Onko ainoa/toimiva vaihtoehto tuo SE race kytkin kitti (#37970-03A)
vai toimiiko pelkät uudet levyt ja jousi (#37980-10).
Tarvitaanko sormilihas treeniä lisää, että jaksaa vielä kytkin kahvaa puristaa?
95" big bore päivitykselle tarkoitus saada lisää "pitoa".
Onko kytkimen luisto tullut ongelmaksi vielä noilla 95" väännöillä?
Itse en kyllä syytäisi rahaa uuteen kytkimeen kokeilematta miten alkuperäinen toimii viritetyn moottorin kanssa. Se on kuitenkin helppo päivittää jälkeenpäinkin. Ei noi vakio-osat ole aina välttämättä sieltä heikoimmasta päästä, itsellänikin on bigbore-Buellissa (110hp/135Nm) alkuperäinen kytkin (sama kuin Sportsterissa) eikä se ole vielä oireillut mitenkään.
Jousen vaihto voi riittää. Omassa Bobissa luistaa kytkin jonnin verran, toivon jousen auttavan ongelman yli, ens keväänä näkee, tosin tehoakin pitäis talvella saada kutitettua lisää. Tämän hetken lukemat takarenkaalta 90hv/130Nm.
Saattaa näiden läskilehmien paino tuoda lisää haastetta kytkimen riittävyydelle, varsinkin jos ajelee tyttö/poikakaveri kyydissä.
Hiukan aiheen sivusta, mutta millaisilla osilla nuo teholukemat irtosi?