onkos noil käytännossä muuta eroa kuin hinta? soveliin tulos elektroninen sytkä ja sellasta voes-sia siihen suositeltiin..
Eri malleissa on eroja siinä, millä paineella vaihto sytytysalueelta toiselle tapahtuu.
mopona -81 1340 j-nokkanen ultiman säädettävällä sytkällä oleva soveli. minkä tohonkin sit laittas, meniskö ihan siihen suositeltu, vaiko jonkun muun voes? jostain muistelisin lukeneeni, et niitä pystyy ite rukkaamaan jostakin ruuvista?! vaiko jättää pois kokonaan?
Kai niitä saa säädettäviäkin malleja. Lähinnähän kyse on siitä millä alipaineella kello kiskaisee jyrkemmän käyrän päälle. VOES:lla saavutettava hyöty on lähinnä bensataloudellinen, se antaa pintakaasulla ajaessa enemmän ennakkoa jolloin palaminen on tehokkaampaa. Kun konetta kuormitetaan - ja imusarjan alipaine putoaa - vaihtuu käyrä miedommaksi detonaation estämiseksi. Ihan hyvin se toimii ilmankin.
Tähän liittyen, miten saa testattua onko voes -kytkin yleensä toimiva, eli kytkeytyykö päälle/pois? Riittäneekö posket lommolla imeminen yleismittari kourassa?
Kyllä siitä ainakin nakse sillä konstilla kuuluu, mutta eihän siitä tietty saa selville millaisella alipaineella se kytkee.
Yleismittari piippausasentoon ja kiinni piuhoihin, sitten vaan reipas imaisu ja kuuntele tapahtuuko mitään.
VOES:n kytkentäpaine on niin mitätön että sitä on vaikea tarkemmin säädellä millään tavallisella autotarvikemittarilla, tarttis olla vähän herkempi kapistus.