Älkää tyrmätkö, jos kysymykseni ovat tyhmiä (tosin eihän se kysymys, vaan se vastaus..)
Vaihdossa muoviluotiin minulle on tulossa -00 X1 Bulu.
Tilanteeni on se, että kiinnostaa rakentaa jäykkäperäinen bobber-henkinen ajopyörä. Nyt varmaan moni ihmettelee, miksi Bulusta. No, semmoinen on nyt saatavilla ja "huoleton" napista käyntiin ruiskutekniikka kiinnostaa ajopyörässäni. Ja tehoakin on enemmän, kuin normi Sporassa. Tiedä sitten, tarvinneko tuota niin paljon..
Figtereita ja muovipyöriä on jo ollut ihan liikaa. Haluan nauttia ;)
Miten rungon kanssa tulisi menetellä? Mitä minun tulee ottaa muuta huomioon?
-Tilata valmis jäykkis Spora runko esim. jenkeistä?
-Eräällä tutulla on Sporaan vaihtumassa uusi runko, voisinko käyttää hänen vanhan runkonsa ja tehdä siitä jäykkiksen ja antaa uuden "identiteetin" Buellina?
-Ostaa Suomesta jo löytyvä runko, vaikka kone ei menisikään suoraan. Koneen kiinnikkeet uusiksi. (Hitsaus/koneistukset eivät ole ongelma)
Jenkeistä esim:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KRAFT-TECH-130-RIGID-FRAME-4-HARLEY-XL-SPORTSTER-86-03-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45fbd90b80QQitemZ300578048896QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KRAFT-TECH-130-RIGID-FRAME-4-HARLEY-XL-SPORTSTER-86-03-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45fbd90b80QQitemZ300578048896QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)
Hinta on ihan järkevä. Rahdit ei. Laadusta ei tietoa.
Ehdotuksia? Ideoita?
Mikä jottei, samanlaista projektia on itsellänikin tiedossa. Pidä vaan huolta että käytät yli 50% sen pyörän osia minkä papereille rakennat - muuten napsahtaa omavalmisteeksi ja se olikin sitten siinä. Käytännössä joudut käyttämään koko tekniikan, keulan ja vanteet sekä jarrut.
Mistä sitten runko? Eräs tuttuni osti raamin euroopasta, tarkemmin sanottuna Hollannista:
http://www.l-l-choppers.com/L%26L_Choppers_UK/attacKIT.html (http://www.l-l-choppers.com/L%26L_Choppers_UK/attacKIT.html)
Työnjälki on varsin asiallista, ei parane moittia. Jenkeissä Ledsled Customs (http://www.ledsledcustoms.com/) tekee erittäin asiallisia raameja.
Mutta ihan yhtä hyvin sen voi tehdä myös Sportsterin vakiorungosta jäykistämällä sen. Identiteetti menee ihan samalla tavalla kuin minkä tahansa runkovaihdon kanssa Buellin mukaan. Ei sillä ole väliä onko raamin tehnyt H-D vai sitten joku pikkupaja. Ei siinä mitään "uutta" identiteettiä tule.
Toivottavasti ei muuten olla hinkumassa samaa vakiorunkoa ::)...
Buellin koneen ja takarenkaan sovittamisessa Sportille tehtyyn runkoon pitää muistaa että Bulussa moottori on hiukan sivussa verrattuna Sporttiin. Jos kone pultataan Sportille tehtyyn runkoon pitää varautua levittämään toisiovedon eturatasta ulospäin. Ja moottorin lohkossa olevat takakiinnikkeen reiät pitää holkittaa koska Sportin kone on kiinni 3/8" (9,5 mm)pulteilla siinä missä Buell 7/16" (11 mm) kiinnikkeillä.
Ai niin, toi "huoleton napista käyntiin ruiskutekniikka" voi olla vähän haastava bobberissa jossa ei saa kaikkea niin hyvin jemmaan kuin katevehkeessä. Helpottaa projektia melkoisesti jos suosiolla korvaat ruiskun vaikka Mikuni HSR42:lla.
Kiitos Hemulille nopeasta vastauksesta ja topicin siirrosta oikeaan paikkaan :)
Paljonko siitä rungon vaihdosta tulee prosentteja? 28?
Tankki satula kaiketi lasketaan jollain prosentilla. Onko mahdollista, että vanteet saisin vaihdettua jollakin ilveellä? Ne Bulun vanteet eivät oikein sovi tyyliin.
