Finnbikers

Hep,
http://www.fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/4288-bilder-och-fakta-buell-ebr1190rs-2012 (http://www.fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/4288-bilder-och-fakta-buell-ebr1190rs-2012)

Ehka piirun paremman nakonen kuin edellinen kyykky-Buell kotostys, mikali nyt tommosta hyvan nakoseks kehtaa kutsua.
Eika jaa ainakaan tehosta kiinni meneminen  ;D

Lainaus käyttäjältä: Natking - 02 helmikuu 12, 22:49:23...Eika jaa ainakaan tehosta kiinni meneminen  ;D

Rahasta taas voi - ainakin meikäläisen lompakolla ;)...

http://www.erikbuellracing.com/motorcycles/1190rs/ (http://www.erikbuellracing.com/motorcycles/1190rs/)

Aika hyönteismäisen näköinen kaveri edestäpäin. Lempeämielinen heinäsirkka :P
Katteet ikävästi moottorin tiellä, vähän niinku pehmopornoo ku ei nää?

40 000 taalaa ?? Huh, mä saisin myydä toisen munuaiseni useempaan kertaan että tohon ois varaa. Taitas pelkästään noi Öhlinsit jo maksaa niin paljon ettei mun lompakossa ikinä pito riittäs. Aika XB-vaikutteisen näkönen runko ja takahaarukka. Villinä veikkauksena ettei kovin helppo myytävä Jenkkilän nykysessä taloustilanteessa.

Ei varmaankaan rätkämessuilta löydy?

Phyi....

Ennemmin !!! tämä :D http://www.1199panigale.ducati.com/en/ (http://www.1199panigale.ducati.com/en/)   8)


Ducatti ois ekhen seksympi... punainen ainakiin jos ei muuta ;)

Myös Eerikki suuntaa katseensa Intiaan. Hänen pyöräänsä Ameriikan AMA sarjassa tukee intialainen moottoripyörävalmistaja Hero ja vastaavasti EBR avittaa Heroa suunnittelussa.

LainaaBy now, you’ve probably heard that Erik Buell Racing (the iconic motorcycle designer’s new racing venture) has entered a partnership with Hero MotoCorp of India. On our side of the globe, that means Hero will sponsor EBR’s AMA Superbike race team, while Buell will assist Hero in new-product design. Hero MotoCorp used to be Hero Honda, a joint venture with Honda Motors of Japan, license-building, small displacement models for basic transportation in the domestic Indian market. Since 2010, that relationship has ended, leaving Hero looking for new R&D blood.

**

But here’s something you may not knowâ€"Hero isn’t just the largest selling brand in India; it’s one of the biggest in the world in terms of units sold. Hero claims it sold 5.4 million two wheelers in 2011, incredible when you consider Hero’s market has been mostly inside Indiaâ€"its agreement with Honda meant it couldn’t sell outside the subcontinent, so it’s had a late start developing external markets. That netted the company $392 million in 2011after taxesâ€"but even still, why go Superbike racing in a country you don’t even sell bikes in?

aina välillä tunnen itteni kommenttiautomaatiksi, mutta oli pakko päästä sanomaan, ettei toi mun silmään näyttäny yhtään kummosemmalta ku mikä tahansa japsikyykky. Eli tollasella ei kyllä saa rispektiä lain. Se siitä. (en muuten muutenkaan ymmärrä kyykkypyöriä, joiksi lasken kaikki buellit, oli niissä mikä motti tahansa)

Tulipas hyvä mieli, kun sai avautua. :P

Lainaus käyttäjältä: Jack - 28 helmikuu 12, 09:07:33...Eli tollasella ei kyllä saa rispektiä lain...

Jotkut meistä ei tartte prätkää siihen ;D ;D ;D...

