ajaa pyörää sellaisena kuin se on tehtaalta tullut...
Tai sitten otetaan muutama neuvoa antava ja Miken kanssa aletaan karsimaan pyörää ;-)
Saa olla minkä värinen vaan kunhan on (matta)musta ;D
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/0731120442.jpg)
Nyt enää tankkia odotellessa...
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3047.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3043.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3041.jpg)
...ja kilvetkin saatiin :).
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3046.jpg)
Pahasti näyttää että valmistuu ensi viikoksi ;-)
Vielä kun tankki tulis ajoissa...
Steve oli laittanut sen maanantaina postiin, eiköhän tuo yhden osavaltion yli loikkaa siinä ajassa :).
Ja nyt on kaikki valmista maanantaita varten, kyllähän tuolla kelpaa ajaa Pohjois-Amerikan läpi pohjois-eteläsuunnassa :)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3053.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3054.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3055.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3056.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/DSCF3057.jpg)
Ja vielä pieni video.
1200S (http://s96.photobucket.com/albums/l194/reactivecustoms/Sportster%20Sport/?action=view¤t=DSCF3060.mp4)
Tämä oli hieno projekti vaikka en itse ole edes nähnyt pyörää livenä saati ruuvannut ensimmäistäkään osaa kiinni. Suuntaviivoista sovittiin sähköpostilla ja Mike toteutti hienon sporttisportin varsin maltillisilla muutoksilla.
Meinasinkin jo etteikö jenkeissä tartte vilkkuja noin uusissa, mutta löytyihän ne sieltä.
Onko noi sellaiset pikkuledit mitä Ebayssa myydään ( myös kirkkaita ja punaisia)?
Komia peli.
Noi on just niitä. Lähetin eka Mikelle setin Kiinassa valmistettuja e-hyväksyttyjä ledivilkkuja mutta hänen mielestään ne oli niin huonolaatuiset ettei niitä voinut laittaa ;D. No, vaihdetaan sitten täällä leiman ajaksi takaisin...
Ajatte sitten ihmisiks ja ojien välissä siellä, ettei mun tartte hävetä teitä.... >:(
....ja tähän vielä sormi pystyssä sosottava ja vihasen näkönen hymiö....
Toi motskari näyttää meinaan siltä, että se suorastaan pakottaa kuskin "urheilulliseen" etenemiseen.
Samaa mieltä edellisen kanssa, kyllä tuo suorastaan vaatii kovaa kanttaamista. Pakko saada testata tuota, edes pikkuisen, eikös vaan ;)
Käyhän se jos vaan annat mulle etumatkaa sillä sun 883:lla :D
Aika hyviä kavereita Hemulilla meren takana näemmä :)
helvetin hienolta reissulta muutenkin kuulostaa,kertokaahan jenkeille että suomessa on vittumaista ajaa pitkäkeuloilla kun pitää jääkarhuja väistellä ;D
lykkyä matkaan!
...etkä kastele mun navigaattorii...
Godspeed.
Täytyy ottaa muutama minigrip-pussi mukaan, ovat nimittäin luvanneet pariksi päiväksi vähän vettä - ei tosin haittaa kun lämpötilat pysyy siinä kolmessakympissä ;D
Vaikuttaisi melko mielenkiintoiselta turneelta,postatkaa matkakuvatuksia ja hyvää reissua.
Tää on jotenkin kyllä niin kaunis että meinaa vähän heikottaa :D
Tässä kilpiprobleemia itse pohdiskelleena tuo jenkkilän rekisterikilpi on kyllä kadehdittavan pienikokoinen.
Ompas komee sportti pikku muokkauksilla, saatan vähän olla jopa kateellinen :D sopivasti kuramopo tyyliä. Melkein yks hiekkasladikuva ois paikallaan.
