Kun tuohon Rouvan pyörään joutuupi vaihtamaan tuon toisio vetopuolen kuluvat osat, niin mikäs pari on havaittu toimivimmaksi? Siellä oli 22/48.
Pyörähän oli -86 883, ja mitä ilmeisimmin alkuperäinen...
Itelläni on 1200 -87 Sportissa edessä 23 ja takan muistaakseni 45 piikkinen.
Itelle on ainakin passelit välitykset
Jos pohtii noita toisessa keskustelussa mainittuja ensiövedon välityksiä niin nelivaihteiseen sporttiin kannattaisi varmaan laittaa niin harvat välitykset kuin vaan kehtaa. Ainakin jos ei ihan jatkuvasti joudu paikaltaan lähtemään liikkeelle. Tänään tuli haettua omaan kasikutoseen 23-piikkinen eturissa, en nyt kuolemaksenikaan muista mitä siinä takarattaassa oli hampaita.
omassa on Etu-22 ja taka-46 välitys, ja vielä keulii kakkosella. nelivaihteinen 1200. matkustusmukavuutta lähinnä hain tolla, mutta hyvin lähteekin jos haluaa vasikkaa hoputtaa. :)
No päivitetäänpäs...
Edessä 23, takana 48. 883/-86.
Mulla oli aikanaan -86 Sportissa (1200) 22/46 -välitykset ja olin tyytyväinen. Varsinkin matka-ajo muuttui varsin miellyttäväksi (sitä ennen oli 21/50 (tai 51)).
Nykyisten mopojen välityksistä ei tietoa, mutta sitten kun rattaiden vaihdon aika on, niin molempia harvennan.
Miten oli tuon 23:n kanssa - meneekö heittämällä neliloviseen vai olikos siinä jotain pientä viilaushommaa tiedossa, jotta ketjut ei hankaa?
Lainaus käyttäjältä: mopopoika -65 - 05 lokakuu 09, 07:51:36
Miten oli tuon 23:n kanssa - meneekö heittämällä neliloviseen vai olikos siinä jotain pientä viilaushommaa tiedossa, jotta ketjut ei hankaa?
Viilaahan sille piti esitellä. Suojakopassa ottaa pultin ohjausholkki tms. hampaisiin hiukan kiinni.