olen aukomassa moottorin kokonaan kun ei vikaa löydy, uusin siiin kaiken motista, mutta en halua maksaa ylimääräistä eli mahdollisimman vähän välikäsiä, mistä siis saa varaosat OIKEESTI edullisimmin, uusinta listalla männät ja laitan samalla uudet nokat jne...
Ebay.com
sinne ne varaosat menneet on
ei ehkä kannata hötkyillä..miks noin suuri remontti? sen öljyjutun takiako?
joo, sen öljy jutun takii...kaikki letkut oli kuin olikin kuten sanoitte, mä muistin väärin...sitten löytyi katkenneita johtoja pyörän alta, huomasin kun avasin jakopään kopan,,, eli kaikkea pikku vaivaa...olen kuullut myös sellasii juttuja että olisi männässä reikä, ei kyllä näkynyt kasatessa...kaiken huipuksi jakopään koppa ei suostu menemään paikoilleen, enkä viitsi murjoa, vaikka v.käyrä alkaa ollakin korkealla, mutta näillä mennään, kone pitäs saada ajoon...
koitas jos saisit jonkun kokeneen sporster jermun vilkaseen sitä pyörää(vaikka muodollista korv. vastaan) ennenkuin purat tai osia ostelet..saatat päästä ajeleen ja säästää vitusti rahaa,totaalinen koneremppa vasta sitten kun ajokausi on ohi jos vaan mahdollista ..jos sellasta ylipäätään tarvii
älä ny helevetissä :opistät ne letkut kiinni niinkun ne kuuluu olla ja ajat,se nokkakoppa on tiukka menemään paikoilleen ja jos sulla on yläkerta kasassa et tönärit painaa viä nokkia ni ahistaa varmana eli rokkeri boksien irrotus auttaa asiaa.älä kuuntele kaikia houreita jos männässä olis reikä niin tuskin siellä puristuksia löytyy.hyvä vaihtoehto on saada joku asioista oikeesti tietävä tutkimaan tota hommaa ja täys koneremontti on kyllä tässä vaiheessa turha toimenpide jos pyörä kerren pelitti syksyllä hyvin.
no en mä sitä uskonutkaan että kasaamisen jälkeen olisi mäntään reikä tullut, kun männissä ei näkynyt mitään,,,joo, sporsteri hemmo on tiedossa mutta se ei kerkee katsoo tota ennen kuin kesäkuussa, ei se oikein käy että pari kuukautta tässä venaan kun toiset ajelee...letkut on oikeissa paikoissa, mutta selvää vikaa ei vaan löydy, jotain sille pitää pystyä tekemään...niin, ei muakaan huvittais koko ajan olla tota rassaamassa kun talossakin pitäs tehdä remppaa....
Se korjausopas vois olla edelleen kova juttu ennenkuin jotain oikeasti menee rikki... kato ny ettei sulla oo jaany nokkakopan/lohkon tiivistepintaan himmeita vekkeja irtikampeemisesta + etta mahd nokista tipahtaneita shimmausprikkoja ei oo tippunu tantereelle. Rokkerboxit tosiaan loysalle ennenku koppaa irrotellaan kiinteilla tonareilla.
Skandit puuttuu reissussa, sori 8)
tossa on säädettävät tönärit
En tiedä puhutaanko edes samasta asiasta, mut ainakin evosportin jakopään koppa meni paikalleen niin, että kaveri pyörittää konetta hitaasti vaikkapa enskapuolelta hylsyllä, ja samalla painat sitä koppaa tasaisesti paikalleen. On vittumaisen ahdas.