Tervehdys!
Näin aloittelevana haali deividson miehenä on vaikea tunnistaa harrin vikoja/ominaisuuksia... Harmaita hiuksia aiheuttaa kyseisen pyörän vaihteisto. Varsinkin moottori kylmänä vaihteisto on melko härski käsiteltävä eli kun laitat ykkösen sisään niin vaihteisto "laskee hampaat" ennenkun mojahtaa päälle. Aikamoinen krusahdus siis kuuluu. Tätä ongelmaa ei lämpimänä ole. Onko tämä sportsterin vaihteiston ominaisuus vai onko syytä huoleen? ::)
Sanosin että ominaisuus. Vanha vm. 94:ni teki samaa ja parani enskaöljyn vaihdolla.
Entä onko siirtosarjat vai keskitapit? Jos vivustossa paljon väljää, tai esim. vaihtajan varsi löysällä niin vaikuttaa myös. Omassani vaihteisto muuttu about gaziljoona kertaa täsmällisemmäksi (lisäys: myös kylmänä) kun vaihdoin siirtosarjat keskitappeihin.
Kylmänä tuppaa vähän rouhaisemaan karskimmin kun polkimesta painaa, se on ainakin meidän perheen sporteissa ihan normaali ilmiö. Onko pyörä kuinka kylmässä säilössä ennen käyttöä? Öljyt kun jähmettyy kunnolla niin rattaat pyörii koneen mukana vaikka kytkin olisikin pohjassa - vähän niinkuin autossa kunnon pakkasilla, starttaus kytkin pohjassa ja kun vapaalla laskee kytkimen niin kiesi nytkähtää hiukan eteenpäin. Myös liiallinen öljyn määrä aiheuttaa ongelmia kytkimen kanssa.
Red Linet kun vaihdat sinne, niin paranee huomattavasti
meininki. Sportstereihin on ihan oma öljy sinne
enskaan/vaihdelaatikkon.
-eeko
Se on siis tätä Sportster = 75W90NS.
-eeko
Nojaa, just tota on meidän emännän sportissa ja kyllä mä kuulen kun se aamuisin ryskäyttää ykkösen päälle ja poistuu pihasta ;D...
Moottorin tyhjäkäyntikierroksilla on myös vaikutusta asiaan, kylmällä koneella kun ryyppy päällä huristelee niin rusahtaa pahemmin kun kierrokset on korkeammalla.
Lainaus käyttäjältä: Janne R. - 07 maaliskuu 11, 14:49:35
vaihteisto muuttu about gaziljoona kertaa täsmällisemmäksi (lisäys: myös kylmänä) kun vaihdoin siirtosarjat keskitappeihin.
Komps. Seuraakin kysymys, (olettamus), että voiko epätäsmällinen vaihteiston hallintalaite rikkoa koko vaihteiston?
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 07 maaliskuu 11, 17:56:40
Komps. Seuraakin kysymys, (olettamus), että voiko epätäsmällinen vaihteiston hallintalaite rikkoa koko vaihteiston?
Tuskin suoraan mutta välillisesti varmasti.
Lainaus käyttäjältä: eeko - 07 maaliskuu 11, 15:02:50
Se on siis tätä Sportster = 75W90NS.
-eeko
eikö enskaan voi plöräyttää ihan samaa 20/50 red lineä kun koneeseenkin sitä ainakin itte suunnittelin käyttäväni,oliko huono suunnitelma >:(
Erittäin huono suunnitelma. Laatikko varmaan vielä toimiskin mutta kytkin on sen jälkeen moro.
red linen sivuilla oli maininta että sopii märälle kytkimelle??
Kiitoksia vastauksista! Pyörä on lämpimässä säilössä mutta viime kesänä huomasin tämän ilmiön :) Mutta kun hetken on päristellyt niin ei enää rusahda ykkönen. Pyörässä ei ole siirtotappeja. Pitääpäs kysellä mitä paikallinen haali korjaamo suosittelee öljynä sinne. Tämä Redlinen öljykö on ihan ehdotoon vai onko muita hyviä merkkejä mitä sinne vois lorauttaa? Litrahan sitä taitaa sinne mennä? Mitähän valmistaja suosittelee?
