Moi Arvoisat finnbikersit
Olen uusi foorumilla ja pyytäisin teiltä mielipidettä ja näkökulmia seuraavanlaiseen hankkeeseen.
Olen ostamassa vanhaa pyörää (mahdollisesti japskia, ennen vuotta -81), ja tarkoitus olisi tehdä siitä bobber- tyylinen pyörä. Tämän lisäksi olen työkaverini kanssa aikomassa tehdä siitä dokumentin, jossa käsiteltäisiin suomalaista moottoripyörä harrastusta ja erityisesti muokkaamista.
Tarkoitus ei ole tehdä jenkkihenkistä-fiilistelyä, vaan pyrkimyksenä on tehdä mahdollisuuksien mukaan kaikki itse ja todennäköisesti ongelmia on tiedossa melkoisen paljon:)
En ole tässä vaiheessa merkkiuskollinen, vaan tässä kohtaan raha ratkaisee todella paljon,
Honda CB näyttää osuvan hintaluokkaan, josta voisi aloittaa.
Dokumentin tarkoituksena on tuoda esille suomalaista moottoripyörä-kulttuuria.
Jos teillä olisi mahdollisuutta antaa näkökulmia, joita olisi hyvä tuoda dokumentissa esille, olisin todella kiitollinen. Henkilöitä joita haastatella, asioita joita nähdä, sanasto joka olisi tärkeää tuoda esille auttaisi meitä antamaan oikeanlaisen kuvan.
Mitä tahansa mikä on tärkeää tuoda esille.
Kiitos jo etukäteen.
Projektiksi tarpeeksi vanha, että ylipäätään saat rakentaa ilman helvetillistä härdelliä konttorilla. Kekkoslovakian byrokratia nääs. >:(
Olenko ymmärtänyt oikein, että tuo maaginen vuosi 81 on se vuosi, jota ennen kaikki on helpompaa? Ja onko härdelliä tiedossa kaikesta huolimatta?
o
Lainaus käyttäjältä: olavi - 24 tammikuu 11, 18:49:06
Olenko ymmärtänyt oikein, että tuo maaginen vuosi 81 on se vuosi, jota ennen kaikki on helpompaa? Ja onko härdelliä tiedossa kaikesta huolimatta?
o
Aihioksi 1983 tai vanhempi. Silloin selviää vaatimusten puolesta helpolla, kunhan tietää, mitä tekee. Kai te tiedätte? :)
Mulla ei ole kaikkea tietoa, kuinka se tulee tapahtumaan, mutta mahdollisesti perse edellä puuhun mennään. :D
On mulla sellainen ajatus miltä sen tulisi näyttää, aika pelkistetty, vilkut pois ja kaikki ylimääräinen, tanko suoremmaksi, pitkä penkki pois ja hiukan rungon muutosta niin, että istuin tipahtaa alaspäin. Tankki pienemmäksi.
Sisälläni käydään taistelua siitä tulisiko takajousitus poistaa vai jättää jouset.
Tuo vuosi -83, mitä kaikkea se sallisi tehdä?
Minun sisälläni kiehuu ajatus, että osta kitara ja pidä stadion-konsertti. Olispahan ainakin kiinnostavampaa katella ja ennen kaikkea kuunnella. Voishan siitäkin saada kivan dokumentin ja ehkä jonkin moisen ensyklopedian.
Luulen, että soittotaidoillani keikka olisi todella surkea. :)
Kyllä tässä ihan vakavalla mielellä ollaan pyörää tekemässä ja siihen kyselen apuja,
o
Lainaus käyttäjältä: olavi - 24 tammikuu 11, 21:10:37
Tuo vuosi -83, mitä kaikkea se sallisi tehdä?
Se on esimerkiksi se viimeinen vuosi joka sallii niiden vilkkujen poiston...
Loistava juttu, kiitos
Nettimotosta etsiessäni esim. Yamaha sx 650, mikä näyttää hyvältä ja siitä on paljon tehty pyöriä on se aika harvinainen tai jos löytyy niin hintakin on jo ihan eri kuin esim. honda cb 750:ssa. Onko ne oikeasti lopussa?
Miten muuten Yamahan mallit toimisi?
Läpinäkyvästi lähden ja rohkeasti tekemään uutta pyörää.
