Pääsen tässä vihdoin jatkamaan sportster projektiani ja olisi edessä vanhan jäykänperän irroitus ja uuden tekeminen. Edellinen perä teetetty eräässä puljussa..(liian pitkä,leveä ja korkea maavara) Uuden ajattelin tehdä itse eli nyt kaivattaisiin hyviä vinkkejä ja neuvoja miten homma hoidetaan... esim. mitä putkea on yleisesti käytetty? halkaisijaa ja seinämä vahvuutta? putken taivuttajaa?
Yleisimmin lienee käytetty saumaton hydrauliikkaputki 28x3 mm. Ei sen takia että se olisi erityisen kestävää vaan helppoa työstää - silti lujuus riittää moninkertaisesti näihin sovelluksiin.
Mulla ne onkin Jarde ihan päinvastaiset ongelmat. Mun jäykkäperä on liian lyhyt (ei mahu akku renkaan eteen) liian kapea (piti vaihtaa ketjuvetoon, enkä siltikään tiedä saako rengasta keskelle) ja liian matala (maavara takaa 10 cm)... Vaihetaanko? ;D
Mistähän tuota 28x3 saumatonta hydrauliikkaputkea oikein löytäisi. Olen soitellu Lahden seudun liikkeitä läpi mutta ei löydy edes tilaamalla tuota kokoa. 28x2 löytyis mutta liekkö liian ohutta ja 30x3 mutta se ei oikeen mätsää olemassa olevaan kokoon kun pitäisi runkoputkea jatkaa.
Ei toi nyt mitään järin harvinaista herkkua ole. Jos ei mistään muualta niin kysy vaikka muutostöitä tekevistä firmoista, Mr. Moore esimerkiksi.
Löytykin samasta liikkestä mikä myi eioota kun osasi kysyä oikealla nimellä. Eli se olikin saumaton kylmävedetty tarkkuusteräsputki din 2391/c.
Lainaus käyttäjältä: mikjus - 27 tammikuu 12, 12:44:59
Löytykin samasta liikkestä mikä myi eioota kun osasi kysyä oikealla nimellä. Eli se olikin saumaton kylmävedetty tarkkuusteräsputki din 2391/c.
Kuullostaa todella palvelualttiilta paikalta, asiakkaan pitää tietää oikea katalogikoodi jos haluaa jotain ostaa... ::) ::)
Se myyjä on varmaan iltahommissa kaupan kassalla tupakkia myymässä ;D...
Vähän OT mutta juurikin tuo tupakkikoodi juttu meinasi johtaa henkirikokseen Nokian ABC:lla. Olin ostamassa raskaan viikon päätteeksi ilta sixpackiä männäviikolla ja edessä oleva urpot arvaili koodeja varmaan 2-3 minuuttia. Tuli mun vuoro ja kassajeesus totesi että kaljat jää nyt ostamatta kun kello on minuutin yli 2100... Jonkun verran kiristi otsasuonta...
Lainaus käyttäjältä: senaattori - 30 tammikuu 12, 21:53:00...kassajeesus totesi että kaljat jää nyt ostamatta kun kello on minuutin yli 2100... Jonkun verran kiristi otsasuonta...
OT:ta lisää, ei mee ihan noin - niillä on muutaman minuutin vara just tollasia tapauksia varten. Muutenhan kaupoissa olis joka ilta hirveet pinot bissee kassoilla kun sieltä perimmäisen nurkan oluthyllyltä kestää niin kauan kävellä. Riittää että olet saanut sen pakin kouraas ennen ysiä.
Tuleepa mieleen leffa "Rankka Päivä" jossa D-Fens haluaa ostaa burgeribaarista aamiaisen ja kello on pari minuuttia yli 11.30...
Falling Down [1993] Hamburger Scene (http://www.youtube.com/watch?v=zJs9p-VNORw#ws)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 30 tammikuu 12, 21:57:02
Lainaus käyttäjältä: senaattori - 30 tammikuu 12, 21:53:00...kassajeesus totesi että kaljat jää nyt ostamatta kun kello on minuutin yli 2100... Jonkun verran kiristi otsasuonta...
OT:ta lisää, ei mee ihan noin - niillä on muutaman minuutin vara just tollasia tapauksia varten. Muutenhan kaupoissa olis joka ilta hirveet pinot bissee kassoilla kun sieltä perimmäisen nurkan oluthyllyltä kestää niin kauan kävellä. Riittää että olet saanut sen pakin kouraas ennen ysiä.