Harmi ettei kuvaaja ollut paikalla kun tanaan otettiin tuota kaivattua hiekkasladia - tosin tahattomasti. Oli tietyomaan kohdalla risteys taynna sepelia jota ei erottanut harmaata asvalttia vasten. Molemmat pysyttiin onneksi pystyssa ja tarina jatkuu tuolla yleisen keskustelun puolella.
Täytyy kyl sanoa at aikasamankaltaisia idiksiä on pyöriny mielessä kun tässä fillarissa on.
Kaikennäköistä tullut puuhailtua ja kun tääkin pyörä saatiin kotimaan kamaralle niin pitihän sekin heti pistää pilkkeiksi. Nyt ollaan jo menossa takaisin ajettavaan kuntoon vähän ekstriimimmällä luukilla - ässän keula jarruineen ja vanteet kun meni erääseen top secret -projektiin ;).
Tollanen siitä nyt tuli, vielä pientä säätöä mutta pääkomponentit on paikoillaan - Buell X1 keula Accutronixin t-kappaleilla, 18x4.25" vanne 130/60 kumilla, jarrut tuplat Buell levyt ja vielä kiinnittämättä kuusmäntäiset Tokicot. Takana sitten 18x4.5 vanne 160/60 kumilla. Sitä pitää vielä vähän siirtää oikealle ettei ota takahaarukkaan kiinni. Tankki vaihtui tohon mustaan ihan sen takia että halusin pitää sen valkoisen matkamuistona - siihen saatiin lopulta nimmarit lähes kaikilta reissussa tavatulta tutulta.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/p20121204-212019.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/p20121204-212522.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/p20121204-212059.jpg)
Onpahan tulossa mahtavat jarrut ja vaikka perseen pystöön jarraa? Tuo jenkkien tekemä peräpää aika karmea luomus jos saan sanoa?.. Luggage rag ja loksu. Hyh hyh. Siihen varmaan mestari hemuli keksii paremman.
Hyvältähän tuo näyttää, mutta ainakin meikäläistä kiinnostaa paljon enemmän tuo taustalla näkyvä FXRT (tai ainakin siinä on T:n veskat). Siitä olisi pakko saada projektikertomusta esiin... ;D
Lainaus käyttäjältä: Jensen - 05 joulukuu 12, 00:21:45...Tuo jenkkien tekemä peräpää aika karmea luomus jos saan sanoa?.. Luggage rag ja loksu. Hyh hyh. Siihen varmaan mestari hemuli keksii paremman.
Nohnoh, kyllä toi peräpää on ihan suomalais-amerikkalaisen yhteistyön tulos. Käytännöllinen ja tukeva, antaa sopivaa madmax-henkeä fillariin. Ja mitä sitä tuli 4000 km testattua niin olipa vielä toimiva kokonaisuus.
Ja Juha, ei ole "T" vaan pykälää harvinaisemman "D":n katteet ja laukut - pyörä itsessään on ihan tavan FXR. Ei tänne vaan arvaa tuollaisista laittaa kuvia, ei näiden puritanistien itsetunto kestä - tulee vaan vittuilut päälle.
No se on sääli, itse pidän FXR-pohjaisia laukkupyöriä H-D:n hienoimpina malleina. Joidenkin mielestä tietty se ainoa oikea pyörä on mahd. epämukava ja epäkäytännöllinen ja kaikki muu on paskaa.
Lainaus käyttäjältä: JuhaP - 05 joulukuu 12, 09:23:26
se ainoa oikea pyörä on mahd. epämukava ja epäkäytännöllinen ja kaikki muu on paskaa.
niin onki ja sitä paitsi Lemmyllä on ruma lauluääni ;D
Ei täällä mitään puritaaneja ole, ne
on jossain muualla. :)
-eeko
Tyylin suunta on oikea! ..mut mihis etuloksu on tippunu? Mitä takalokariin tulee, niin sehän istuu tohon, kuin nappi otsaan.
