Paljonkos ketjun ja vanteen väliin pitäisi jäädä minimissään välystä, jottei kromatulle alumiinivanteen reunalle käy köpelösti?
Kombinaatio 8.5" vanne ja 26mm levyinen ketju vakiohaarukassa heittäyttyy ahtaaksi.
vois kuvitella sen renkaan olevan sen vertta pullea ettei ketju edes voi päästä nakertelemaan vanteen reunoja,eikait ne ketjut niin notkeita ole...edes tossa rodissa ;)
Continental Race Attack Custom 240mm kummin kanssa vanteen reuna on kyllä uloimpana.
Väliä ketjuihin on 2mm.
Vois kylla akkia luvata sen osuvan vanteeseen 2mm valyksella. Mahtaako edes 5mm piisata? Ketjut kuitenkin pikkusen aina vispaa sivusuunnassa, varsinkin kiihdytys->moottorijarrutus tilanteessa.
Voisinpa olla samaa mieltä ettei tuo 2mm riitä, kyllä noi ketjut näyttää melko paljonkin elävän ajossa kun kavereiden fillareita on katellut. Sitten vielä kun pääsee ketjut hieman löysemmäksi ja/tai kuluvat niin liike vaan lisääntyy. Harmi tosiaan ettei toi sun Rotu Hyökkäys oo leveämpi kuin vanne,ennemminhän sitä renkaan kylkeä vitjoilla vähän raapis kun vannetta...
Hyvillä ketjuilla mulla on ollu joku kolme milliä välystä ilman että ottaa kiinni. Eikä tossa monoiskarisportissa taida olla ihan sitäkään. Aika vähän ketju elää sivuttain vaikka pystysuunnassa vispaakin holtittomasti.
Kyseessä Renegaden vanne ja ratas. Vakio 22mm leveillä 530 ketjuilla väliä olisi n. 4mm, mutkun tuli etukäteen hankittua tuommoiset heavy duty vitjat.
Pitää ehkä miettiä jotain spaceri-ratkaisua? ...sit menee takarattaan kiinnityspultit uusiksi kun pyörivät alle 1mm haarukasta ja tietty eturattaan offsetit.
(http://i260.photobucket.com/albums/ii20/Karzza/P1020954.jpg)
Saan monoiskaripyörän takaisin himaan vasta maanantaina, voin silloin mitata paljonko siinä on rakoa. Vanne siinäkin on ensimmäisenä ketjuissa kiinni eikä reunassa ole yhtään ketjun jälkiä.
Painin itsekin samanlaisen ongelman kanssa japanin harrastevehkeessä ja päädyin muuttamaan toisiovedon tsubakin o-rengas 520 ketjuille ja rattaille.
Jos gp pyörien 520 kestävät, niin katuvehkeessäkin kestää. Ja voihan noita ketjuja vaihdella normaalia useamminkin. Kun tutkii noita ketjutoimittajia, niiden sivuilla löytyy mitat/tiedot eri ketjytyypeistä.
Hemuli, paljonko välystä toimivassa sovelluksessa?
Ei millään malttais luopua kromatusta macho-ketjusta. Voi olla että tässä on ryhdyttävä spaceri-sorvuuseen.
Mistä muuten hankkia 7/16-14 x 30mm A4 kuusiokoloruuveja, joita voisi työstää matalakantaisimmaksi?
Onkohan A4 liian pehmeä materiaali, kun stokki-kuusiopultitkin on kait 6- viivaisia. Hento amuliiniratas porsii varmaan ekana, niinkuin hajosi hihnapyöräkin.
Muistinpas kurkata ton välyksen ennen kuin irrotin takapyörän tänään. Kun rengasta pyörittää eteenpäin, ei ketjun niitinkantojen ja vanteen väliin jää kuin 2,5 mm kuusiokoloavaimen mentävä rako. Silti vanteessa ei ole ketjujen tekemiä jälkiä, kaikkea muuta kyllä ;D...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/2012-02-09_21-05-50_398.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/2012-02-09_21-06-17_710.jpg)