Ilmeisen löyhä kohta tallaisesa mopossa. Vuotaa reilusti löytyyköhän tällaiseen uusia iskareita mistään? vanhempia 37,5cm pitkiä muutamia tarjolla mutta X1 42cm pitkänä ei niinkään näy markkinoilla.
Toki tiivisteet saa uusittua mutta arvioitu kestoikä lienee n.vuoden.
Passaa muuten samat tiivisteet kun CR85 tai CR 150f krosseihin.
twinmotorcycles myy ats iskareita ja wilburgin öky linkku systeemiä joka on sitten se joka kestää,sillä iskari rupee toimimaan "oikeinpäin"
Tarkoititkos Wilbers products WB 631-121-00 iskari systeemiä?
Halpaa niinku saippua 1469,75E excl.vat
Halvempikin vaihtoehto kelpais kyllä.
kappastavaan ennen myivät siellä ats merkkistäkin iskaria,merkki on tunnetumpi kilpa-auto puolelta.suomestakin löytyy varmaan joku tuuninki paja joka tuo noita ats alustasarjoja maahan ne varmaan järkkää buellin iskarinki kun kauniisti pyytää.sanoin että wilburg on öky semmonen kuitenkin on suunnitelmissa...ehkä.niin ja ats:sät kustansi siellä noin 600-700e
http://www.4hd.net/product_information.php?product_id=3579 (http://www.4hd.net/product_information.php?product_id=3579)
tallainen löytys myös ja vain 1568E enklannissa.
http://www.asr.com.au/buell-link-system-complete-631.html (http://www.asr.com.au/buell-link-system-complete-631.html) ja tästä 2600 taalaa
http://www.revsracing.co.uk/buell.php (http://www.revsracing.co.uk/buell.php) ja täällä vain 1026 puntaa
joopastajoo sorry vaan merkki olikin ast...ei ats googlaa ats suspension niin löytyy en nyt tai koskaan opi suoraa linkkiä laittamaan :-\ meni vähä noi kirjaimet sekasin.
Ilmeisesti näistä kyse?
http://www.ast-suspension.com/bikestreet.asp?make=Buell (http://www.ast-suspension.com/bikestreet.asp?make=Buell)
625,78â,¬ eli aiempia huokeampi ainakin...
http://www.v-twinmotorinn.com/eshop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=2934&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=2 (http://www.v-twinmotorinn.com/eshop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=2934&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=2)
jep just toi,tommosen meinasin tilata ittellekin mut tyydyin remppaamaan vanhan täksi kesäksi ja ensi kesäx jotain muuta ;)
Kauankos remontin jälkeen yleensä on iskari öljyjä pitänyt?
Mulla rempattu 11.3.2010 ajettu ehkä 1000km ja nyt jo kusee, Skog racing service Otalampi tehnyt pitäis olla osaava tekijä.
Ei viittis pistää joka kevät 130e iskarin huoltoon.
Onko mitään linkkiä tai ohjetta miten tuo iskari aukaistaan?? nyt se on jo toisella asentajalla joka kuvan perusteella sanoi että onnistuu ja sitten soitti että miten tämä aukaistaan..... >:(
Jo löytyi ohjeet ja iskari huomenna alle..
http://badweatherbikers.com/buell/messages/3842/370901.html?1215889052 (http://badweatherbikers.com/buell/messages/3842/370901.html?1215889052)
Ja tänään sain ruuvattua alle uuden AST iskarin näyttää hyvältä toivottavasti myös toimii.
Kallista oli mutta elämä on?
Suomesta löytyy edustus tolle Hollantilais iskatille AST Suomi Klaukkalasta , suosittelen hyvää palvelua.
kyllä muuttui mopedi kun sai iskarin kuntoon.. noita AST :eja katselin ja kyselin itsekkin vaan oli aika tyyriin oloisia.. no toisaalta vakion huolto oli 97â,¬ ja ei kuulemma kauaa kestä. joten tullee se hintaa tuollekkin jos joka kevät pitää käyttää tai kahdesti kesässä :D
Just sitä itekin ajattelin. Uskoakseni vitutuksessa säästää vaikka rahaa nyt menikin.
tiedä sitten onko ast sen parempi Skog gurun mukaan ongelma on toiminta tapa joka ei ast iskarilla miksikään muutu vaan vaatii ton wilbers hässäkän.buell:issahan iskari ns venyy eikä painu kasaan.