Oikeassa olet tuosta ruiskusta kaasariksi. On sirompi paketti.
Tuossa MMAF:n prosenttilaskuri (http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls) - sillä voit pyöritellä eri vaihtoehtoja. Buellista kun ei oikein voi käyttää tankkia ja penkkiä niin ainoaksi vaihtoehdoksi jää vanteiden säilyttäminen. Tekee niihin kokopeittävät "full moon" kapselit niin johan tulee popperia ;D...
Prossalaskuri on tehty aikana jolloin säännökset olivat juuri muuttumassa, siksi siinä on rinnan vanhat ja uudet lukemat. Älä välitä vanhoista, ne eivät enää ole voimassa.
Just kävin itsekin laskemassa :'( Tuli liikaa muutosprosentteja..
Nyt pitäisi vaan uskotella katsurille, että "on on mun Bulussa pinnavanteet" :)
X1 on tietysti hyvä valinta jäykkäperä projektiksi annamennä vaan. chopperia orkkiskeulalla ja vanteilla ei kyllä saa mutta nopean customin tai jotain? Keminmaassa mahdollisesti tarjolla tollaseen projektiin täydellinen mutant runko tykötarpeineen.
Mä mitään Buelleista ymmärrä, mutta tulee mieleen kysyä, että jos kerran öpaut ainoa jäljelle jäävä osa Buellia olisi suunnitelman mukaan tekniikka, niin kannattaako tuota suunnitelmaa nyt sittenkään Buellin papereilla toteuttaa? Porsteri antaisi enemmän pelivaraa prossien kannalta. Jotkut väittävät myös, että tehon puute ei ole porsterin koneessa ongelma...
Älä nyt. Jäähän siihen keulakin ;D
Ne Bulun vanteet on vaan jotenkin.. Tilanne kuitenkin on, että sellainen pyörä on jo valmiina. Eri juttu sitten kannattaako, onko järkeä lähteä tekemään kyseistä muutosta tähän yksilöön.
Tätä samaa asiaa pähkäilleenä niin se bulun moottori ei ole kaikkein sopivin rauhalliseen kruisailuun.. mutta raaseri projektiin erinomainen.
Tässä redneckin bobber-runko. Tämä on jo hieman asiallisempi, kuin se lowlife malli.
(http://www.redneckengineering.com/boardtracker6-bigger.jpg)
Eikä nämä Bulun vanteet niiiiiin pahat ole, kuin -00 X1:n.
Kummat vanteet sulla siinä on? Ne P/M:n billetit vai vakio kolmepuolaiset jotka näyttää ihan joltain gixerin vanteilta? Maalauksella niistäkin saa ihmeitä aikaan.
Siinä on ne sukisukin vanteen näköiset. (3 puolaa ja kaikki kuolaa..vai mitense..)
Hmmm... Jos tällaiset pillettivanteet tuntuis paremmalta niin multa vois mahdollisesti jäädä yks setti ylimääräiseksi, tohon omaan projektiin vois istua paremmin ne kolmipuolat - niissä kun on kapeampi 5" takavanne. P/M:n takavanne on 5.5". Näähän on siis Buellin orkkisvanteet ja niistä saa prossat.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Buell/1103227.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Buell/1103225.jpg)
"Tekee niihin kokopeittävät "full moon" kapselit niin johan tulee popperia"
Joskus tuli itekin mietiskeltyä tätä kyseistä ideaan. Mutta sittenmin on jäänyt vaan takaraivoon kummittelemaan.
Lasse
Kiitos Hemuli tarjouksesta.
Enemmän kiinnostaisi kuitenkin nuo monipuolaiset, jos sellaiset jostain sattuisi löytymään.
Edit: meneeköhän ns. suoraan paikoilleen, jos ei jarruasioihin vielä puututa? Pyörännavat samat?
No sitten on ihan sama laitatko ne pinnavanteet, se että kiekot on peräisin saman merkkisestä pyörästä ei riitä. Periaatteessa noi munkin vanteet veisi prossat jos niistä jollekin kertoisit, mutta koska ne on olleet saatavilla ko. fillariin ko. vuonna alun perin tehtaalta niin ne menee läpi kun pysyy hiljaa.