Mitä mahtaa EBR:lle kuulua , että onkos noita katupyöriä tulossa? RX,SX ja Ax mallit lukee future modelsissa. Raw Sexy, Super Sexy ja All Sex

Uutisia EBR:ltä, Erik aloittaa halvempien katupyörien rakentamisen vanhassa Buellin tehdasrakennuksessa East Troyssa. Hintataso on vieläkin varsin kova mutta nyt luvataan jo mennä alle 20.000 dollarin. Ei huono ottaen huomioon että tuotantomäärät ovat kovin pieniä ja suurin osa duunista lienee käsityötä.

http://fox6now.com/2012/07/19/erik-buell-jump-starting-new-company-line-of-bikes/ (http://fox6now.com/2012/07/19/erik-buell-jump-starting-new-company-line-of-bikes/)

Nyt on uusi katubuelli esitelty. Vai pitäiskö sanoa EBR? Jenkkihinta karvan alle 19.000 taalaa.

LainaaEAST TROY, Wis. â€" Erik Buell Racing (EBR) announced today that a new sportbike will be
unveiled October 16 at the American International Motorcycle Exposition (AIMExpo) in
Orlando, Fla.
The new, street-legal high performance motorcycle carries EBR’s model designation 1190RX
and is a direct descendant of EBR’s race-bred limited edition 1190RS Super Bike. While the
1190RX shares its sibling’s 1190cc engine and many of EBR’s exclusive performance and
handling-enhancing features, it is a new design created to tame the wildest roads and rouse the
most demanding riders.
“This is the culmination of decades of dedication, innovation and teamwork,” said EBR founder
Erik Buell. “We have been working to create a pure rider’s machine and a true world brand.
From the heartland and the heart of America, these are extraordinary motorcycles that
discerning riders everywhere will be passionate to own.”
The unveiling of the EBR 1190RX will take place in EBR’s booth number 1157 at the AIMExpo at
12:00 noon on October 16. Media representatives and motorcycle dealers are encouraged to
attend, as a number of developments from the EBR team will be announced at that time.

Speksejä ja tietoa osoitteessa http://www.erikbuellracing.com/motorcycles/ebr1190rx/ (http://www.erikbuellracing.com/motorcycles/ebr1190rx/)

(http://www.erikbuellracing.com/wp-content/themes/EBR/style/images/RX/StrikeYellow3-4studio.jpg)

(http://www.erikbuellracing.com/wp-content/themes/EBR/style/images/RX/RacingRedright.jpeg)

(http://www.erikbuellracing.com/wp-content/themes/EBR/style/images/RX/Tail.jpg)

(http://www.erikbuellracing.com/wp-content/themes/EBR/style/images/RX/GalacticBlackLeft.jpg)

Kyllähän tuo kelpais. Ai niin mut mähän en saanut lähellekkään noin tehokasta omistaa.  ;D

Mä en tekis tolla mitään, ensinnäkin toi on mun silmään ihan yhtä ruma ku vastaavat japsit ja jos mä yrittäisin taitella tän ruhoni tuon päälle, esittäisin lähinnä pantomiimiä rantapalloa nussivasta apinasta...

EBR 1190RX unveiled (http://www.youtube.com/watch?v=SnIMS2y7B8Q#ws)

Edit Hemuli: Muokkasin videon näkymään suoraan.

Tuossa pientä haastattelua aiheen tiimoilta - kolme neljäsosaa markkinoista on jenkeissä mutta myös Eurooppa on listalla :)


Erik Buell Racing 1190RX (http://www.youtube.com/watch?v=EdEiyRSfU48#ws)

Heti olisin tilannut! Jos tuossa olis edes sen 10-15 cm pidempi akseliväli. Kärsiikö oikeasti tuo sporttisuus/käsiteltävyys jos noi ois tehty muillekin kuin Erkki Buellin oman vartalon mitan mukaan? No omapahan on merkkinsä.

