tere. oisko hyviä vinkkejä miten saa takarenkaan suoraan? ja kuinka tarkka siinä pitää olla?
elikä kyseessä 84 rautapää ketjuvedolla. laitoin nyt siten että aluksi rengas paikalleen niin ettei ota jarrulevy paloihin kiinni. ja sitten lopuksi hienosäätö vain silmämääräisesti rengasta pyörittäen ja ketjua tarkkaillen... riittääköhän tuo :-\
ketjunkiristimiä oon vertaillu, että on akseli samalla kohtaa. Kai se riittää, ainakin oon pysyny tiellä
No yks hyvä konsti on saada ketjulinja suoraksi (se on se tärkein) että laittaa takarattaaseen teräsviivaimen kantilleen kiinni. Siitä voipi sitten vertailla onko ketjut suorassa vai nou. Mitä pidempää viivainta mahtuu käyttämään sitä tarkemman tuloksen saapi. ite oon käyttäny 30 cm viivainta.
Ketjunkiristimien asentoja vertailemalla ei pääse kuin satunnaisesti oikeaan tulokseen. Millin heitto kiristimessä on jo senttitolkulla renkaan reunassa ja rattaan kohdallakin kauhia.
Kyllä se mopo tiellä pysyy vaikka kulkiskin kuin ajokoira, mutta kettinki kuluu helvetin paljo nopeemmin, pitää mekkalaa sekä ennenkaikkea syö tehoa rutkasti ellei oo tarkasti linjassa.
tehohävikki säikäytti! Nyt viivotin käteen ja mittaamaan tehot maantiehen!
No niinpä!! Jos harrikan muutenkin vähistä tehoista hävii viel osa niin eihä siin jää paljo mitää.. koht pittää jaloilla lykkii et mopo jaksaa liikkuva.