Muiden projekteja ja edesottamuksia seuranneena ajattelin laittaa omastakin projektista kuvia ja juttua. yritän päivittää sitämukaa ku eretähän. Elikkäs vuoden vaihtees tuli tampereelta haettua pari laatikollista hondan "pikkulohko" cb:tä. Muutama uneton yö tuli mietittyä raiskaanko rungon jäykäksi, vai teheräänkö jotaki kilipuria. Lopulta päätin että nyt tehrään kaffilakilpa-ajoneuvo ja sitten vasta seuraavasta bobberi... tai flat track. :) Pari viikkoa on nyt touhattu ja on jotaki saanu aikaaseksiki. Koneen avasin heti ja paskahan se oli. On joskus jäänyt määräaikaishuolto tekemättä. Jo kun öljypohjan avas niin niin alko koneen kunto arveluttamaan. Metallilastua, soraa ja mustaa muhjua mitä en määrittelisi öljyksi. Kone on nyt atomeina ja Hollannin pojat postitti uudet laakerit, stefat, enskaketju, nokkaketju jne. Tehään kunnolla ku kerran on pöydällä paloona.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/02012012300-1.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/04012012302.jpg)
Löyty CB350 tankki minkä päälle oli amerrikan pojjaat kaatanu jonku punapuun.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/04012012303.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/04012012305.jpg)
Hellästi kuminuijaa ja englanninpyörää niin saatiin lommot pois. Ei tarvi paljoa kittiä.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/04012012304.jpg)
Pöytäviritys on hieno ;D...
Kaverilla on jenkeissä vähän saman tapainen proggis menossa, siinä tosin turvauduttu aika paljon modernimpiin ratkaisuihin - tuossa kuva virikkeeksi.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h454/LTB70/e4ae73c8.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/11012012312.jpg)
Sitte takarunko palooksi. Iskarin kiinnityspaikka säilyy samana, mutta iskarit muuttuu 1.5cm lyhyemmäsi.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/11012012311.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/12012012314.jpg)
"muurahaisenpyrstön" on Isäntä löytäny jostaki mettän hakkuu reissusta. Vanha mopon tankki joka sopii tarkoitukseensa täyrellisesti. Oli vaan luonto nakertanu pellin paksuuresta puolet pois!
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/13012012328.jpg)
Vanha Sampo rosenlew sai uuden elämän istuimenpohjana. Mitähän puimuri painaa ku tuoki pala painaa niin per... Mutta nyt ei haeta optimaalista teho/paino suhdetta niin menkööt, ainaki kestää.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/13012012329.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/16012012330.jpg)
Jyväskylän rompemarkkinoolta jäi kasa osia mukaan. Pakoputki piti säilyä orkkiksena mutta löyty just sopiva Superträppi mopoon.
Jos sitä laittaas koneen kiinni ja lähtis pajalle...
Joo "pyöränosturi" on mallia köyhä. Pari kuorma-auton vannesta ja keittiöpöydänkantta. On hieman mukavempi, ku olla polvillaan lattialla. Yks pyörä on jo tuos rakennettuki, mutta silloon oli alla vai lecasoraharkot. Edistystä siis tapahtunu! :)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 19 tammikuu 12, 12:26:54
Pöytäviritys on hieno ;D...
Kaverilla on jenkeissä vähän saman tapainen proggis menossa, siinä tosin turvauduttu aika paljon modernimpiin ratkaisuihin - tuossa kuva virikkeeksi.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h454/LTB70/e4ae73c8.jpg)
Juu, pöytäviritys on huomattavasti modernimpi :).
Hienoa nähdä 70-luvun Super-Japsi-kahvi-raaseri projekti. Harvinaista herkkua.
Lainaahondan "pikkulohko" cb:tä
Mä sanoisin tätä "mid-lohkoksi", kun se pikkulohko on se CB350 four.... :D
Mulla 1kpl tuommonen CB350 F.... (mallia pussihousu).
