onko kokemuksia jäähdytysreikien poraamisesta levyihin? Lähteekö levy ajanmyötä murtumaan porauksesta vai kestääkö normi ajossa? Mitää kierrosennätyksiä ei moottoriradoilla oo tarkoitus rikkoa mutta radallekkin olis kiva joskus eksyä.
Joskus tuli porattua yhteen jarrulevyyn aika reilustikin reikiä nopeusmittarin anturia varten (silloin en tajunnut että yksikin olisi riittänyt :-[), ei niistä mitään hajoamisefektiä seurannut. Oli vaan erittäin vittumainen porata, ainakin H-D:n levyt ovat todella sitkeää tavaraa ja vaativat poranterään erikoishionnan. Kobolttiseosteiset poppariterät purivat ihan sellaisenaan.
Eikä niistä rei'istä mitää hyötyä muuten oo, ku nopeusmittarille. Autoissaki rei'itetyt levyt murtuu kovemmassa käytössä, en tiiä pyöristä. Harrikan levyt jäähtyy katuajossa ihan tarpeeks ilmankin... Ja melkein kannattaa hommata valmiiks reijälliset levyt jos ulkonäkösyitä hakee, on semmosia porata kuten Hemuli tuossa mainitsi...
Kyl niist reijist o hyötyäkin. Mul oli joskus tuplalevykeula jossa ne pienet HooReen orkkis satulat, jarruteho suht vähäinen mut hyvinkin riittävä. Mul oli kahdet levyt, toiset reijillä ja toiset iliman. Kuival kelil niis ei huomannut mitään eroa, mutta reijitetyillä jarru toimi myös sadesäällä ilman kuivauspuristusta, et ihan niinku heti. Et semmottinen havainto reijistä, ne tosin oli levyissä ihan valmistajan jäljiltä.
Milloihan näillä ajaetaan Laikat punasena tyyliin Formulat :D
saakohan noi laikat "rikki" poraamalla jos reijittää tai tekee esim lazerilla noita laikkoa että ne lämpö elämisestä lähtis noin vaan murtumaan ???
Tämähän on mielenkintoista...
Palataan reikiin...Laserleikautin reijättömät levyt ja ennen sateita jäi askarruttamaan.
-Sateella hätäjarruttaessani onko märänlevyn palautuessa kitkalliseksi havaittavissa
suurikin pitokynnys? Eli onko odotettavissa täysin pidoton kauhusekuntti?
-Taidan tulevaisuudessa porata kolot, mutta en reikiä koska olen niille allerginen.
Aikatauluun vaikuttaa vastauksenne.
Ile
Lainaus käyttäjältä: etelahelsinki - 01 toukokuu 12, 18:47:19
-Sateella hätäjarruttaessani onko märänlevyn palautuessa kitkalliseksi havaittavissa
suurikin pitokynnys? Eli onko odotettavissa täysin pidoton kauhusekuntti?
Mul oli levyt reijin ja ilman, ero oli sateella havaittava, muttei mitenkään sileillä levyilläkään kauhistuttava.