Näin mäkin olen käsittänyt, ja yritin asiallisesti selitellä, mutta kun ei niin ei... Jonkun verran oli nolo tilanne ::)
Lainaus käyttäjältä: senaattori - 31 tammikuu 12, 07:53:40
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 30 tammikuu 12, 21:57:02
Lainaus käyttäjältä: senaattori - 30 tammikuu 12, 21:53:00...kassajeesus totesi että kaljat jää nyt ostamatta kun kello on minuutin yli 2100... Jonkun verran kiristi otsasuonta...
OT:ta lisää, ei mee ihan noin - niillä on muutaman minuutin vara just tollasia tapauksia varten. Muutenhan kaupoissa olis joka ilta hirveet pinot bissee kassoilla kun sieltä perimmäisen nurkan oluthyllyltä kestää niin kauan kävellä. Riittää että olet saanut sen pakin kouraas ennen ysiä.
Näin mäkin olen käsittänyt, ja yritin asiallisesti selitellä, mutta kun ei niin ei... Jonkun verran oli nolo tilanne ::)
Kyllä täälläkin kaljan myynti loppuu tasan yheksän reikäleipä, eikä siitä keskustella.
Jos jonossa seisot päkki kädessä ja tiuku kilahtaa, niin se on siinä sitten.
-eeko
Tuollainen joustamattomuus on suorastaan rikollista. Esimiestä paikalle vaan.
Ja nyt rälläkät käteen eikä haaveilla niistä kaljoista. ;D
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 30 tammikuu 12, 21:42:48
Lainaus käyttäjältä: mikjus - 27 tammikuu 12, 12:44:59
Löytykin samasta liikkestä mikä myi eioota kun osasi kysyä oikealla nimellä. Eli se olikin saumaton kylmävedetty tarkkuusteräsputki din 2391/c.
Kuullostaa todella palvelualttiilta paikalta, asiakkaan pitää tietää oikea katalogikoodi jos haluaa jotain ostaa... ::) ::)
Niin tässä tapauksessa kaveri kysyi tuotetta puolestani eikä hänellä tainut sitten lopulta olla käsitystä että se putki tulee moottoripyörään ja ainoa ratkaiseva tekijä on nuo mitat eikä niinkään nimike tai käyttötarkoitus. Aika usein törmää samankaltaisiin ongelmiin kun hakee jotain tuotetta sen normaalista käyttötarkoituksesta poikkeavaan sovellukseen. En tiedä mutta voi olla että tuo putki ei enään taivukkaan niin kuin "pehmeä" hydrauliikkaputki.
Nyt vielä pitäisi löytää backboneksi sopivaa putkea. Vakio on noin 38mm ja aika paksulla seinämällä. Mitähän kokoa porukka on tässä yleisesti käyttänyt (löytyykö jostain starkilta yms. hyllystä). Saisi varmaan olla se 5-6mm seinämää. Kävin jo paikallisella romumetalli liikkeessä pyörähtämässä muttei paljoa huvittanut hangen alta ruveta kaivamaan materiaaleja.
Lainaus käyttäjältä: mikjus - 31 tammikuu 12, 09:01:13...Vakio on noin 38mm ja aika paksulla seinämällä. Mitähän kokoa porukka on tässä yleisesti käyttänyt (löytyykö jostain starkilta yms. hyllystä). Saisi varmaan olla se 5-6mm seinämää...
Ei sen nyt sentään tarvitse ydinsotaa kestää ;D - ihan sama kolmemillinen siihen selkäruotoonkin riittää. Ja sama materiaali kuin muihinkin runkoputkiin.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 31 tammikuu 12, 09:24:22
Lainaus käyttäjältä: mikjus - 31 tammikuu 12, 09:01:13...Vakio on noin 38mm ja aika paksulla seinämällä. Mitähän kokoa porukka on tässä yleisesti käyttänyt (löytyykö jostain starkilta yms. hyllystä). Saisi varmaan olla se 5-6mm seinämää...
Ei sen nyt sentään tarvitse ydinsotaa kestää ;D - ihan sama kolmemillinen siihen selkäruotoonkin riittää. Ja sama materiaali kuin muihinkin runkoputkiin.