No tämän aika näyttää . Halvin wilbers tarjous tuli muuten Oulusta 1500e crossipyöränpumppuja huoltavasta yrityksestä jonka nimeä tietysti en nyt muista.
Tää AST firman yrittäjä Hollannissa kuulosti olevan Buellin entinen testikuski ja ajaa rataa ympäri nykyisin Rotaksi Buellilla ,joten jollaista kokemusta merkistä lienee.
hienoa,raportoi ast iskarin toiminnasta kun kerkiät.
Mikä siitä orkkiksesta tekee niin huonon? Vai eikö korjaajat vaan osaa tehdä tehtaan veroista jälkeä? Mulla Bulussa edelleen orkkisiskari - tai siis recallina vaihdettu joskus vuosituhannen vaihteessa - ja vielä toimii eikä vuoda.
se on vuotanu tyhjäx ennen kun pyörä tuli sulle ;D mulle se skog hemmo sano sen johtuvan toiminta tavasta muusta en tiedä.ehjänä/huollettunahan toi tuntuu muuten ihan hyvältä,vähän kova kärsään verrattuna mutta ei se ajossa haittaa niin paljon kun ekaks kuvittelin.
Kyllä se kunnossa on, tuli nimittäin verrattua juuri sellaiseen tyhjäksi vuotaneeseen ;D...
Sama toiminta mallihan on myös Softailin iskareissa? tosin tuplana eikä niissä ole minkäänlaisia ongelmia.
Voipi olla kaukaa haettua tai sitten ei mutta tuo mun iskarin korjaaja mainitsi että se pönttö oli ihan täynnä kuraa ja paskaa joten voisiko se kammeta tiivisteet niin että vuotaa ???
Rapaa tai paskaa ei kyllä tossa mun vuotavassa iskarissa ole mutta niin vain rupes kuseen vuodessa ja varsin pienillä kilometrimäärillä.
Oli kyllä meininki ottaa tuo alkuperäinenkin huoltoon kunhan tuo paikallinen osaaja saa kevät ruuhkat purettua ,sittenpähän näkee liekkö siellä jotain oikeaa vikaa vaikko vain tiivisteet sökönä.
Paljoa ei tarvitse männän varren olla kiero niin kusee saman tien. Tuli todettua kun ostin yhden käytetyn XB-Buellin iskarin joka päällisin puolin näytti ehjältä, mutta saman tien kun painoi pohjaan niin mehut tuli pihalle.
Eipä ole ikävä vanhaa iskaria kylläpä nyt kelpaa ajella. Joskus tulee mieleen varsinkin chopperin rakennus hommissa ettei takaiskareilla mitään tee mutta kylläpä hyvällä iskarilla on hyvä ajaa.
Piti oikein ettiä huonoja teitä ja testailla.
Kallis oli mutta mutta tällähetkellä tuntuu että oli kyllä sen arvoistakin.
Näyttääkin hienolta verrattuna entiseen.
Lainaus käyttäjältä: poromarko - 26 toukokuu 11, 22:08:39...Piti oikein ettiä huonoja teitä ja testailla...
Oon huomannu ihan saman asian, emännän pyörän alustaan kun tuli hakattua paljon kallista palikkaa niin nyt sen sijaan että kiertäisi kaivonkannet niin melkein hakee niitä ;D... Edessä Worksin Performancen jousipaketti ja Racetechin Gold Valve Emulatorit sekä kunnon jäykkäti ja takana Racetechin Caddiesit, on pehmeetä kyytiä mutta toimii myös tiukoissa paikoissa.
Näyttää muuten löytyvän orkkis iskareita uutena JW Boonilta noin 600e.
jostain syystä uskon ettei ole halutuin mahdollinen takapamppu :P
poromarko hoi miten on ast pelannu? tässä olis omassakin pyörässä takaiskarin päivitys suunitelmat vireillä :) miten jousen jäykkyys? osuko kohalleen,mun muistin mukaan twinmotorcyclesin sivuilla luki et tilataan kuljettajan painon mukaan..oliko näin entä tuliko mukaan säätöohjeita staatisen/dynaamisen painuman hakemiseen.sen orkkis verkkopainon ohjearvot tuskin sopii tuohon.