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 07 maaliskuu 11, 18:05:42
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 07 maaliskuu 11, 17:56:40
Komps. Seuraakin kysymys, (olettamus), että voiko epätäsmällinen vaihteiston hallintalaite rikkoa koko vaihteiston?
Tuskin suoraan mutta välillisesti varmasti.
^^tuota juuri tarkoitin.
Onhan niitä öljyjä vaikka mitä merkkejä, sportstereissa en ole suurtakaan eroa havainnut. Nykyäänhän H-D myy sitä täyssynteettistä 20W50 kamaa joka käy joka reikään - moottorin ja vaihteistoon. Itse käytän tota Redlinea nykyään, on se ainakin hyvälaatuista joskin hiukan hinnakasta.
juujuu onhan niitä mutta mulla on tota 20/50 redlinea 4törppöä hankittuna kun käsitin että käy koneeseen ja enskaan ja tässä käsityksessä olen vieläkin,pitäis käydä märkäkytkimelle niin ainakin valmistaja uhoaa.tää topicci lähti vähä elämään :o
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 07 maaliskuu 11, 21:04:17
red linen sivuilla oli maininta että sopii märälle kytkimelle??
Meinasitko tätä tekstiä Roadmachinen sivulla:
"Motorcycle Oil eroaa "tavallisista" Red Line moottoriöljyistä siinä, että kitkanmuuntimien määrää on vähennetty, jotta öljy olisi mahdollisimman yhteensopiva märälle kytkimelle." Saahan sitä kokeilla, mä pysyn itse noissa vaihteistoöljyissä.
Saa kokeilla vaikka Delvacia, itsehän
sitä päättää, millä koneensa rikkoo.
-eeko
just tota tekstiä meinasin,toisaalta 75/90ns maksaa 17e niin eihän sen hankinta konkurssiin vie jos se on hyväksi todettu ja meneehän se loppu 20/50 jossainvaiheessa moottoriin.
Kaveri jolla taloudessaan kolme Sportsteria väittää vakaasti sportyn lootan & kytkimen toimivan ylivoimaisesti parhaiten Dextron III ATF:llä. Pane tiiä sit, ainakin FXR:n kytkin toimii tuol Dextronil paremmin ku HooDeen enskaöljyllä.
Delvac kylläkin toimii myös kytkimessä/laatikossa/koneessa yleensäkin. (siis on käytössä 650DR ja 1100 ZZR)
Siis kun ajattelee miten vanhaa toi perustekniikka näissäkin on niin mitään superhyperhipoöljyjä mulle ainakaan on huono kaupata.
Ja tuota ATF:fää en kyllä ikänä muualle suostu laittaa kuin automaattilootaan, itellä siis täysin päinvastaista kokemusta tuosta, mutta tosiaan se on toisilla toiminu ja toisilla ei.
Periaatteessa ATF, 10W40-moottoriöljy ja 75W-90 hypoidi omaa about saman viskositeetin käyttölämpötiloissa. Hypoidiöljyä tuollainen vaihdeloota ei tarvitse koska ei siellä ole hypoidihammaspyöriä joissa tapahtuisi liukumaa kosketuspinnassa. Kytkimen kanssa ATF on varmasti hyvä ratkaisu, mut Sportyssä kun se on myös lootassa. Toisaalta moniin vaihdelaatikoihin suositellaan ATF:ää vaikkei olisikaan automaagi, pane tiiä. Mä olen sinällään varsin valmis uskomaan ettei sillä öljyllä tuollaisessa laatikossa ole ihmeempää väliä, kytkimen suhteen kyllä. Öljy jos on about oikeaa viskositeettiä ja about oikea määrä niin toiminee kyllä. ATF ei mene kylmänä yhtä paksuksi kuin 75(80)W-90 joten sillä loota voi olla jouheampi kylmänä kyllä.
