tere.muutamia kuvia omasta myyntiprojektista.lisää kuvia tulee kun alkaa olla valmis.
Pakko heti kysyä mistä tuo moottorin yläkannakkeen knuckle on? Saakos jostain aihioita ostettua? Ihan paskaraudasta miel..
se on vesileikattu ja hitsattu alkuperäiseen kannakkeeseen.mustaa rautaa,menee kromaukseen.omaa tuotantoa on.
tässä vielä omasta moposta jonka rakensin viime talvena
Tuossa BT:ssä hieman ottaa silmään tuo satulan ja takaloksun väli, vaikka syyn luulen tietävänikin. Siihen mun kritiikki sitten päätyykin.
Hienoja yksityiskohtia molemmissa. Voin vain nyökytellä päätäni hyväksyvästi ja toivoa näkeväni jatkoa.
Lainaus käyttäjältä: newski - 24 helmikuu 11, 10:48:57
se on vesileikattu ja hitsattu alkuperäiseen kannakkeeseen.mustaa rautaa,menee kromaukseen.omaa tuotantoa on.
Saako lisää ja oliko kalliskin :) Omakin pyörä kaipaisi moista/moisia..
omasta moposta yksityiskohtia
seittiä lisää
Komiaa on kyllä kädenjälki.
Mites leveä tuo takanakki on? 240-260? Itellää tulossa 280 (reunasta reunaan mitattuna 260) ja meinasin pitää vedon vasemmalla myös. Tukilaakerin joutuu heittää kampuran päähän ihan oman mielenrauhan vuoksi.
Satulan "häntä" tossa kyllä kans hyppää hieman silmille, oisko ton penkin voinut tehdä kahdessa osassa/saranoitu, että toi häntä olis saatu lokkaria vasten..?
Hienoa käden jälkeä ennen kaikkea!
voi sen tehdä myös kaks osasena mut kyllä se aika tällin antaa ku montusta ajaa kunnolla et ei mun selkä kestä sitä.ja se on maku asia,mä tykkään tommosena.sportsteriin tulee ilmatyynyillä,saa laskettua ihan runkoon kiinni tai nostettuu 5cm rungosta ylös.omassa on 260 ja sporassa 250.niin kyllä se tukilaakeri on oltava,mullakin tulee aika leveelle toi systeemi.
joo tässä ois valmiista spora88 ja omasta moposta yhteis kuvia.
Sukulaisuus on selvästi havaittavissa. :)
Saisko vedon toteutuksesta kuvia :)?
Ite tein samanvuoden vehkeeseen 300 takasen ja aika projekti saada kunnon tukilaakerointi.
tossa on muutama kuva tukilaakerista,en tiedä saako mitään selkoo.sorvasin reikäterällä orkkisrattaasta keskustan pois ja tein holkin mihin toiseen päähän tuli laakeri ja rattaan kehä,toiseen päähän hitsasin takas booriosan.sit sorvasin laakerin keskiosalle sopivan tapin ja se on kiinitetty tohon tukilevyyn.
Tälläisiä oon nähny ennenkin.
Sitä mä en oo vaan oikein ymmärtäny, että milläs tuo ratas kiinnitetään tuohon booriin. Näyttää niin ohkaaselta, että millä sinne sen isoon mutterin saa enää paikalleen?
se vaan näyttää ohkaselta.mutteri siellä on ja hylsykin mahtuu vielä.tarkalleen en muista mut oisko vielä putken seinämä vahvuus ollu joku 8mm.pitäis kyllä kestää.
Joo tämä taitaakin olla juu nelivaihteinen. Näissä taitaa olla vähän pienempi tuo mutteri mitä näis viisvaihteisis :-X
Tässä viime ja tulevan kesän muotia,väri vaan vaihtui täksi kesäksi, täysremontti koneeseen ja paremmin hengittävä putki tuli tehtyä.Vielä pitäisi viedä penkitykseen.
Upea teos!
Mahtaiskos mennä pilalle jos lisäis seittiä viälä tohon koneen eteen kehtoputkiin?
Iha saatanan hieno!!
Mikä on toi osa missä toi penkki on kiinni?(ei runko siis :D )
Mutta toi klämppi. Mistä moisia saa, vai ootko ite tehnyt, onko siitä erikseen kuvaa?
Satulan kiinnikkeet oon ite tehnyt paitsi tietysti iskarit on tarvike.Kyllä noi seitit riittää nyt ;D