ohessa mun jytän sylkky jonka avasin ja paljastu kuvan mukanen syöpymä.
eli molemmat sylinteriputket ovat kauttaaltaan kuvan mukaiset. noi on putkitettu pallografiitti aihioista joskus 90 luvun lopussa.
tarkoituksena oli rengastaa mut kandeeko tota lähteä tekee kun ovat tommoset.
käteen noi syöpymät ei tunnu.
Siel on ollut pintaruostetta jossain välissä. Jos ei tunnu kuoppaiselta ja välykset ei ole pahat ni kevyt hoonaus ja renkaat... jos välys paha ni seuraavaan kokoon(jos saa mäntiä).
Ei taida kumminkaan olla kulunut paljon, kun näyttäis, että näkyy hoonausjälkeä tolla käytetylläkin alueella. Eihän noi läikät kumminkaan tunnu kynnellä eikä neulalla?
Oon törmänny samannäköisiin pyttyihin joskus. Kyllä ne on toiminut ihan hyvin kun on
hoonannut satkun kaks reikää isommaksi tarpeeksi hienoilla kivillä.
Syy tohon todennäköisesti on, että putkittaja on oikonut, eli porannut reiät liian lähelle valmista mittaa. Homma käy sillälailla nopeammin, mutta lopputulos on huonompi. Pytyn reikiin pitäisi jättää reilusti hoonausvaraa. Kymppi halkaisijaan, mutta aina ei tekijä malta, kun sellaisen hoonaaminen on hidasta ja paskasta. Porauksen lastupaineesta jää pintaan jännityksiä ja jos hoonaamalla ainoastaan tehdään öljytaskut, käytössä tapahtuu noin tai joskus vielä pahempaakin jälkeä.
tolla on ajettu jotain 10tkm, syy miks avasin oli et savutti aikalailla.
Onks noi putket tehty niistä aikoinaan Arwidsonin maahantuomista raa´oista valuaihioista?
Mulla on niistä huonoja kokemuksia. Niissä ei aina ollu valu ihan onnistunu ja materiaali saatto olla mitä vaan. Jos on niitä, suosittelen slaidien vaihtoa.
Hyviksi on osoittautuneen autojen ns. märkien putkien esikoneistetut aihiot. Jos vaan löytyy sopivia. En tiedä Jytäristä, mutta britti twineihin vaan ei oikein tahdo löytyä. Iskun pituuden ja reiän suhde on sellainen.
Niihin slaidit on syntyneet pallografiitti pyörötangosta. Sitä on löytynyt Lehtimäeltä.
Mutta eiköhän vika oo väärässä hoonauksessa.
no mä vaihatin noi putket alkujaan siks et sokka oli irronnu ja tehny tehtävänsä. (en tajunnut silloin et olis jyräyttäny suoraan 750cc, putket vaihtamalla :( )
joensuun moottorikoneistamolla toi on tehty ja en muista silloin kiinnittäneeni tuohon huomiota, laatua käsittääkseni tekevät.
mun tekis nyt mieli laitattaa isot putket ja wisecot kun kerran vastustelee.
nyt toi on stanukoossa 75X74 ja 750 olis 80mm porauksella.
täytyy nyt kuiteski käyttää paikallisessa ja arviottaa heillä paraneeko hoonilla.
kiitos kuitenki.
ps. tarkotatko Hessu tota Lehtimäki racingia vaiko teräsmyyntiä?
Teräsmyyntiä. No joo, Joensuun paja on kyllä erittäin hyvässä maineessa. Siellä kyllä tiedetään mitä asialla pitää tehdä.
Ja mä henkilökohtasesti oon kiitollisuuden velassa yhdelle omistajalle, (taitaa tänäpäivänä olla entinen omistaja, kun eikös sekin oo jo jonkun konsernin).
Kakskyt vuotta sitten olin menossa rystyllä Lieksaan lauantai iltana. Kymmenen kilsaa kaupungin jälkeen kävi napsahdus reidessä ja silmäkulmalla huomasin, kun tulppa ja siinä kiinni oleva piuha lens kaaressa skutsiin. Jengat moro kannesta.
Parin tunnin säätämisen jälkeen tsykä oli kyseisellä pajalla ja omistaja snadissa hönössä sukulaisen kyysäämänä sorvaamassa holkkia kanteen. Heppu on motoristi itekin.
Matka jatku hirviä väistellen vielä samana iltana.