Oma ajohistoriani ei ole mitenkään pitkä.
Honda Monkey pikkupoikana ja hippivuosinani ajoin Vespalla, myin sen rahapulassa pois 6 vuotta sitten.
o
Koska kysyjällä ei ilmeisesti ole juurikaan kuvaa siitä, mitä moottoripyörästä voi saada aikaiseksi - kunhan ei rajoita rakentelua pelkästään tehdasosien vaihtamiseen huonosti sopiviin muun merkkisiin vaan ottaa ja tosiaan RAKENTAA sitä härveliä - niin kannattaa tuollaisen riisipahtimen ideointiin ottaa virikkeitä vaikka tämän foorumin japsipyöräosiosta.
Tuossa esim. Yamaha bobberi: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2171.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2171.0)
Sitten monta erilaista näkemystä aiheesta japsipyörän rakentelu: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1635.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1635.0)
Olen noita edellä mainittuja kuvia katsellut, siellä on monta mikä mielliyttää silmään, netti myös täynnä komeita pyöriä.
Tykkään tuosta pyörästä kyllä tosi kovasti
http://www.bikeexif.com/yamaha-sr500 (http://www.bikeexif.com/yamaha-sr500)
En ole vaan varma taipuuko Honda CB tuohon muotoon nätisti, ehkä joku cb 500 voisi??
Kyllä mulla oli tarkoitus itse hitasta se mitä täytyy, ja rakennella sitä taitojeni mukaan, varmasti paljon haasteita edessä, mutta ihan rohkeasti ajattelin lähteä liikkeelle.
Millaisia ajatuksia teillä on tankista, mielestäni sen tulisi olla pienempi kuin alkuperäisissä, mutta ostaa tai löytää jostain vanha tankki, joka sopisi kyseiseen pyörään. Voiko sitä, tekeekö kukaan itse vanhasta tankista muokatun, vai onko se liian vaativa homma? Metallintyöstä taidot on kyllä aika ruosteessa.
Jotenkin tuo pidennetty etuhaarukka ei mua puhuttele niin paljon kuin tollainen lyhyt lähellä alkuperäistä oleva.
o
Lainaus käyttäjältä: olavi - 24 tammikuu 11, 22:34:54...Millaisia ajatuksia teillä on tankista, mielestäni sen tulisi olla pienempi kuin alkuperäisissä, mutta ostaa tai löytää jostain vanha tankki, joka sopisi kyseiseen pyörään. Voiko sitä, tekeekö kukaan itse vanhasta tankista muokatun, vai onko se liian vaativa homma?...
Just tätä tarkoitin. Rakennettuja pyöriä kun katsoo niin esim. tankit hyvin harvoin on a) alkuperäisiä tai b) suoraan alkuperäisen paikalle istutettuja "vanhoja" tankkeja. Vähintään niistä on pohja/kiinnikkeet muokattu sopimaan käytettyyn runkoon mutta yleensä myös kuoreen on koskettu tavalla tai toisella. Sitten on se porukka joka näkee neliön pellissä bensatankin - ainakin muutaman vasaraniskun jälkeen ;D
Ei nyt kuitenkaan pidä lannistaa aloittavaa rakentajaa heti alkumetreillä. Jos aihiopyörän runko on yksiputkista mallia niin silloin esim. Sportsterin pikkutankista saa siihen oivan mehukanisterin.
Joo
En näin helposti lannistu :)
Itse ajattelen kutakuinkin noin. Voi käyttää vanhaa tankkia jostain muualta, jos sen saa näyttämään hyvältä kokonaisuudessa. Todennäköisesti vaatii jotain työstöä, että näyttää hyvältä silmään.
Kyllä kokonaisuus täytyy olla sopusointuinen ja asioiden täytyy olla hyvässä suhteessa toisiinsa.
Tuota Sportsterin tankkia taitaa näkyä aika paljon, tai ainakin luulen niin?
onko muuten riispaahdin nimenä enemmän ylistävä vai jotain ihan muuta? ???
[/quote]
Se on esimerkiksi se viimeinen vuosi joka sallii niiden vilkkujen poiston...
[/quote]
Tuolla yhdellä sivulla, jossa Ruggien oli tehnyt vuoden -88 yamahasta komean pyörän, en ole näkevinäni vilkkuja??