Jarppi on toki reilusti pitempi kuin allekirjoittanut(180cm) mutta kylla tuon EBR:n satulassa istuessani siina tuntui ihan hyvin tilaa olevan. Ihan eri planeetalta kuin itella joskus ollut S1. Jollaisella kuulemma yks Koblenz,Saksa HD-diilerin asiakas painoi lahes yhdella istumalla Koblenzista Gibraltarille (2500km), hepulla oli kuulemma pituutta reilusti yli 190cm.Melkoinen fakiiri.

No niin, kavin siis Orlandossa AIMexpossa katsomassa uutta EBR katumallia. Paasin jutuille yhden EBR osaston kaverin kanssa, kertoi etta esilla olleet pyorat eivat olleet viela taysin ajokuntoisia, osa fillareitten osista oli tehty 3D printtereilla. Toiveissa olisi etta joulukuussa tuotanto olisi taydessa kaynnissa ja silloin olisi n.60 diileria jenkkilan puolella. Diileriverkostoa olisi jenkeissa tarkoitus laajentaa seuraavana vuonna n. sataan, samoin Euroopan puolelle olisi tarkoitus tulla, Hollantiin puuhataan keskusvarastoa. Kaverin mukaan kiinnostusta pyoraan on, kuulemma oli paljon kayntikortteja potentiaalisilta diileriehdokkailta messujen jaljilta(olin paikalla viimeisena paivana sunnuntaina). Myos kilpailijoiden edustajat kavivat kuulemma pyoraa katsomassa ja toivottivat onnea yritykselle, EBR edustaja tuntui varsin tyytyvaiselta kilpailijoiden reaktioihin, olivat ilmeisesti olleet aika vaikuttuneita nakemastaan.

Se milla tuo EBR eroaa tehtaan edustajan mukaan japsikilpailijoistaan on ainakin moottorin luonne, se kun kiertaa mutta kilpailijoista poiketen myos vaantaa alhaalta.Kilpamallissa oli 175hp, tassa katuversiossa puolestaan 185hp...Kun kyselin moottorin sukulaisuudesta Rotaxiin ja vesipuluun niin sain kuulla etta EBR oli ostanut vesipulun moottoriin oikeudet ja sita oli sitten kehitelty ja parannettu. Tuntui Erik Buell olleen kovin tykastynyt siis 1125 Buelliin ja halusi kehittaa sita edelleen.

Ajoasento tuntui myos varsin siedettavalta (ainoa ns. kyykkypyoraan edes etaisesti viittaava keksinto joka allekirjoittaneella on ollut oli S1 Buell joten kovin paljon vertailukohtaa ei toki ole...), satula oli varsin tasainen, ei ollut mitaan tankkiin pain viettavaa osaa joten voisi olettaa etta kapine olisi siedettava ajettava hitaammassakin vauhdissa. Vaihde- ja jarrupolkimista loytyy saadot, niiden toimivuudesta on hankala sanoa mitaan kun ei paassyt ajamaan laitteella.

Kun tulin paikalle niin pyoraa oli juuri tullut ihastelemaan suht nuori reilu parikymppinen kaveri joka kertoi omistavansa jonkun mikalie japsifillarin, oli nahnyt EBRia kisoissa ja halusi nahda katumallin. Istahti fillarin selkaan ja totesi heti etta taahan istuu hanelle kuin hanska kateen. Oli selkeasti innoissaan laitteesta, potentiaalinen EBR:n ostaja. Tuon fillarin hintahan on n 19K taalaa.

Super Bike sarja on myos tehtaalla tahtaimessa. Kysellessani mahdollisista muista malleista EBR edustaja kertoi etta kehitteilla on jo ja parin vuoden sisaan tulossa streetfighter ja katuenduro. Eli samaa tyylia kuin Buellilla viimeisina vuosina...Seuraavan vuoden aikana on tuotantotavoite tuolle nykyiselle mallille muutaman tuhannen luokkaa, sitten kun valmistus saadaan kunnolla vauhtiin niin paastaan muiden mallien kimppuun.