Mä oikeesti diggaan tuost tarakka mallisesta motocross-lokkarista, mut se kalpee tankki oli kyl kliffampi juttu ku toi musta tuos mopos, mun silmään siis. Tos laitteessa jostain syystä edes toi ylösalasteleforkki ei töki mun silmään, tai sit mä vaan rupeen tottuu noihin USD-härpäkkeisiin. Toi on takiksella ajettavan näköinen laite, kestääks noi beltit keulimista?
Ysikymppiselle kumille tarkoitettu lokari istuu huonosti 130 renkaan päälle. Ja upparikeulan kiinnityspisteet on aika eri mestoilla kuin vakio sportinkeulassa. Täytyy kattella jos jostain jaappaninkyykystä löytyis sopivaa aihiota.
Mako, sitä valkosta tankkia ei valitettavasti voi ottaa käyttöön maalausten kärsimättä. Eikä se oikein näytä fiksulta tänä päivänä kaikkien kirjoitusten kanssa. Vähän itekin miettiny pitäskö maalata toi toisen väriseks, ei ny sattunu olee muuta kuin mustaa hyllyssä. Tossa on pari naarmua jotka kyllä puoltaa uusintavärjäystä. Kattoo nyt mikä tän fillarin kohtalo ylipäätään on ensi keväänä.
Jos ois toisenmallinen satula niin vois kokeilla erivärisiä tankkeja mitä löytyy hyllystä - toi on vaan muotoiltu niin että se sopii ainoastaan ton uudemman pyöreäkulmaisen kanssa. Tai voishan sitä ihan vaan värin takia pulttailla niitä kiinni...
Kohtaloist mitään tiiä, mut toi näyttää siltä et toi olis hauska esine yleistä paheksuntaa aiheuttavan ajotavan toteuttamiseen helsingin niemellä, kantakaapunkis siis... laji jota harrastettiin stripatuil tuuteil ja femmoil 30v sitten... Joku toinen väri kyl mun mielest pukis tota esinettä mustaa paremmin tuon tankin osalta.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 05 joulukuu 12, 22:34:29
Kohtaloist mitään tiiä...
Meinasin lähinnä sitä että jo tilanahtaus pakottaa vähentämään kalustoa piakkoin, perheessä on yksinkertaisesti liikaa pyöriä. Joten voi olla että tää päätyy nettimotoon keväällä. Toisaalta tykkään siitä minkä näköiseksi tää on muodostumassa, kai sitä vielä yks mahtuu ;)
Toinen ääni FXRT projektipäiväkirjalle!! ;D
Matta vihreetä pintaan ja sellasta röyhkeetä army lookkia.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Dowah - 07 joulukuu 12, 22:00:28
Matta vihreetä pintaan ja sellasta röyhkeetä army lookkia.. ::)
Juuei.
-Spöke-
Eihän se satakuuskymppinen sittenkään mahtunu, 17-tuumaisena olis menny mutta toi kun oli tuumaa isompi niin otti takahaarukan etuosaan kiinni. Ei ku kumikauppaan - tällä kertaa posti toi kotiovelle Bridgestonen 150/60x18 gummin. Edellinen pois vanteelta ja uutta tilalle, nyt sopii. Piti oikein työntää fillari pihalle parempia kuvia varten. Vielä pitää etujarruja sovitella ja vähän sähköjä värkkäillä - sitten olis enää leimaa vailla. Tuosta saa joku onnellinen hyvän pyörän ens kesänä ellen päätä kuitenkin pitää sitä itse ;D.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212225.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212224.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212223.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212222.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212226.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212221.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1212227.jpg)
Onpa sporttisen näköinen sportti! Toi kyllä huutais 180 kumia 6" vanteella!
Nääähhh... Sitten pitäis levittää kaikkea muutakin (swingi, runko, iskarit, putkisto jne.) ja se sulava sporttisuus katoais siinä. Melkeen parempi noin että pidetään ääriviivat mahdollisimman siroina.
Tankki ja takaloksu vaihtoon,niin tulis tämmönen.Tää on kyllä aika muikee.