??? ??? ???
Voihan ne vilkut kiskasta pois jo kaupassa ostaessaan upouutta pyörää, mut se ei oo sillon tieliikenteessä laillinen.
Aika vaikea sulle on mitään vinkkiä kertoa, kun ei tiedä yhtään, mitä osaat jo valmiiksi. Jos esimerkiksi runkoa tahtoo muutella, pitäisi osata vähän hitsuuhommia.
Jep
Näin juuri. Olipa kömpelö kysymys ;)
Hitsannut en ole aikoihin, mutta siitä huolimatta uskon että saan hyvää jälkeä. Harjoitella kyllä täytyy, että muistaa miten homma etenee.
Ehkä vilkkujen poistoakin tärkeämpi asia on osien saatavuus, siis ehkä? Moottoripyörässä on muitakin osia kuin runko ja vilkut esim. moottori ja vaihdelaatikko joissa on kaikenlaisia vittumaisia kilkkeitä jotka suorittaa mitä lie funktioo. Näillä kilkkeillä muuten mitään väliä, mutta joskus, tosin harvoin joku vipu lakkaa funktioimasta ja meno hyytyy ja uutta ei saa mistään. Tietty kova jätkä tekee riisipaahtimeen sylinterikannen ihan ite hongkongista ostetulla pula-ajan dreemelilla.
Kumpi tässä visiossa on tärkeempi prätkä ja sillä ajo vai dokumentti?
Niin ja iskän hylsysarjalla ei voi rälläköidä ja porailla, vilkut tosin irtoo kivasti. Yritän siis sanoa että työkaluja tarvitsee ihan helvetisti ja osa niistä ihan mallikohtaisia erikoistyökaluja.
Kyllä tuo pyörä ja sillä ajo on tärkeämpi asia, dokkari tulisi siinä sivussa.
Työkalu osasto on suurin piirtein hallussa, tosin hitsausvehkeet täytyy varmaan vuokrata ainakin tässä kohtaan. Olen ammattikoulussa töissä, tosin en metallipuolella, joten luulen saavani työkalu-osaston suht. hyvin haltuun.
Jos päätyisin Honda CB:hen niin onko foorumilaisilla tietoa, esim. kuinka paljon tarvitaan erikoistyökaluja ja onko niitä saatavilla.
Yamahalla näyttäs olevan kaikenlaista mallia vuosilta ennen -83.
millaisia mielipiteitä esimerkikis seuraavista malleista
Yamaha XJ
Yamaha SR
Yamaha XS
Mites
Suzuki T
Suzuki GS
Suzuki GSX
Suzuki GT
Honda CB
Tulisiko joitain muita merkkejä, malleja huomioida?
o
Itselläni on tollanen rakenneltu mutta vakio pytyillä oleva xs650 -72
ja toimittaa virkaa ekana rakennustyömaana, osien saatavuus on suht helppoa kun on euroopassa osien jälleenmyyjiä ja saa joitain osia suomestakin ja pyörätyypille on oma fooruminsakkin josta on apua löytynyt todella kiitettävästi (xs650.fi).
Eli suosittelen jos sattuu kohille sopiva aihio.
Näähän on suomennettu jytäjammuiksi, varmaankin kiitettävän tärinän johdosta, jos diggaa vähän puristaa enemmän kaasua antaessa saat tällä kiksit, sitten vaan muistaa kiristellä pultit takas momentteihin kuukauden välein niin pysyy tienpäälläkin kasassa.
Onnea rakenteluun, ei käy ihan kun telkkarissa. ;)
uudemmasta raudasta voin suositella kawan W650. Koneensa puolesta helppo ja toimiva konsepti.
Tosin rakennellessa täytyy sitten ottaa huomioon yhtä sun toista, vanhimmat kun on -99. Rungon yläputki joka kulkee tankin alla asettaa myös hieman haastetta/työtä. On meinaan neliötavaraa...
Jammusta saa ainakin tehtyä monenlaista. Ohessa Lindgrenin Jussin näkemys, hieno:
(http://www.riversidehobos.com/simplemotorcycles&cars/images/n1.jpg)
On kyllä tosi komea, Ei kerta-