Jos lakia tulkitaan ihan pilkulleen niin saadaksesi prossat joistain osista, pitää niiden olla juuri niitä osia jotka tehdas on juuri kyseiseen pyöräyksilöön valmistusvaiheessa laittanut. Ei edes toisia identtisiä kappaleita. Mutta kukaan ei pysty onneksi todistamaan että olet vaihtanut alkuperäisen osan tilalle toisen samanlaisen - tai sitten vaikka tehtaan option.
Näin minäkin sen arvelin olevan, että juurikin tehtaalla laitetut osat ovat ne ainoat oikeat. Eikä ne tosiaan konttorilla osaa sanoa, onko juurikin tämä tai tuo vanne tästä pyörästä. (Ehkä)
Mutta jos on selkeästi eri mallisesta tai ikäisestä pyörästä niin sitten alkaa olla jo riski että tarkkasilmäinen katsuri sen havaitsee. Eipä noiden kanssa muutenkaan kannata kikkailla - se että katsastusmieheltä menee läpi niin ei tarkoita sitä etteikö voisi jälkeenpäin tulla ongelmia tien päällä. Tai sitten seuraavan kerran muutoskatsastuksessa...
Ja aina ei mene orkkiksetkaan läpi orkkiksina, mul on FXRs:n orkkis etuvanne prossissa koska ei se kuulemma voi olla kapeen keulan orkkis ku on springeri... et toisinaan menee vaikeesti.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 10 elokuu 11, 16:22:15
Ja aina ei mene orkkiksetkaan läpi orkkiksina, mul on FXRs:n orkkis etuvanne prossissa koska ei se kuulemma voi olla kapeen keulan orkkis ku on springeri... et toisinaan menee vaikeesti.
WTF? Ei tää näin sais mennä... :o
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 10 elokuu 11, 17:10:28
WTF? Ei tää näin sais mennä... :o
Ei saisi ei, mut niin se nyt vaan on...
Ei tuosta tosiaan saa hyödynnettyä kuin koneen. Ehkä tuon keulankin, mutta Sportista saisi paljon enemmän käyttökelpoista osaa. Niin ja Jani, tällä foorumilla tuo spora on kirosana ;)
Lainaus käyttäjältä: Hannu_L - 10 elokuu 11, 21:44:28
Ei tuosta tosiaan saa hyödynnettyä kuin koneen. Ehkä tuon keulankin, mutta Sportista saisi paljon enemmän käyttökelpoista osaa. Niin ja Jani, tällä foorumilla tuo spora on kirosana ;)
Katsotaan mitä siitä Bulusta tulee rakennettua. Nyt ruvennut myös himottamaan, tehdä leveällä perällä ja pinnavanteilla sellainen hieman riisutumpi Bulu.
Tänään pääsin ensimmäistä kertaa ajelemaan, veti kivasti suun hymyyn. Vaikkakin tehoa ja vauhtia on huomattavasti vähemmän, kun mun tämän hetkisessä pyörässä. Ei tuntunut tuollainen rivinelonen enää miltään, vaikka vääntöä siinäkin on.
Tajusin tuon kirosanan tänään itsekin, kun lukaisin "Viikon Sportsteri-topicia". En käytä enää tuota sanaa ;)
(Annettakoon se minulle anteeksi, olenhan ollut (myös) Suzuki-mies)
Juu eikä senseit kysele tolleen, edes senpai ei kysele noin paljoa ;D :P
katotaan tuleeko susta edes kohai... :o
Lainaus käyttäjältä: Jack - 11 elokuu 11, 08:05:01
Juu eikä senseit kysele tolleen, edes senpai ei kysele noin paljoa ;D :P
katotaan tuleeko susta edes kohai... :o
Ei kato kysyvä tieltä eksy.. ;D
En mä teistä muista tiedä mutta jotenkin tällanen stuuki puhuttelee meikäläistä...
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild004.jpg)
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild003.jpg)
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild001.jpg)
^komppaan.
Lainaus käyttäjältä: sensei - 10 elokuu 11, 21:57:11
Katsotaan mitä siitä Bulusta tulee rakennettua. Nyt ruvennut myös himottamaan, tehdä leveällä perällä ja pinnavanteilla sellainen hieman riisutumpi Bulu.
Hommaat lyhyen X1 perän speed of colorilta, pinnavanteet, taakse joku 240 ja sitten mutka kylkeen.
Koskenkorvan suunnalla näytti olevan kaksikin S1:sen perää myynnissä, sehän on varsin lyhyt pyrstö. Ilmoitus siellä toisella foorumilla ;)...
