Näin tänään kehä 1.sellä uuden Sportin jossa oli toteutettu takavalot niinkuin olisin aina halunnut. Onko kellään viisaalla neuvoa onko mahdollista ja kuinka toteuttaa takavalot vanhaan jenkkityyliin Bobissa niin että käytettäisiin valo/jarruvalopolttimoita takana vilkuissa. Poistaisin alkuperäisen takavalon kokonaan. Ajossa palaisi tavallinen valo, jarruttaessa jarruvalolanka ja vilkuttaessa myös jarruvalo käännyttävään suuntaan kuin vanhassa Cadillacissa? Huh, vaikeesti selitetty mutta osaava ymmärtää asian. Linssiin vaihdetaan tietty punaiset linssit. Onko joku teholedihässäkkä ainoa vaihtoehto? Tosi kiitollinen avusta.
No siis oletan, että tavan lanka hehkuu myös jarruttaessa. Eihän tuohon noin äkkiä ajateltuna tarvii kuin kaksi diodia, joiden katodit (se puoli jossa on se värirengas) yhteen ja siitä jarrulangalle. Anodit diodeista sitten jarrupiiriin ja sinne minne normaalisti vilkun polttimolle tulee +. Jotain schottky-diodeja kun laitat (1N5822 taitas olla OK) niin ei tipahda sitä jännitettäkään niin paljon. Hinta about euron tai kaksi tavan rihkamakaupasta ostettuna.
Aikoinaan rakentelin electraan tuollaisen kytkennän, vaati vähän päänraapimista. Itse toteutin sen muistaakseni releillä siten että vilkun mennessä päälle sammutti rele sen puolen jarruvalopiirin.
No pitihän se arvata, että liian yksinkertaiselta se tuntuikin :(
Joo ei sitä kyllä tuolla diodivirityksellä tehdä kun tarkemmin ajattelee :D
Edit: tuollainen tuli mieleeni kahdella vaihtoreleellä tehtynä. Tuo vastus on tuossa simuloimassa polttimoa vilkkuboxille.
Mo
Saiskohan siitä MoCon omasta relehässäkästä väännettyä moisen helposti. Se siis toimii niin että takavalo toimii ihan normaalisti, vilkut sitten toimivat myös jarruvaloina. Paketissa tulee releet ja vilkun lasit.
Tuolta löytyy E-hyväksyttyjä led jarru-takavalo-vilkku yhdistelmiä;
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/
Sitä en tiedä millaisia releitä/vastuksia tarvii lisäksi toimiakseen oikein...
Lainaus käyttäjältä: Jaska - 28 huhtikuu 09, 12:20:04
Tuolta löytyy E-hyväksyttyjä led jarru-takavalo-vilkku yhdistelmiä
Toi on hyvä bongaus.
Ollaan tallikaverin softailiin suunniteltu joskus tuota Nighster sportin tapaa laittaa takavilkku/ajovalo/jarruvalo systeemiä.
Hän selvitteli sitä Nighsterissa olevaa pakettia ja sai paketille hinnan joka oli muistaakseni 500$ luokkaa. Eli ihan vitun kallis.
Mutta regee korjannee tuon hinnan, jos muistin sen väärin.
Normi HD-bulletvilkun sisään löytyy jenkkitarvikevalmistajan tekemä ledipoltinhässäkkä. Siinä on 3 kehää ledejä - ajovalolle, vilkulle, ja jarruvalolle. Vanha poltinpohja pois, uusi sisään ja alkuperäinen vilkunlasi paikalleen. Kaveri teki tällaisen 07 streetbobiin. Ongelma on ehkä se, ettei tuo malli ole hyväksytty euroopassa. Alkuperäisessä vilkussahan hyväksyntä lukee polttimen pohjassa, ei lasissa.
Tuoltaa saa tilattua, hinta oli suomeen jotain 200 euron luokkaa rahteineen.
http://www.customdynamics.com/led_billet_circle.htm
Loppujen lopuksi ajovaloja himmennettiin vielä vastuksella, kun ne oli niin kirkkaat, ettei jarruvalo meinannut erottua. Nyt on aika hyvät. Näkyvyys sivulle on heikohko, mutta taakse todella selkeä.
Lainaa
Tuolta löytyy E-hyväksyttyjä led jarru-takavalo-vilkku yhdistelmiä;
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/
Näiden ECE-hyväksynnästä olisi kiva saada tarkempaa tietoa, eli sikäli jos/kun joku tuollaiset (tai muut jarru+takavalot E- tai e-leimalla) hankkii, niin olisikohan mahdollista saada kopio hyväksyntäpaperista (mikäli sellainen mukana tulee) tai ainakin lamppuun prässätyt merkinnät.
gracias.
-t-
Ei taida vielä liiemmälti olla, mutta tulossa on. Kellermanilta tulee tämän huhtikuun (2009) lopussa Micro 1000DF vilkkusarjaa, joka on myös ECE-hyväksytty takavaloksi. Kuvat taitavat olla vielä pre-satsia, joissa ei leimoja näy.