(https://lh6.googleusercontent.com/-3KuG6U97Ff0/UmcsRi3fH1I/AAAAAAAAIpg/CZpT_BgvdV8/w640-h480-no/DSC01017.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-GQCO9igD8_I/UmcsXoNOsZI/AAAAAAAAIpw/d_YtniInJhM/w640-h480-no/DSC01019.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-jWjocVOChA0/UmcsaOy2LRI/AAAAAAAAIp4/3l70ncR8Uio/w640-h480-no/DSC01020.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-h8i3YYL9kiw/UmctAEZWYKI/AAAAAAAAIqY/NrkD1XgR9rQ/w640-h480-no/DSC01024.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-jorQtiA_kfw/Umct0BjnqdI/AAAAAAAAIqo/sr7xxs4fgt4/w640-h480-no/DSC01026.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-qTxsU63MttY/UmcuSXkRvQI/AAAAAAAAIrI/lrp3nvBUarc/w640-h480-no/DSC01030.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-RFHzi6Fm2h8/Umcr7MdV6BI/AAAAAAAAIpQ/dsi7mY8AuIk/w640-h480-no/DSC01015.JPG)

kyykyksi varsin onnistunut ja maukkaan näköinen, ainakin jos vertaa siihen ekaan vesijäähy versioon..

Kiitos hyvistä kuvista flhx. Ja ei kai se sit auta kun laittaa tilaukseen...  ;D

Mutta toi rekkari/vilkku/takavalo yhdistelmä tollasen muovikepin päässä on kyllä (http://www.sherv.net/cm/emo/funny/1/vomiting.gif)

Ne on ajanut jo vuodesta -11 Amerikan SuperBikeä, ja ens kaudella meinaavat lähteä World Superbike sarjaan.
Mut pitäis kait olla tehtynä 1000 pyörää ennenkuin pääsee kisaamaan?
http://www.cyclenews.com/585/22511/Racing-Article/Geoff-May-And-EBR-To-World-Superbike.aspx (http://www.cyclenews.com/585/22511/Racing-Article/Geoff-May-And-EBR-To-World-Superbike.aspx)

Pistetaan tosta muutama kuva lisaa, ei muuten mutta jos vaikka sais houkuteltua Jarpin Suomen ekaks EBR ostajaks, ton takavaloviritelmanhan voi heittaa lokeille ja kustomoida hienomman..Ja jos sa XR paalle oot taipunu niin kylla sa tohonkin mahdut, varmaan helpomminkin..(Joko..? Kaynko hakemassa sulle yhen kun saavat noita diilereille?) Yhdessa kuvassa voi myos bongata jotain hieman ylimaaraista...

Tonne Viikon Japsi-puolelle jo urputin etta tuolla hallissa oli jossain kohtaa aika erikoinen valaistus, osa kuvista joita tuolla otin ei oo kovin laadukkaita ainakaan omasta mielesta, lisaks kun ite ois ymmartany muuttaa kameran asetuksia niin...

(Edit: ootteko muuten huomannu kuinka samantyylinen design tossa rungossa ja takahaarukassa on kun vertaa 1125 puluun? Jopa toi pikkukaikale tossa jalkatapin kohdalla, rungon ja takahaarukan valiin tuleva, on hyvin samannakonen kun pulussa oli)

Tossa ekassa oli pirun hieno vari


(https://lh3.googleusercontent.com/-57xk7--XDAs/Umcr4wvXQkI/AAAAAAAAIpI/m70a1gML64I/w640-h480-no/DSC01013.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-dz0JDK_sZpw/Umcr4xMd7VI/AAAAAAAAIpE/9jtpXgQIw3k/w640-h480-no/DSC01014.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-NNAYrVtCKrk/Umcsa4Cg16I/AAAAAAAAIqA/gYVkpQPFn7M/w640-h480-no/DSC01021.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-SqTR-ztSygU/UmcsomNwawI/AAAAAAAAIqI/rsR9_XUuu64/w640-h480-no/DSC01022.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-5koxGastio8/UmctHG5m-mI/AAAAAAAAIqg/7ckF4bMuy-w/w640-h480-no/DSC01025.JPG)