Todennäköisesti se perä ei olisi Buellin valikoimista, vaan ihan jotain muuta.
Ideahan voisi olla jotakuinkin tämän henkinen:
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/17792434625.jpg/_small.jpg)
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/bikecraft20buell20m220cyclone-1.jpg/_small.jpg)
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/IMG_0936.jpg/_small.jpg)
Tuosta ensimmäisestä tykkään eniten.
Lainaus käyttäjältä: sensei - 11 elokuu 11, 15:25:55...Tuosta ensimmäisestä tykkään eniten.
Sääli vaan että se on Twincam ;D...
Ei vaiskaan, ymmärrän että tarkoitat muotokieltä ja sellaisenaanhan toi on hieno. Oliko toi nyt Roland "Perryn poika" Sandsin tekele? Viimeinen musta ainakin on.
Mun mielestä toi vihriäinen on myös aika hieno, erityisesti siksi että siinä on onnistuttu muokkaamaan Buellin oma tankki muotoihin istuvaksi. Lieneekö kuidutettu alkuperäisen päälle? Mitenhän pysyy muovissa...
Luulen, että siinä on kuidusta tehty kokonaan uusi. Esim. muotti alkuperäisestä ja muodot siihen.
Sitten on tämän tyyppiset luomukset:
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/fusionbuell3.jpg/_small.jpg)
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/p8110102.jpg/_small.jpg)
Eli ei takakatetta ollenkaan.
Edit: Muistaakseni on Sandsin tekele..
Sandsin lisäksi toinen nuoren polven rakentelija jonka tyyli saattaa innostaa on Jesse Rooke, hän on tehnyt paljon raaseriluomuksia.
(http://www.rookecustoms.com/designs/garage/jaden_1.jpg)
(http://www.rookecustoms.com/designs/slotard/slotard_1.jpg)
(http://www.rookecustoms.com/designs/motogp/motogp_1.jpg)
Eikä tietenkään sovi unohtaa Excile Cyclesin RX-Streetfighteria, jollain perverssillä tavalla tämä viehättää vaikka onkin bigtwin:
(http://www.exilecycles.com/UserFiles/Image/bikes/rx_streetfighter/rx_streetfighter5.jpg)
(http://www.exilecycles.com/UserFiles/Image/bikes/rx_streetfighter/rx_streetfighter7.jpg)
Lainaus käyttäjältä: sensei - 11 elokuu 11, 15:43:35...Sitten on tämän tyyppiset luomukset:
(http://senseiblog.kuvat.fi/kuvat/Nettih%C3%B6p%C3%B6ilyt/p8110102.jpg/_small.jpg)...
Et kai nyt tosissasi... Olen nähnyt kyseisen pyörän monesti ja tiedän että omistaja on erittäin ylpeä siitä, en voi silti rehellisesti sanoa pitäväni siitä. Konsepti olisi toiminut jos rungosta olisi tehty täysin erilainen, nyt kun yritettiin mukailla putkirunkobuellin raamia niin mentiin pahasti metsään. En halua haukkua kenenkään luomuksia, varsinkin kun tunnen miehet tämän takana - antaa kaikkien kukkien kukkia. Onneksi meillä on kuitenkin mielipiteenvapaus.
Joo ei pahalla mutta toi vika on jotain ihan uskomatonta P......
No onneks ollaan kaikki erilaisia & diggaillaan hieman eri jutuista ;D
kyä toi vihree tankki on ihan orkkis s3 säiliö ja taitaa olla samanlainen cyclone versiossakin onko se nyt sitten m2:konen.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 11 elokuu 11, 15:49:10
Lainaus käyttäjältä: sensei - 11 elokuu 11, 15:43:35...Sitten on tämän tyyppiset luomukset:
[img]/img]...
Et kai nyt tosissasi... Olen nähnyt kyseisen pyörän monesti ja tiedän että omistaja on erittäin ylpeä siitä, en voi silti rehellisesti sanoa pitäväni siitä. Konsepti olisi toiminut jos rungosta olisi tehty täysin erilainen, nyt kun yritettiin mukailla putkirunkobuellin raamia niin mentiin pahasti metsään. En halua haukkua kenenkään luomuksia, varsinkin kun tunnen miehet tämän takana - antaa kaikkien kukkien kukkia. Onneksi meillä on kuitenkin mielipiteenvapaus.
