Tein syksyn kunniaksi kytkentäkaavion sille miten päävalon vieressä olevat lisäpitkät voisi kytkeä himmennettyinä toimimaan lyhyiden valojen kanssa mutta samalla kuitenkin niin, että ne toimivat normaalisti oikein pitkinä valoina.
Tietty kukaan tällaista oikeasti halua kytkeä, laiton viritelmän kun on. Mutta asialla voi spekuloida silkasta luontaisesta mielenkiinnosta sähköön...
Loput kykentäkaaviot ja koko juttu: http://luupilotti.blogspot.com/2011/09/uusia-valokytkentoja.html (http://luupilotti.blogspot.com/2011/09/uusia-valokytkentoja.html) | (http://1.bp.blogspot.com/-8EGrDA3RRpY/Tk0V09LgGnI/AAAAAAAAAjg/-i-XysM1YhE/s320/PitkienKytkentakaavio01.png) (http://1.bp.blogspot.com/-8EGrDA3RRpY/Tk0V09LgGnI/AAAAAAAAAjg/-i-XysM1YhE/s320/PitkienKytkentakaavio01.png) |
Mielenkiintoinen ajatus ja kytkentäkin suht' yksinkertainen. Vielä kun kerrot meille minkä kokoista vastusta tuossa kannattaisi käyttää niin hyvä. Vastusta valitessa pitää huomioida sen tehonkesto - paljonko noissa lisäpitkissä on watteja? Lämpöäkin tuollainen vastus tuottaa varsin merkittävästi joten sen sijoitukseen kannattaa kiinnittää huomiota. Jo perinteiset alumiiniset kullanväriset tehovastukset joita käytetään ledivilkkujen kanssa lämpiävät ihan mukavasti ja siellä ei kuitenkaan kuormaa ole mahdottomia. Vilkkuvastushan kytketään suoraan virtapiuhasta maihin joten sen teho on suoraan laskettavissa ohmimäärästä - vilkuissa käytetään yleensä noin viiden ohmin resistoreita jolloin niiden tehonkeston on oltava vähintään 25W.
Enpä laiskuuttani jaksanut laskea vastukselle mittaa. Mulla on noita jäänyt ylimääräisiä eri kokoisia eri projekteista ja meinasin kokeilla....
Kerro savun hälvettyä miten kävi ;D...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 05 syyskuu 11, 14:46:38
Mielenkiintoinen ajatus ja kytkentäkin suht' yksinkertainen. Vielä kun kerrot meille minkä kokoista vastusta tuossa kannattaisi käyttää niin hyvä. Vastusta valitessa pitää huomioida sen tehonkesto - paljonko noissa lisäpitkissä on watteja? Lämpöäkin tuollainen vastus tuottaa varsin merkittävästi joten sen sijoitukseen kannattaa kiinnittää huomiota. Jo perinteiset alumiiniset kullanväriset tehovastukset joita käytetään ledivilkkujen kanssa lämpiävät ihan mukavasti ja siellä ei kuitenkaan kuormaa ole mahdottomia. Vilkkuvastushan kytketään suoraan virtapiuhasta maihin joten sen teho on suoraan laskettavissa ohmimäärästä - vilkuissa käytetään yleensä noin viiden ohmin resistoreita jolloin niiden tehonkeston on oltava vähintään 25W.
No, tuota, ledivilkuissa täytyy rinnan kytketyllä vastuksella hukata käytännössä katsoen koko normaalin 21W vilkun kuluttama teho. Tuossa lisäpitkän himmennyksessä suurin osa tehoa jää kuitenkin siihen lamppuun. Jos ajattelisi, että lisäpitkä on 35W, sellaisia ainakin jossain kataloogissa joskus näin, ja sitten jos olettaisi, että jos lisäpitkä 10V jännitteellä poltettuna olisi jo lähivaloksi sopiva, niin 1.2 ohm vastus voisi olla aika likellä, ja sen pitäisi hukata n. 12W teho, jolloin 25W vastuksen pitäisi sitten riittää ihan hyvin, molemmille lampuille oma...
Kiitos korjauksesta, ei nää sähköasiat ole ihan pässinlihaa meikäläiselle kun lähdetään puhumaan hienommista nyansseista ;)...
Tuossa vaan mietin että jos oletetaan että ne lisäpitkät on 35w/kpl niin saavutetaanko niiden himmentämisellä mitään? Pyörän varsinainen ajovalohan on jo 55w, pitkissä sen häikäisyvaikutuksen tekee valon suuntaus, ei niinkään teho.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 05 syyskuu 11, 22:48:45
Kiitos korjauksesta, ei nää sähköasiat ole ihan pässinlihaa meikäläiselle kun lähdetään puhumaan hienommista nyansseista ;)...
Tuossa vaan mietin että jos oletetaan että ne lisäpitkät on 35w/kpl niin saavutetaanko niiden himmentämisellä mitään? Pyörän varsinainen ajovalohan on jo 55w, pitkissä sen häikäisyvaikutuksen tekee valon suuntaus, ei niinkään teho.
No onneksi meitä on moneksi, mulla ei kyllä pysy kädessä rälläkkä eikä putkentaivutin ;)
Aika pistemäinen valohan noissa pitkissä on, voi kyllä olla, että haikäisemättömäksi himmennettynä siitä ei juuri ole puolivalon kanssa hyötyä, mutta kokeilemallahan se selviää. Ajovalon kykeminen releiden kautta on kyllä erittäin kannatettava ajatus, mikäli pimeässä joutuu ajelemaan, Rautapään valoteho parani kummasti, eikä tasavirtalaturin perään oikein kummoisia lisävalojakaan arvaa laittaa.
Tässä kytkentäajatuksessa olikin tyyli tarkoitusta suuremmalla prioriteetilla.
Vieläkun pähkäilet kytkennän niin, että lisäpitkät kytketään keskenään sarjaan tehon puolittamiseksi lähivaloilla, jottei tuhlaannu energiaa eikä aiheudu palovaara ylimääräisen vastuksen kuumentamisessa.
Pimeänäön kannalta lähi ja kaukovalojen polttaminen samanaikaisesti on autoteollisuudessa tutkitusti huono juttu. Lähialueen ollessa kirkas silmä ei pelaa kauempana oleviin kohteisiin nähden.
Lainaus käyttäjältä: Karzza - 11 syyskuu 11, 22:43:49Vieläkun pähkäilet kytkennän niin, että lisäpitkät kytketään keskenään sarjaan tehon puolittamiseksi lähivaloilla, jottei tuhlaannu energiaa eikä aiheudu palovaara ylimääräisen vastuksen kuumentamisessa.
Jepulis, senhän voisi toteuttaa tuolla samalla kytkennällä mitä joskus piirtelin kahvanlämppäreille: http://luupilotti.blogspot.com/2008/04/sormet-kuumiksi-rakenna-kahvojen.html (http://luupilotti.blogspot.com/2008/04/sormet-kuumiksi-rakenna-kahvojen.html)