Tyyli kohdallaan projektissa. Hyvä. ;)
Taisit ostaa multa tuon träpin? hiplasit sitä siinä niin mehussa, että oli pakko melkein säälistä antaa se puoli-ilimaseks. ;D
Joo tosiaan!! Putki piti säilyä orkkiksena mutta kohtalo puuttui peliin. Ihmismieli on niin heikko halvan tavaran edessä. :D
sivukopan hifistelyä
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/11012012308.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/20012012345.jpg)
Runko alkaa olla pikkuhiljaa valmis. Jotain kiinnikkeitä vielä pitää tehdä.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/24012012346.jpg)
Istuinkin alkaa olla hitsattuna, vähä hiomista ja koritinaa niin pohjatöitä sa alkaa tekemään.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/25012012347.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/25012012348.jpg)
Koneen osatkin alkaa olla kaikki kotona, paitsi tiivistesarjaa saa osottaa taas luvattoman kauan. Se on tällästä ku tilaa suomesta.
tuli jotain tänäänki tehtyä. Takavaloa aloin hieromaan paikoilleen.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/28012012351.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/28012012352.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/28012012355.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/28012012354.jpg)
Ja sivukoppa tuli viimmeisteltyä.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/28012012349.jpg)
Koneen alakertaki tuli eileen kasattua, nyt pitääs heittää maalit niskaan.
Tosi hieno tuo muurahaisenpyrstö ja lampun upotus!!
Todella mielenkiintonen projekti ja mun mielestä nimenomaan otollisempi aihio kahvilaraaseriks, kun chopperix/bobberix.
Tosi sporttinen ja hyvät muodot tossa pyrstössä, LeCoqin kanssa kyllä vähän eri mieltä cb Hondan sopivuudesta caferaseriksi paremmin kuin chopperiksi/bobberiksi , siis niinkuin historiallisesti ja koneen muodoiltaan. Enemmänhän cafet on ollu Nortoneita ja muita brittejä rasvatukkien laitteina.
Supermotohan on krossipyörä katurenkailla ja aika erinäköinen kuin kahvila raaseri. Jokainen tyylillään ja hyvältä näyttää projekti !
Juu, en mä tosta supermotoo sanan varsinaisessa merkityksessä saa millään. Nimenomaan tarkotin, että mun mielestä ulkonäöllisesti on parempi kilpuriks kun jammailulaitteeks, en niinkään historiallisia pakotteita ja perinteitä ajatellu.
Vähän aiheesta poiketen, en ymmärrä pointtia noissa Hemulin postaaman tyylisissä laitteissa, joissa vanhan moottorin ympärille kasataan moderni keula, swingi, monojousitus, puolavanteet jne. Sen sijaan tässä: http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=89618 (http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=89618) on hyvä esimerkki, miten hienosti uuden tekniikan ympärille on rakennettu vanhan _näköinen_ kiihdytyslaite.
Sori OT, jatketaan..
Kyllähän joku hippikopteri CB-tekniikalla on varsin ok paketti. Vaikka ne Denverin jne tuotokset sillo aikojen alussa.Ja muut vastaavat. Että kyllä tommonen CB-kone sellaseen taittus hienosti. Tosin taisivat olla enemmän 750 patoja sillon aikoinaan pitkäkeuloissa. Toki tää racer on hieno tämmösenäkin ja patahan sopii siihenkin mukavasti.
No eihän se pahasti ohi menny... ::)
Molemmat tiet mukavia värkättäviä, piti munkin laittaa mankiin käsivaihteet ja jalkakytkin että pääsin testailemaan ;D Sekottelu on mukava harrastus.
Mut on kyllä komee penkki/takavalo yhistelmä, painoo ainoostaa saattaa olla liikaa, tää on just niitä pyöriä mitä pitäis porata viimeseen asti painon säästämiseks!
Vanhanajan "supermoto". Kävi kyllä mielessä jos olis laittanu oikeet 17" supermoto vanteet, mut en taidakkaa sotkea niin uutta osaa. Tänään tuli toisellekki puolen jarrulevy ja satula, orkkis kamaa tietty. Hassu juttu ku sama satula menee kummallekkin puolen, kuhan kääntää vaan kiinnitys varren toisinpäin. Ohan tuo nelikko vähä levee cafe raceriin mutta ei nyt lompakko venyny brittipyörään. Mutta tätä en tee ihan täysveriseksi cafeeksi, niin saa vähä hifistellä jotaki osia.
Onpas perällä hyvät muodot. Muutenkin asiallinen peli tulossa.
Paljon on puuhattu mutta tuntuu ettei mitään näkyvää oo saanu aikaan.
Irroitettava istuimenpohja tuli valettua, ainut osa joka tulee olemaan kuttaperkaa.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/07022012362.jpg)
Tankin kiinnitykset sain kohdilleen ja uuden hanan kiinnitys tuli tehtyä.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/07022012363.jpg)
On pajalla niin kylmä etten taida tänään jaksaa...
hyvän näkönen tuo perä!
kyllähän se on nii, että tuutti on oikeastaan se ainut ja oikee hippi-kopterin jyvä! tuonne aiempaan keskuteluun viitatakseni.