Tässä linkki Kellermanin tuotteeseen (http://kellermann-online.com/km_shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=34&Itemid=55&vmcchk=1&Itemid=26)
Hyväksyntämerkinnöistä on AKEn 28.7.8.2008 määräys. (http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/787A5CD1-A03B-46F3-B5A7-C77071382E06/0/10372082008Moottoripyoranjamoponvalo.pdf)
Lisää infoa, tosin saksankielistä, Itävallasta (http://vasmodis.tripod.com/id23.html), kun kelaa sivua alaspäin tulee valaisimien merkintöjä ja koodeja, jotka kyllä saattavat aueta ilman syvempää saksankielen taitoakin.
Ajovalojen osalta noita hyväksyntätietoja löytyy kyllä noista AKEn (ja Finlexin) tiedoista, mutta selkeää listaa takavalojen, vilkkujen jne. merkinnöistä ei oikein ole tahtonut löytyä. Itse on tullut lueskeltua noita ECE-documentteja, joista löytyy paljon (ts. liikaa) muutakin epäolennaista tietoa.. Mutta tuoltahan ne nyt löytyivät..
Noista vilkku+jarruvalo-yhdistelmistä pitäisi siis löytyä nämä leimat (pakollisen E tai e-leiman lisäksi):
S1 - Bremsleuchte
2a - hintere Blinkleuchte
AKE varoitteli katsastuskonttoreita autojen sivupeileihin asennettavista 'vilkuista' että ne ovat yleensä hyväksytty ainoastaan 'marker valoiksi' merkinnöillä SM1 tai SM3..
-t-
Nuo E-merkinnät tuntuvat kyllä todelta turhalta puuhastelulta varsinkin vilkkujen osalta. Etuvaloissa sen nyt ehkä jotenkin vielä ymmärtää, mutta nuo vilkut voisi hyvin vapauttaa tuollaisista merkinnöistä.Itsekin olen pidellyt näpeissäni tuoreemman Harleyn bulletvilkun pohjia joissa ainoa ero on se että toisessa on "E"merkintä ja toisessa "DOT", mitään muuta eroa noissa ei ole, kuten jo mainittu niin itse vilkunlaseissa ei ole mitään leimoja.
Itselläkin on nyt pyörässä edessä lailliset vilkut ("E"merkinnällä) ja takana laittomat ("DOT"merkinnällä), olenko nyt sitten vaarantanut liikenneturvallisuuden? Pitäisikö mennä ilmiantamaan itseni lähimmälle poliisiasemalle? Ja olenko vaarantanut nyt sitten vain takana ajavien turvallisuuden, selviääkö siitä pienemmällä tuomiolla? No joo...Ajattelin muuten sitten jos joskus tulee rahast...eikun katsastus pyörille(toivottavasti ei tule) ottaa mukaani leimalle molemmat vilkunpohjat, "DOT" ja "E" leimatut ja mikäli pyörän vilkuista tulee jupinaa esitellä katsurille pohjat ja kysyä että näetkö näissä eroa...
No niin, kiitos vinkeistä. Päädyin tilaamaan Custom Dynamicsiltä ne ledikiekot kolmilla valoilla. UPS tuo ne n. viikon kuluttua ja sitten päästään leikkaamaan lokasuojaa poikki. Jos nyt sitten katsastaa joskus pitää niin hommataan siksi aikaa joku halpistakavalo jotta leima irtoaa... ja onhan niitä lokasuojan reunaan tulevia ledinauhoja E-merkittyinäkin.. Kilven sijoitus ja valaisu pitää vielä miettiä?
^ aikoinaan oli myynnissä savunvärisiä linssejä, miss oli EY merkinnt kohokuviona. Tällaisia on nähty myös liikenteessä muutaman kerran, mutta en tiedä kuka niitä myy. Katalogit ei niitä tunne. Sellainen olisi vaan hyvä koska kelpaisi katsastusmiehellekkin. ;-)
Löysin tälläsen vanhan keskustelun niin jatkampas tähän.
Onkos porukoilla ollut ongelmia ledi takavalojen kestävyyden kanssa?
Mulla tuo shoveli päätti ravistaa kaikki piuhat juotoksista irti ja kun sain ne takas juotettua niin osa ledeistä jäi pimeäksi. No ei siinä mitään kunhan kestäis loppukauden tärinät, talvella vaihtuu oikeaan takavaloon ;)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1119885_580706081966818_569671254_o.jpg)
Tuntuu olevan aika yleinen vika noissa kiinanvaloissa. Jotkut on vielä liimattu niin hyvin kasaan että korjaaminen on mahdotonta. Halpa ja hyvä - joudut ostamaan kaksi.
Ja niihin johtoihin kannattaa joku vedon poisto kehitellä, ei ne enää omalla painollaan irtoa...
Nimim. Koko kesä takavalo pimeenä...
Mä ratkaisin asian niin että heitin tolla pullasorsaa ja laitoin lokasuojaan vanhan kunnon takavalon. Kilpi jäi sivuun ja sille ledit. Eipä tartte noitten muovilelujen kanssa tapella ;D