Tuli riisuttua takaiskarit turhista kromihimmeleistä. Heti parempi.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1302241.jpg)
Etujarrutkin on nipussa, joskus tulevaisuudessa pitää vaihtaa punosletkuihin mutta orkkikset saa välttää toistaiseksi.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1302245.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1302246.jpg)
kylläpä on on nyt sporty muokkaantunut mun makuun sopivaksi :)
ajo ominaisuudetkin lienee kohdallaan
näitä kattelisi enenpikin,hieno pyörä REAL sportster
Ketjut sopis peliin mainiosti. Hyllyn kultainen AMF-tankki ei vahingossa ylimääräisenä? 8)
Siis sellaista asiaahan tuskin on mikä ei olisi kaupan, toi AMF-tankkikin vaihtaa tarvittaessa omistajaa mutta veikkaan että Suomesta ei löydy tarpeeksi hullua joka siitä riittävän määrän euroja latois tiskiin. Eli pysynee siellä ylähyllyllä ;D.
Jokohan toi Photobucket taas toimis...
Mako tais jossain vaiheessa kommentoida että pirteämmän värinen tankki vois sopia tähän pyörään. Ei hän ihan väärässä ollut, pakkohan se oli korjata pois kun vastaan käveli kenties kaikkien aikojen komein tehdastankki 883R:stä.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1303042.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1303041.jpg)
Aikaisempi omistaja ei ollut vissiin tykännyt tankin tarrassa olevasta 883 merkinnästä joten sen tilalla oli tyhjä harmaa kenttä. Pitihän siihen sitten jotain keksiä ;D.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1303043.jpg)
Sopii muuten aika helvatan hienosti tuo uus tankki :D
Nyt toi rupee olee oikeesti hieno prätkä.
Tankki osuu kyllä komeasti... Hieno!
Iskareiden kevennys saattaa päästä myös mun työlistalle elleivät mene uusintaan ennen sitä.
On kyllä tosi hieno tuolla tankilla :)
Tämäkin on nyt onnistuneesti rekisteröintikatsastettu, seuraavaksi tulliin pistämään autoveropäätös vireille :).
Ihan vaan tiedoksi muillekin tuontipyöriä rekisteröiville - prätkien rekisteröintikatsastuksen kolmen kuukauden voimassaoloaika on poistunut, nyt se on ikuisesti voimassa kunnes lopulta maksat verot. Ja toinen infopläjäys - tulli on ilmeisesti onnistunut palkkaamaan jonkun virkamieheksi sopimattoman henkilön käsittelemään noita veropäätöksiä, se tulee ainakin täällä pääkaupunkiseudulla tänä päivänä 1-3 viikossa. Eli jos laskit että saat ajella kesän rauhassa tullin siirtokilvillä niin saattaa olla yllätys tiedossa. Varsinkin jos et ole varautunut maksamaan veroja ihan vielä ;).
Hyvä. Tuli Tornion tullistakin viikossa päätös. Huomenna tai Torstaina vastaava keikka edessä.
Toista oli vuosituhannen alussa. Aikoinaan itselläni kuvio meni seuraavasti:
- hain tarrakilven k-konttorilta
- ajoin ulkomailta ostetun pyörän kuljeusliikeen varikolta suoraan Sörnäisten tulliin
- otin jonotusnumeron
- menin tiskille paprujen kanssa ja virkailija laski vero & teki päätöksen samantien
- kävin maksamassa verot pankkiin, kuitti mukaan
- ajoin k-konttorille
- katsastus & kilvet kiinni saman tien.
Koko hommaan meni noin 3-4 tuntia :).
On tullin toiminta näköjään tehostunut muutenkin. Tänään ajoin tuohon Sörnäisten toimipisteeseen - joka on sitten auki ainoastaan ma-pe 10-14 - ja mietin että paljonko laitan rahaa parkkimittariin että ehdin hoitamaan asiani. Laitoin sitten tunnin edestä. Viisi minuuttia myöhemmin seisoin hölmistyneenä takaisin ulkona käsittämättä että mitä äsken oikein tapahtui. Pääsin suoraan tiskille jossa ystävällinen asiakaspalvelija otti kopiot kaikista papereista ja löi leimat käyttöönottoilmoitukseen ja totesi että nyt kun käyt vielä konttorilta hakemassa siirtokilven niin saat ajaa kolme kuukautta tai siihen asti että veropäätös tulee.
