Ohjaustangon siivomaminen turhista nestesäiliöistä ja kolhoista sylintereistä onnistuu näppärästi kun jemmaa jonnekin sopivaan paikkaan - vaikka tankin alle - nestesylinterin jolle rakennetaan vaijeriveto. Viime aikoina näitä on näkynyt paljon kun vanhankoulun tyyli on kovasti suosiossa. Tässä muutama eri vaihtoehto jarrun toteutukseen.
Ensin ostopalikoilla, tämä ostettu osoitteesta http://www.mikesxs.net/ (http://www.mikesxs.net/) . Ostosylintereissä rajoitteena usein männän koko, tuossakin ainoastaan 12 mm.
(http://i83.photobucket.com/albums/j287/johnnyeastside/091fb655.jpg)
Jos ei ole pikkurahan puutetta niin Kustom Techiltä löytyy neljäntoista millin versio:
(http://www.kustomtech.eu/kt_media/foto_prodotti/40-080_big.jpg)
Sitten on tietty omat viritykset, tässä ehkä tehokkain mahdollinen:
(http://i71.photobucket.com/albums/i126/Butttas/sporty/100_1987.jpg)
Tässä tulee vähän sivuttaisvetoa sylinterille mutta jarrut toimivat siitä huolimatta moitteettomasti:
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1003184.jpg)
Laittakaa ihmeessä jatkoksi kuvia omista sovelluksista.
Edit: Linkki korjattu
Korjattu linkki:
http://www.mikesxs.net/ (http://www.mikesxs.net/)
Tossa tuo mun tekele:
(http://i1097.photobucket.com/albums/g355/Noskoolfab/DSC00476.jpg)
(http://i1097.photobucket.com/albums/g355/Noskoolfab/DSC00477.jpg)
-Spöke-
Mistä noita Jaappanin tavallisia jarrupääsylintereitä(ilman valmista vaijeri viritystä) muuten kannattaa hankkia? Buellissakin tais olla Nissinin sylinteri.
Ebay on kova sana. Pyöräpurkaamoilta löytyy ilman kauheita rahtikuluja.
Tää nyt ei oo neste jarru, mutta pirun hieno joka tapauksessa.
Hmmm Mekaaniset levyjarrut...
Millaiset puristus voimat pitäs olla kuljetajalla ett tuo pyshätyy varmaan joku HULK :O
Lainaus käyttäjältä: Mr.Horsepower - 31 maaliskuu 12, 17:49:03
Hmmm Mekaaniset levyjarrut...
Millaiset puristus voimat pitäs olla kuljetajalla ett tuo pyshätyy varmaan joku HULK :O
Olen nähnyt käytettävän isohkossa dieseltrukissa seisontajarruna, eikä ollut kovinkaan raskasta tekoa osien puolesta, mutta silti toimi.
noh millainen vipu välitys on siinä trukissa tuskin noin pieni kahva kuin tuossa kuvassa olevass pyörässä.... jos on joku metrin vipu ja vedetään niin varmaan vaijeri käsijarru toimii onhan henkiö autoissakiin käkkäri vaijerilla mutt käyttö vipu on vähän toista luokkaa pitkä kuin nää mopon kahvat
Vaikka on pakko myöntää ett hieno on tuo mekaaninen levyjarru Mut toimiiko oikeesti jos sitä tarvitaan vaiko onko se vaaan koriste....
Jos kitkaa ei huomioida nivelissä, ei sillä merkitystä ole tehdäänkö vipusuhde mekaanisesti vaiko nesteellä. Just my 2 cents.
-Spöke-
Näin kuten Spöke sanoi. Ja vaikka trukin vipu olisikin vaikka 10 kertaa pidempi kuin pyörässä, niin Tollanen trukki voi painaakin hieman enemmän. Satulan sisällöksi voisin kuvitella jonkinlaista välitystä vielä olevan.
Ja vaikka painosuhteet ei ole vertailu kelpoisia polkupyöriinkään, on niissä mekaaniset- ja mehulevyt yhtä kevyitä käyttää.
Eikös jossain seitkytluvun japsi pyörässä ollut mekaaninen levyjarru? oliko cb honda ...ja noissa vanhemmissa lumikelkoissa löytyy kanssa.
Lainaus käyttäjältä: PK-67 - 31 maaliskuu 12, 23:32:43
Eikös jossain seitkytluvun japsi pyörässä ollut mekaaninen levyjarru? oliko cb honda ...ja noissa vanhemmissa lumikelkoissa löytyy kanssa.
CB125K5:ssä ainakin, huonompi ja raskaampi ku vanhemman rumpujarru, mut olihan se levy...
Eikä tartte olla kovinkaan vanha kelkka että löytyy mekaaninen levyjarru. Ja monessa mönkijässä käytetty seisontajarruna kanssa mekaanista...
Kelkoista ainakin yamahan viikinki 2-tahtisena taitaa olla edelleen vaijerilevyllä.
Tälläinen kuvatus tuli vastaan selatessa...
millasia käyttökokemuksia porukoilla noista on? onko jarrutesteistä päästy läpi?
tollasella hemulin postaamalla konstruktiolla meni ainakin muija vanha porsteri komiasti läpi
toi risukeulassa oleva? minkä sylinteri toi on?
no nyt ois tollanen nelimäntäinen hankittu ja pitäis siihen löytää sopiva sylinteri? 11/16?? mistä laitteesta löytyis??
11/16" on tuplasatuloiden sylinteri, tuollainen yksittäinen nelimäntäinen toimii hyvin 9/16" pääsylinterillä. Sellainen löytyy esim. suurimmasta osasta 1996 ja uudemmista harrikoista.
o.k! tuolla ameriikan torissa oli jollain jarrukauppiaalla höpinää 11/16 sylinteristä mutta saattoi hyvin olla tuplalevyistä kyse...
mahtaisko nissin:in 14mm piisata kun sellanen olis hyllyssä ???
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 22 tammikuu 14, 22:11:49
...toimii hyvin 9/16" pääsylinterillä.
9/16" = 14,28mm
jaahas ;D no hyvä! laskin sit jotenkin ihan väärin...tai siis joku netin muunnin laski...