EBR osallistuu ensi kaudella Superbikeen  :o

LainaaErik Buell Racing have officially confirmed they will be competing in the World Superbike championship in 2014. Today, EBR announced that they will be fielding Geoff May and Aaron Yates in the WSBK class, racing Erik Buell's EBR1190RX, an 1190cc 72° V twin, which

http://motomatters.com/news/2013/12/12/erik_buell_racing_to_field_geoff_may_and.html (http://motomatters.com/news/2013/12/12/erik_buell_racing_to_field_geoff_may_and.html)

tosta pääsee kuikuilee miltä kisa-EBR kuullostaa

Mark Miller's Macau Race On The EBR1190RS - No Music (http://www.youtube.com/watch?v=NLr4M8GVoww#ws)

Euroopan konttoria pukkaa :). Hollantiin perustetaan toimisto joka aloittaa työn uuden EBR-katupyörän jakeluverkoston kehittämiseksi. Suunnitelmissa on saada myynti Euroopassa rullaamaan jo tämän vuoden alkupuoliskolla.

LainaaErik Buell Racing opened a new office in the Netherlands, making the first step towards establishing a foothold for distribution to Europe.

Located in Alkmaar, a suburb north of Amsterdam, the new office will help increase brand awareness in Europe while laying the groundwork for eventual expanded distribution across the continent. The office will also play a key role in supporting EBR’s World Superbike Championship team and riders Geoff May and Aaron Yates.

EBR plans to begin offering its new 1190RX sportbike at dealerships in Europe as well as the U.S. and Australia during the first quarter of 2014. Based on the 1190RS, introduced in limited production in 2011, the street-legal RX claims an an output of 185 hp and 102 ft-lb. while also claiming a trim 419 pounds.

http://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?cid=12&aid=392 (http://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?cid=12&aid=392)

Tammosista asioista kannattas tietty olla kylla hiljaa mutta...Kavin oman kylan HD-diilerin "Bike nightissa" (erasta kangasalabamalaista herraa osittain lainatakseni:haluan merkittavaksi poytakirjaan etta olen kuitenkin taysin hetero, enka hengaille missaan diilereiden pihalla fiilistelemassa ja t-paitoja ostamassa) ja siella hiippailin itse myymalaan sisalle. Se hyva puoli muuten kylla takalaisissa pyoratilaisuuksissa on etta taallakin oli baaritiski josta sai vaikka viskia ja vodkaa, itsehan tyydyin vain nauttimaan Budweiseria.Lampoa tontille mennessa n.klo17 oli likemmas 29c joten jaakylma olut oli paikallaan.

Kun olin paassyt virallisista HD-kaulapannoista (koiralle) ohi ja virallinen ladyfit-HDpaita (sille speciaalille elamassasi, oli sitten nainen tai joku transvestiitti) telinekaan ei ollut kaatunut ohi mennessa nautituista Budweisereista huolimatta niin myymalan peralla oli jopa pyoriakin tarjolla. Kiinnitti heti huomiota kaksi EBR:aa. Ekaa virallisessa tehtaan mekaanikkopaidassa patsastelevaa hahmoa hihasta kiinni ja vaatimaan selitysta.

Ko. diileri (BlackWidows HD, Port Charlotte, Florida)oli ollut jo aikaisemmin Buell-diilerinakin ja kuulemma heti kun kuulivat EBR:n menevan tuotantoon olivat anoneet diilerioikeuksia. Haastattelemani hahmo kertoi etta Floridassa olis talla hetkella viisi EBR-diileria, osalla ei mitaan sidoksia HD-puoleen vaan mm. japsifillareita myyneet aikaisemmin. Saattaa jopa olla etta tama olisi ainoita HD-diilereita? (En tarkistanut internaattorin ihmeellisesta maailmasta viela). Kadet taristen kyselin etta koskas olis koeajoja tarjolla, hahmo kertoi etta kaikki sopimukset on viela auki ja allekirjoittamatta joten mitaan varmaa ei pysty sanomaan aiheesta. Jos satun olemaan amerikan maisemissa kun koeajoja on tyrkylla niin menen paikalle ja pistan fiilikset tanne.