Mopedi eristyy hitaasti mutta epävarmasti. Jarrusatulat olis kiilotettuna ja valmiina.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012365.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012366.jpg)
En halunnu ihan peilimäiseksi pintaa, ku alumiinillä on mun mielestä hieno sävy.
Sivuposkeen tökiin vähä vauhtireikiä, saadaan taas sekuntteja pois kierrosajoista. Takarumpuunki olis tarkoitus porailla vielä jäähdytysreikiä ennen kiillootusta.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012367.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012371.jpg)
Runko alkaa olla pian puhaltelua ja polttomaalaria vaille valmis. Virtalukolle ja starttinappulalle tein kiinnityslevyn. Starttinappula löytyi rompetorilta, vanha linja-auton pysäytysnappula. Ei oo kuvaa mutta laitetaan joskus myöhemmin.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/12022012372.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/12022012373.jpg)
Ja se rekisterikilpi... se on aina yhtä vaikia löytää sille hyvä paikka. Sivukilpiä en halunnu, niin jäi vain yks paikka laittaa se. Pilaa hieman perän muotoja mutta minkäs teet.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/12022012374.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/12022012375.jpg)
Jatkoa seuraa...
Onnkes ei pahasti pilaa muotoja, sopivan pyöree teline!
Mopo on palasina auton perällä, menos huomenna puhalluksen ja maalaukseen.
Vanteet tuli purettua ku oli pinnoja kieros ja poikki niin eihän se käy.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/22022012383.jpg)
Penkin pehnuste tuli liimaaltua ja muotooltua. Verhoojalle sais senki kiikuttaa
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/24022012387.jpg)
Takaiskarit tuli Floriidan poijjilta ja sopi heittämällä. Muurahaisenpyrstökin on saanu jo kittiä niskaan. Tarkootus olis saada se ja tankkiki pian maalarille niin sais alata kasaamaan pikkuhiljaa.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/29022012388.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/29022012389.jpg)
Takavalon hifistelyä. Valo on joku vanhasta linja-autosta, mallia tarvike.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012370.jpg)
Polttimon pidikkeet porailin pistehitsestä irti ja kuppiporalla tein uuden pohjan LED valoille.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/09022012369.jpg)
Diodit sun muut rojut lahjoitti vanha crossimönkkärin takavalo. Tinailin diodeita ensi irti ja sitten juotin ne rinnan jäykkään johtoon.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/06032012398.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/06032012399.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/08032012402.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/08032012401.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/06032012400.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/08032012403.jpg)
Hetki piti raapia päänahkaa että löyty oikiat paikat mistä ottaa virta valoille. Diodit liimailin vain muovipohjaan kuumaliimalla, ei tuu värinöistä häiriöitä.
Alkaa osia tulemaan maalauksesta koottavaksi. Väriä on sellanen mitä oon päässä visioonukki vaikka aina jännittää et mikä on lopputulos. Kone on niputettuna. Järjetön sytty pitääs vielä jostain ettiä sivukoppa sen päälle.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/040420124941.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/040420124961.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/050420124971.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/110420124991.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/110420125001.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/130420125011.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/130420125021.jpg)
Pyörännavatki tuli värityksestä ja neki sai pinnata.
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/130420125041.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/130420125051.jpg)
Tankki on edelleen vaiheessa. Pitäis löytää siihen jostain tank sealeria ku ei migin saumat pidä, eikä millää saa kaikkia reikiä tukittua niin että sais yönsä nukuttua ku maalit on vedetty niskaan.
Aika mielenkiintoinen väriyhdistelmä, mistä lie juontaa?
moottori on muuten nätti tossa värissä.
eiks tää oo ihan cafe eikä moto, mut who cares,hieno ja erillainen peli tulossa :)
Hyvää tank sealeria täältä --> http://www.mve-online.com/product_info.php?cPath=36&products_id=148 (http://www.mve-online.com/product_info.php?cPath=36&products_id=148)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/110620125291.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/110620125301.jpg)
En ookka hetkeen päivittäny albumia. Mopedi ei oo vieläkää valmis, mut yritetään Joutsan sopperi shöyhyn päristellä. Sähköt alkaa olla valmiina ja tankki on saamas maalia niskaan.