Se kuva olikin vaan ideana pyörästä ilman takakatetta.. Ei kuulu suosikki-listani kärkisijoille, varsinkaan sen jälkeen, kun löysin muitakin kuvia.
Myös tuo Rooken tekemä KTM on hieno.
http://www.blocket.se/stockholm/HD_Buell_S3_Thunderbolt_35032364.htm?ca=1_5&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/HD_Buell_S3_Thunderbolt_35032364.htm?ca=1_5&w=3)
Ennemmin jotain tähän suuntan?
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 11 elokuu 11, 15:49:10
Et kai nyt tosissasi... Olen nähnyt kyseisen pyörän monesti ja tiedän että omistaja on erittäin ylpeä siitä, en voi silti rehellisesti sanoa pitäväni siitä. Konsepti olisi toiminut jos rungosta olisi tehty täysin erilainen, nyt kun yritettiin mukailla putkirunkobuellin raamia niin mentiin pahasti metsään. En halua haukkua kenenkään luomuksia, varsinkin kun tunnen miehet tämän takana - antaa kaikkien kukkien kukkia. Onneksi meillä on kuitenkin mielipiteenvapaus.
Ihmettelin ko laitetta ja olen tytyväinen etten oikeastaan kokenut sen suurempaa tarvetta edes muodostaa siitä mitään mielipidettä. Varmasti tuokin puhuttelee joitakuita, mä en pitänyt mut sil väliäkään, eniten tökki keulan ja loppumopon suhde joka mun silmään on ihan svituillaan.
(http://i940.photobucket.com/albums/ad241/Kaenmuro/HBS/HBS/IMG_0051.jpg)
Ongelma voi tietenkin olla mun silmässä ja tajunnassa mut tökkii kuitenkin. Erikoinenhan tuo on toki, mutta onko se riittävä itseisarvo?
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 11 elokuu 11, 09:09:33
En mä teistä muista tiedä mutta jotenkin tällanen stuuki puhuttelee meikäläistä...
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild004.jpg)
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild003.jpg)
(http://i754.photobucket.com/albums/xx187/nofear300zx/bobberbuild001.jpg)
Mun silmään täydellinen.
Lainaus käyttäjältä: poromarko - 11 elokuu 11, 16:40:56
http://www.blocket.se/stockholm/HD_Buell_S3_Thunderbolt_35032364.htm?ca=1_5&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/HD_Buell_S3_Thunderbolt_35032364.htm?ca=1_5&w=3)
Ennemmin jotain tähän suuntan?
Tuo se voi olla mielenkiintoinen ajettava - orkkis t-kappaleet nollakulmalla, keulakulmaa joku 45 astetta - jättö? Varmaan ainakin 30 cm :o...
Jep!
(http://www.rolandsands.com/wp/wp-content/uploads/2011/06/Goodwood-Festival-of-Speed-4_Original.jpg)
Edit:
(http://74.54.120.132/dbbp/events/2006/sturgis/15sands.jpg)
Itsellä oli nuin vuosi sitten saman suuntaiset suunnitelmat mutta jätin leikin kesken kun pykäläviidakosta olin lukevinani että pyörää ei saa
(tässä maassa) muutta jäykäksi runkoa vaihtamalla.
Pirun hyvä idea vaikka joutuu hieman tekemään kompromissejä.
Tällainen siitä tulis niillä vanteilla
Buell Cyclone Bobber (http://www.youtube.com/watch?v=fIrBB3kyTFk#)
Entäpä jos käytät orkkisvanteita, levität takarimssiä ja teet sellaisen semi-racing bobberin. Ymmärsikö kukaan?
Lainaus käyttäjältä: PZQ - 12 elokuu 11, 18:47:33
Itsellä oli nuin vuosi sitten saman suuntaiset suunnitelmat mutta jätin leikin kesken kun pykäläviidakosta olin lukevinani että pyörää ei saa
(tässä maassa) muutta jäykäksi runkoa vaihtamalla....
Oisit rakentanu vaan, laki muuttui tuonkin osalta jo paljon aikaisemmin.
No perhana. Eikun FXR:ä lihoiksi ja siirrytään kevyempään luokkaan ;D
Kyllä noista aikaisemmin postatuista kuvista se vihreä näytti ainoalta järkevältä. Eka näytti mäkipyörältä ja vika raisulta. Toki toiset tykkää äidistä toiset tyttärestä jotkut molemmista