Tähän toimenpiteeseen löytyy kyllä paljon ohjeita, mutta kertokaas nyt mikä on se ihan oikea tekniikka noita välyksiä mitatessa? Mä kun mittaan, niin ensin liikkuu ratas vaihtajan haarukassa, sitten liikkuu haarukan nasta puslansa sisällä ja sitten vielä pusla siinä piparkakun urassa. Toivottavasti tilanne selvis..
Saan siis yli kahden millin välyksiä sen hyväksytyn 0.7-1.5mm sijaan. Kuitenkin vaihteisto toimi viime kesänä melkosen hyvin, eikä esim. välivapaita ym. ilmennyt. Eli täytyykö mun painaa toisella kädellä ratasta ja pitää se paikallaan ja sitten mitata, vai kuinka?
Kannattaa ennemmin vetää sitä rakoa kiinni päin ja tutkailla ettei ne rattaat osu toisiinsa. Yleensä saa jonkun verran puuhastella ettei kaikkien noiden välysten summana rattaat pääse hipasemaan toisiinsa kun painaa välyksen minimiin ja pyörittää rattaita.