Tänään otettu ekat tyypit!! Pikku säätöjä vielä ja paanalle.
no kuvia kuvia.. kansa vaatii
Jotaki pientä pitää Hondallekki tehä. Sain syntymäpäivä lahjaksi pinstripen aloittelijan kitin. Jotain harjoituksia oon tehny mut tämä on eka kunnon työ. Parempi olis tietysti harjoitella toisten pyöriin, eikä heti mennä omia pilaamaan. Kursseille pitää melkein mennä niin oppiis paremmin ton homman jujun. Tarrat on jokku iipei löydöt Thaimaasta. Oikean kyljen siivet menee vastavirtaan. :)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/060220130781_zpsbb04c5b1.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/060220130771_zpsb84c8bfc.jpg)
(http://i1260.photobucket.com/albums/ii580/toimo/060220130761_zps280849eb.jpg)
Laitellaan joskus lisää kuvia kuhan saadaan kasaan laitos. Se kesä ku ny vaan tulis pikkuhiljaa...
Jos nämä ovat sinun ensimäiset straipit niin nostan kyllä hatun sulle.Muutenkin todella siistiä työtä. :o
Erittäin hieno laite tulossa! Caferaaserikuumeen kun saa kerran, se ei lähde pois. Taas tuli ikävä entistä tuuttia. :'(
Justiinhan mä hokasin, että en oo valmiin laitteen kuvia laittanu ollenkaa. Eipä siinä kauaa mennykkää. Straippia pitääs vielä vetää vanteisiin, enkä penkinpäälliseen oo tyytyväinen. Ihan ookoo siitä tuli, vaikka ala-asteella koskenu viimeksi ompelukoneeseen. :D
Uutta projektia vähä haaveissa olis...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1513277_10152664261461165_973218122_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1517669_10152664263126165_870412524_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1560542_10152664261881165_1280195645_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1530601_10152664262311165_1439799533_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1520636_10152664262726165_1480073821_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1546163_10152664264231165_500369329_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1044012_10152664264526165_1143532273_n.jpg)
Hieno ja retrohenkinen pyörä!! Persoonallinen ja vintagetyyliä korostava väri. Jos teet uuden sitsin, niin mieti voisko se olla ruskea tai musta.
Perkeleen hieno laite!
Juu, ehkä tuo on hieman liian räikeä sitsi. Kirpparilta vois pyydystää ruskean kulahtaneen rotsin, josta vois ottaa värkit. Ruskee penkki kunnon makkaroilla ja punaiset tikkaukset, jotain sellasta oon miettiny. Viime kesä tuli huristeltua melko huoletta. Lataus pitäisi rempata talven aikana, ku loppukesästä se antautui. Botniaringin uutta lenkkiäkin tuli kesällä kierrettyä. Pikkusen eri ajotuntumat, mitä nyky kyykyillä.
On se vaan edelleen hieno peli! Mä taisin sulta udella kesällä tuolla Kokemäellä, että millä säädöillä sun kaasarit on? En vain enää muista yhtään mitä vastailit. Omaan pyörään ajattelin ensikesäksi laittaa kanssa jonkinlaiset filtterit, pelkkien suppiloiden sijaan ja varmasti menee säädöt uusiksi. Eli hyvin kiitollinen olisin jos viitsit mulle vielä kertoilla suutinkoot ja neulan korkeuden, saisin jonkin lähtökohdan omalle setille!
Nyt en kyllä itekkää muista mihin kokon ne jätin. Tarkoitus olis hieroa vielä tehopenkis säädöt lopullisesti kohdalleen. Voi laittaa vaikka yv:tä kuhan tiedän ittekki enemmän.
Mulla on kokemusta tuosta kaasareiden säädöstä.. Mulla oli Yamahan XJ 900 ja siinä alipainekaasarit.. Otin pois sen alkuperäisen alipainetalon ja pover filtterit panin kaasareihin... Paikalla kaasutellessä toimi mutta kun ajoon lähti niin ei toiminut mitenkään. Aluksi tuntui että tekemätön paikka mutta sitten yksi kaveri neuvoi että alipainekaasari tarvii suppiloa että alipaine muodostuu ja avaa kurkun.. Sähköteippiä pyöräytin pover filttereitten ympäri ja vähän jätin ilmatilaa pari milliä niin pahus sehän alkoi toimia.
Jos pakopuoli on avarampi niin abouth 10 suuremmat suuttimet kannattaa laittaa mutta ehkä 7.5 pärjää? Sitten kun moppe toimi niin panin siihen vulcanoitua teippiä joka sulasi yhdeksi niihin pover filttereihin..
Straippasin takakuupan tänään. Mikää ei oo niin mahtavaa, ku pyöreän pinnan viivoitus.
Vanteisiin vedin raidat kehiin. Saas nähdä kuinka pysyy.
Pahoittelen surkeita kännykameran kuvia.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1782040_10152743589141165_693948140_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1510688_10152743589636165_1286907969_n.jpg)