Oi aikoja, oi tapoja - eikö valtion laitokseenkaan voi enää luottaa ;)
Eipä oo vielä veropäätöstä kuulunu, toivottavasti tulee kuitenkin ennen Norrtälje-reissua - muuten joutuu varmaan käymään katsastuskonttorilla anomassa ajoalueen laajennusta. Tossa siirtoluvassa kun lukee "vapaasti Suomessa".
Tuli sitten väkästeltyä tuollainen pikairrotettava etulokari - Biltemasta 12,95â,¬ supermotokaari joka pienen laihdutusleikkauksen jälkeen kelpasi käyttöön. Sille alumiinista jyrsimällä tuollainen jööti joka istuu napakasti t-kappaleen alapintaan ja kiinnitetään yhdellä kymppimillin pultilla. Itse lokari on lisäksi kahdella M6 ruuvilla kiinni alsassa. Irrotus ja paikalleen laitto on alta minuutin homma.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1304261.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1304261.jpg.html)
Vähän joutui vielä käsiviiloilla muotoilemaan palikkaa että se mahtui napakasti t-kappaleen koloihin. Sovituksen jälkeen siitä tuli todella tiukka sovite, ei lähde lokari heilumaan ihan helposti.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1304262.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1304262.jpg.html)
Ja kiinni...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1304263.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1304263.jpg.html)
Tarkoitus oli pitää tota paikallaan ainoastaan kun ilmassa on sateen uhka, seuraavana päivänä tuli koeponnistettua lokari tampereenreissulla ja hyvin toimi. Jotenkin silmä kuitenkin tottui siihen enkä ole parin viime viikon aikana viitsinyt sitä irrottaa. Katotaan nyt...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/130508.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/130508.jpg.html)
Toi o jotenki rumankaunis käikäle... keskiarvo-sporty-massasta eroava, anna vaan olla paikoillaan.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 09 toukokuu 13, 13:14:08
Toi o jotenki rumankaunis käikäle... keskiarvo-sporty-massasta eroava, anna vaan olla paikoillaan.
.. samat sanat ! Mulle tuli vanha MZ mieleen.
Oi juma kun on kauhee. Toisaalta tuo sama lausahdus on sanottu munkin rekennelmista, jotak ei varmaan edes ollut noin käytännöllisiä.
(http://www.motorradzubehoer-hornig.de/press/r1200gs-2013/bmw-r1200gs-2013-lc-5g.jpg)
:D :D ;D
no piilojuppihan se on p...kle ;D
No en mä ny ymmärrä miks tosta pitäis loukkaantua vaikka t-bone sitä varmasti tavoitteleekin. Itselläni oli mielessä lähinnä vanhat DR-Suzukit kun tuota lokaria mallailin. Joskus vaan käytännöllisyys sanelee muotokielen. Choppermiehille käytännöllisyydestä ei voi edes puhua, suuttuvat vielä raukat koska heidän tyylinsähän on ainoa oikea eikä siitä voi neuvotella.
(http://www.suzukicycles.org/photos/DR-series/DR-Big/1988_DR750S-Big_bl-wh_800.jpg)
Hemulilla on jo niin pitkäaikainen rutiini näissä kokeiluissa, että tuskin tulee sellaista mikä ei toimi lainkaan. Tavanomaiset ratkaisut eivät enää sytytä !
Takalokasuojan kanssahan tuo etunen käy kuin nenä päähän .