Ok. Jossain vai peloteltiin että big twin täristää ohuet putket rikki mutta toisaalta kestäähän 42mm saumaton höyryvesiputki kehikko 2.6mm seinällä 800hv v8 moottoria niin kai se nyt mopossakin kestää. Tuota putkea olisi varmaan omissa nurkissa ja saattaa olla vielä paksummalla seinämälläkin olevaa jäljellä. Katselin vaan joidenkin jenkkipelien speksejä ja siellä käytettiin 0.250" (6,35mm) seinämää. Arveluttaa miten käyttöpyörässä kestää jos 42/3 backbone putki ja kaksi 28/3 alaputkea vaan on hitsattu omatekoiseen emäputkeen ilman erillisiä vahvikkeita. Vai onko syytä tehdä suoraan putkien väliin jotkut vahvikelevyt. Alkuperäisessä valukappaleessa kun on materiaalia joka suuntaan reilusti.
Vielä sellainen asia arveluttaa mieltä että kun vaihdan tuon backbonen niin kuinka tärkeässä roolissa on penkin alla olevat vinoputket jotka yhtyvät backboneen. Oli pitkän tankin vuoksi tarkoitus lyhentää niiden mittaa jolloin niiden muodostama kolmio pienenee. Vosin kuvitella että tämä kolmio jonkin verran jäykistää runkoa sivusuunnassa.Evo softissa tuo kolmio ei tosin vakionakaan ole putkea vaan se on jostain 3mm levystä muotoiltu.
Älä vaan sitä höyryputkea laita, se ei tule kestämään pyörän rungossa. Jos en väärin muista niin sen murtolujuus on huomattavasti alhaisempi kuin hydrauliputkessa. Painetta se kyllä kestää mutta siinäpä se sitten onkin.
Varttituuman seinämä? Herramunjee, johan sellainen runko painaisi jo toistasataa kiloa :o.
Kyllä ne hitsaukset kestää, jotkut tykkää laittaa siihen alakehtoputkien ja selkäruodon väliin jäykistepalan levystä - toiset taas tekee putkesta kolmion vähän alakehtoputkista alaspäin backboneen kun kolmas laittaa molemmat.
(http://www.choppergods.com/PDGImages/VENDETTA-250-DDT(2).jpg)
(http://www.washingtonchoppers.com/Daytec/bobber-512.jpg)
(http://madfoxchoppers.com/Images/Photos/Frame_Complete_500x399.jpg)
Google kuvahakuun kun kirjoittaa "chopper frame" niin tulee monenlaista mallia ihmeteltäväksi.
Nii ei siinä esimerkissä ollut kuin single downtube ja backbone tuota 0.250 ja muu runko sitten 0.160. Kyllähän noilla varmaan painoa saa ja mieluummin kyllä chopperissa olisi tarkoitus saada sitä painoa alaspäin. Tuo höyryputken sopimattomuus on hyvä tieto ja täytyykin sitten jatkaa paremman materiaalin metsästystä. Mielellään jättäisi ulkonäkösyistä tuon emäputken mahdollisimman kliiniksi ilman erillisiä vahvikkeita.
Laita vaan ihan sitä samaa kamaa kuin muuhunkin runkoon, ei tule materiaalieroista johtuvia ongelmia. Yksinkertaisesta asiasta ei kannata tehdä väkisin vaikeaa.
Tuossa hyvä keskustelu aiheesta: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=380.0 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=380.0)
Ja sieltä lainaus:
Lainaus käyttäjältä: leesseri...itse teen rungon hydrauliikkaputkesta,koska siinä hinta ja laatu kohtaa minun lompuukkiani miellyttävällä tavalla...jos laitan tähän että,teräsputki EN10216-2/DW2448 materiaali P235GH TC1/st35,8 tuo litannia ei sano tavalliselle kuolevaiselle yhtään mitään,ei ainakaan minulle,mutta selväsanaisesti tuo on tarkkuusvedetty teräsputki,jonka kovuus luokitus on tuo st35,8...sitten lyön vielä itsenikin ällikälle,DIN 2391/C tuo meinaa että putki täyttää din-standardin,eli lähinnä on din-kokoinen(autosoittimet ovat din-kokoa,kuten sähköliittimet,ym,ym)...mutta näin käytännössä homma menee täällä näin...kävelen hydrauliikkaliikkeeseen sisään,sanon reippaasti päivää,odotan vuoroani ja kun pääsen myyjän kanssa juttusille,niin tilaan hydrauliikkaputkea,mustaa,ei sinkkittyä,6metrisen kangen,sopivaa halkaisiaa ja koitan epätoivoisesti tinkiä..tuo kanki maksaa täälläpäin noin 50-70e...ei siinä st/din litannioita tarvita,mutta kukin taplaa tavallaan...