Bulu X1 vaatis uuden remmin. Irrotanko takasvingin ,öljytankin ym. kuten manuaali neuvoo vai löytyykö helpompi tapa? Neuvoja, vinkkejä yms. Kiitos!
Eikös äksässä ollu siinä rungossa takaswingin kiinnityksen kohdilla pulttikiinnitteinen käikäle minkä sai irti helpottamaan remmin vaihtoa. Siis pala putkirunkoa poistuu remmin tieltä. Ei kai siinä swingiä silloin tarvi irrottaa? Mm. S1 tuota irtopalaa ei ole, sen remminvaihdosta voisin kirjoittaa melkosen romaanin...
Katos niinpäs onkin, homma helpottu huomattavasti.. Kiitos vinkistä ;D
Lainaus käyttäjältä: flhx - 27 tammikuu 12, 18:03:12...Mm. S1 tuota irtopalaa ei ole, sen remminvaihdosta voisin kirjoittaa melkosen romaanin...
Mä voin toimia yhtenä kirjailijana ;D... Tulee ihan mieleen kun tutulla autojobbarilla oli Buelli jonka lapussa luki "X1" (sama pyörä eräällä Finnbikerilaisella nykyään), laitetta oli sen verran rakenneltu etten heti huomannut epäillä mitään. Joppari manaili kun pitäis remmi vaihtaa mutta ei ole aikaa eikä oikein taitoakaan, minähän sitten hövelinä lupasin sen tehdä kun tiesin äksykkösen olevan helppo nakki. Tallilla sitten paljastui karu totuus, runko irti koneesta ja swingistä ennen kuin vaihto onnistuu. Tais mennä kuus tuntia sen kaavaillun puolikkaan sijaan. Ja tottakai olin sopinut urakkahinnan ::)...
tattista vaan ;D ;D