Moro. Tälläinen kysymys aiantuntioilta.
Sporan vapaa vaihteen tunnistin uusittu, nerkkivalo toimii !
Mutta vapaa asenossa merkki valo ei "loista" APUVA ! :( :(
Jaa saattaisi auttaa asiaa, jos tietäisi vuosimallin
ja vähän muutakin infoa.
-eeko
Pyörä on sportster Evolution vm. -86.
Pyörä muuten orkkis. Paitsi tankin vaihdon yhteydessä johdotus viety tankin lohkojen väliin.
Sähkö hässäkät selvitetty, jotta "indikator lamp" kyllä pelaa, mutta ei tunnistimen kautta ?
Vapaavalohan on maadoittavaa mallia, eli sähkö kulkee reittiä sulake->valo->anturi. Kun vaihteisto kytketään vapaalle, maadoittuu lohkon kyljessä oleva anturi sytyttäen valon.
Siinä oli muistaakseni joku säätö.
Jos laittaisi virran päälle ja vapaan päälle
ja sit ruuvailisi sitä anturia sopivaan kohtaan?
-eeko
Kyllä mä oon sen aina vetäny vaan kiinni, ei siinä sen kummempaa säätöä mielestäni ole.
Nimen omaan siinä ei ole minkäänlaista säätöä.
Anturin toiminnion olen testannut irtiolessa sähkömittarilla. -o.k
Merkki valon toiminnon voi koittaa työntämällä anturiin tulevan johdonn suoraan maahan. o.k
Testaa anturi paikallaan - kun pistät vaihteen vapaalle, maadoittuuko anturi? Jos ei niin silloin se ei saa kontaktia laatikon osiin. Meneekö anturi tarpeeksi syvälle? Ei kai siinä ole mitään prikkoja tms. välissä?
Anturin "kaulassa" on vain pienekö O-rengas.
Taidan koitaa ilman o-rengasta, johka toimisi.
Tosin uusi hankkimani oli Taiwanilainen teos, mieleeni tuli johka siinä on pionoinen mitta erovaisuus
alkuperäiseen.
Noniin. Tuli hankittua uusi "Neutral switch". Sähköjen puolesta pitäisi toimia, mutta kun ei.
Mahtaisiko vika olla vaihteiston sisällä ?
"Neutral switchi":n pääsä oleva kuulan pitäisi varmaankin osua vaihteen sirtäjään !? :o
Noniin ! Nyt ei löydy vapaata helpolla joskaan ollenkaan.
Tutkiessani kohtaa johon tunnistin tulee, niin vaihteiston puolelle ei olisi mitään johon tunnistin osuisi.
Sählätessäni sain lohkossa olevan reijän kierteet pilattua, mahtaisiko tuon saada korjattu kierteen korjaus sarjalla.
Mikäköhän kierre olisi kyseessä ?