Foorumeilla jokainen on asiantuntija ;D
omaan silmään vähän töksähti toi lokasuoja, pitäs nähdä ja tuntea ennenkuin sanon huonoksi tai hyväksi. se tuo kokemattomuus eri asioissa johtaa harkitsemattomiin sanoihin ja tekoihin....
Ruma tai ei, voittaa toimivuudessa takuulla perinteisen "jesseä etuhaarukkaan ja menoksi" -tyylisen ratkaisun. Tuli taas taannoin todistettua kyseisen virityksen plasebo-vaikutus...
Joo ja nappularenkaat, alumiiniset sivulaukut ja navigaattori nii rupiaa olleen jo ku enduro hamasaki.... ;)
Mulla itse asiassa on tohon navitellinki, sellainen hieno Ram-Mount ;D - siitä oli paljon iloa taannoisella ameriikanturneella. Alumiinilaukut? Ehkä ei :P...
Näin tuon pyörän tänään. Tuo lokari istuu siihen niin, että sitä ei edes oikeastaan huomaa. En tiedä onko se sitten hyvä asia ;D
Mun mielestä Hemulin laitteet on aina olleet iloisella tavalla erilaisia. Tässäkin vehkeessä on munnoo. Tollasella tekis mieli lähteä jo oikeasti hiukan tieltä sivuunkin. Sporat kun on kuitenkin suhteellisen kevyitä ja onhan niillä vedetty hyppyreistä back flippeja yms, joten kelvannee pieneen rässimiseen.
Jatka vaan samaa rataa ja tee vaikka kunnon crossi tosta :) Ei tule heti toista vastaan.
Hyvin sopii kurakaari tarkotukseensa, eikä yhtään hassumpi ulkonäöllisestikkään. Ite kyllä laittaisin peltisen lokarin, jos tollasta pyörää tekisin, tulis semmonen raisun näköne 8)
Taso on kyllä kova, ottaen huomioon että on kyse pikakiinnitteisestä lokarista!
Siivosin tästä topiikista muutaman vastauksen pois, jotta keskustelu pysyy asiassa.
Huumoria on monenlaista, mutta siinäkin pitää pysyä korrektiuden rajoissa.
Mielestäni tässä henkilökohtainen ilkeily oli verhottu "huumorilla".
Tää taiskin tulla tänään Forssa pick nickissä vastan.. En kerenny edes morjestaan
Oli aika pikainen keikka yhtä ostajatarjokasta morjestamaan etten jäänyt sinne pidemmäksi aikaa paistumaan - se ravirata on tällaisella kelillä sellainen hornankattila ettei meikäläinen siellä viihdy kovin pitkään. Mutta kyllä oli mukava keli päästellä Sportilla, onneksi potentiaalisella uudella omistajallakin aikataulut venyy vielä viikolla niin saa ajella lisää - ellei sitten joku muu tule rahatukon kanssa viemään fillaria altani ;D.
Kyllä Suomessakin on joskus edes lämmin, siitä todisteena hienot rusketusrajat kotiin päästyäni...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/2013-08-04173915.png) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/2013-08-04173915.png.html)
Tähän päättyy meikäläisen tarina tämän pyörän osalta - jatkuakseen uuden omistajan hellässä huomassa.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1310081.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1310081.jpg.html)
Loppuun vielä nuo viimeisiksi jääneet myynti-ilmoituksen kuvat.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1308021.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1308021.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1308022.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1308022.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/13080211.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/13080211.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Bash%20Bike/1308026.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Bash%20Bike/1308026.jpg.html)
tää on hieno!rupes kiinnostaa toi rengastus ja samankokoset vanteet omaan sportyyn.-97.mistä hommasit vanteet vai pinnasitko itse jostain osista?koitin katella noista eri puljujen luetteloista mut ei meinannu löytyä sopivaa.
Ei mulla varaa mihkään valmiiseen... Etuvanne on 4.25x18 Morad kehä pinnattuna Sportin orkkisnapaan ja takana pyörii swappilöytö 4.5x18 Revtech pinnattuna johonkin softailin alumiininapaan.