Muutenhan Bike night oli ihan vertaansa vailla, oli  kai parikymmenta pyoraa ja saman verran autoja, taisin olla ainoa jolla ei ollut jonkun virallisen diilerin paitaa paalla (WTT-paita eli jotain pyoraan liittyvaa ny kuitenkin). Meinasi illan kohokohdaksi jaada kaikkien traikkien ja touringharrikoiden jalkeen se kun yksi heppu ajoi evosportylla pihaan. Oli kuitenkin yks -50 Hummer paikalla ja just kun olin poistumassa eras valistunut ajoi FXRT:n pihaan. Olin jo poistumassa kehonsiirtovalineen ollessa jo kaynnissa mutta tietysti rynnistin heti takaisin kaljal...jutulle. Se ei tosin EBR liity joten taalta tahan.

Tuo "Bike night" oli kuitenkin kokonaisuutena niin traumaattinen koettelemus etta oli pakko menna Hootersiin oluelle ja tuijottelemaan eraan nuoren tarjoilijalikan rintavarustuksia. Vielakaan en ole paassyt selvyyteen onko kyseessa ns.kumimunkit vai aitoa tavaraa. Elaman suuria mysteereja.

Mä ihmettelin tota voiman määrää tässä härvelissä...

Säilyykö tämä yhtä mielenkiintoisena, jos moottorin valmistusmaa muuttuu?

"EBR is the very definition of the American spirit. Motorcycles designed and manufactured in East Troy, Wisconsin embodying superb technology from around the world. Whether it’s Austrian four-stroke, liquid-cooled power plants or Swedish suspension components, EBR engineers global performance integration into every model."

Eli tossako ne nyt sitten myöntääkin että se onkin Itävallassa tehty kone, eikä amerikassa?

Myöntäähän ne  sen, mut muutoinki toi "made in usa" o vähä hassu ku tuotteen myyntihinnasta jos muodostuu 25% "amerikkalaisest duunista" ni se o "made in usa"... ostat kiinakuraa halvalla/pakkaat uusiks "lisäten viimeistelyä" ja hintaa sen vert et ameriikan osuus o yli vartin, ni tuote onkin madeinusa... ni kai siihen spirittiki tulee... niin klopaali ku jenkkinen, ihan mit vaa kuhan ostetaan...  :P

"Made in" -merkintään tosiaan riittää kun laissa määrätty määrä tuotteen valmistusprosessissa tapahtuu kyseisessä maassa. Ihan sama meininkin Euroopassakin, eräskin pihtivalmistaja saa käyttää "Made in Germany" -merkintää tuotteissaan vaikka ainoastaan kahvojen muoviosien valu ja pihtien kokoonpano tapahtuu Saksassa.

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 28 toukokuu 14, 10:17:41
"Made in" -merkintään tosiaan riittää kun laissa määrätty määrä tuotteen valmistusprosessissa tapahtuu kyseisessä maassa. Ihan sama meininkin Euroopassakin, eräskin pihtivalmistaja saa käyttää "Made in Germany" -merkintää tuotteissaan vaikka ainoastaan kahvojen muoviosien valu ja pihtien kokoonpano tapahtuu Saksassa.

Toki, jenkeissä vaan % on alhainen eli 25% ja ei tarvitse sinällään olla valmistusprosessia vaan kun myyntihinnasta se 25% on aikaansaatu "amerikkalaisella työllä" ni juttu toimii. Eri maissa on eroja sen suhteen täytyykö olla osuus varsinaisesta tuotannosta ja mikä o prosenttiosus ja mistä se lasketaan(tuotantotyö/myyntihinta/joku muu).