Mutta mutta, se NS on siinä Red Linessä juuri
se Non Slip, siis kytkintä varten.
-eeko
Toimii kyllä ilman sitä NS:ääkin.
Lainataan vähän topic:ia.
Olen vaihtamassa -88 sportsteriin ekaa kertaa öljyjä, enkä ole parista asiasta nyt täysin varma.
Voinko laittaa moottoriin ihan tavallista 20w50 moottoriöljyä, joka menee autoihinkin, vai tarvitseeko olla nimenomaan moottoripyöripyörä-öljyä? Ja voiko lootaan heittää ihan tavallista 75w90:stä, vai tartteeko nimenomaan jonkun oman lisäaineen, ettei ne magneetit (4-lovinen loota) tipu siitä laturista? :P
Itse näkisin asian niin, että ihan tavan öljyt molempiin, mutta kun tuolla netissä on puhuttu kaikenlaista. Sitten on vielä nuo ATF-jutut, mutta sen ajattelin nyt jättää väliin. Jyväskylästä en keksinyt liikettä josta olisin suoraan saanut öljyt, kun ei ole tuota HD-edustusta pahemmin.
-Matti
näitä on mielipiteitä yhtä monta ku persereikiä maailmassa.
Mä laittaisin motukkaan, ilmajäähyseen tarkotetun 20w-50 öljyn, esim Motul 3000 muistaakseni.
Ja askiin ihan sitä Sortsterin askiin tarkotettua tavaraa, saa myös muilla merkeillä kuin HD, esim RevTech.
Eikö muka J:kylässä oo kauppaa joka myy hd tarvikkeita?
Motulia saa vaikka mätänetistä.
Ohan täällä, löytyy nykyään kauppakadulta;
http://www.part-zone.com/ (http://www.part-zone.com/)
-Spöke-
Mä oon käyttänyt vaihtelevalla menestyksellä lähes kaikkia 20W50 öljyjä. Eroja lähinnä siinä miten ne käyttäytyy kuumana, huonompilaatuiset menettää viskositeettinsa nopeemmin.
Aikaisemmin olin sitä mieltä että Sportin lootaan vain sinne tarkoitettua öljyä, mutta nyttemmin olen käyttänyt lähes yksinomaan Redlinen 75W90, NS:llä tai ilman. Muijan pyörään kun piti vaihtaa laturi niin pistin sitten Belrayn sportsteriin tarkoitetut öljyt niin akka rupes valittamaan kun vaihteet pitää paljon kamalampaa meteliä kuin aikaisemmin. Kaikkeen tottuu...
Kiitos vastauksista.
Moottoriin on nyt motulit hommattu, mutta mitä redlineä tarkalleen oot tonne lootaan viskannu? Pitäs melkein ostaa mätänetistä, kun en työvuorojen takia kerkeä muualle ennen sunnuntaita. Motonetissä on paria eri redlineä, sekä jotain muita 75w90:siä, kun tietäis vaan mitkä luokitukset pitää olla.
-Matti
Motonetin tuotenumero 59-0072 on redlinen 75W90NS, laita sitä.
J-kylän mätänetissä näkys olevan 26 purkkia, joten ainakin piisaa ;)
muista että vajaa purkki riittää = 7dl.
mä kaadoin vahingossa koko purkin ??? 1500km ajaneena voin sanoa että toimii se silläkin määrällä.
koko purkin mä sinne vaihteistoon olen kaatanu eli ameriikan litran (quart) hyvin raplattaa,mistä toi 7dl tieto on ???
edittiä nilo taitaa olla ratis miehiä ;) eli tohon -03moseen 9,5dl (quart)
tässä oli topikki muuttunut -88 porsteriin. itellä -89 jonka ohjekirjassa lukee enskan öljymääräksi 710ml. Määrä on sporan vuosimalleille 86-92.