Vaihtoehtoisena polttomoottorin enerianlähteenä biokaasu (niin hipiltä kuin se kuulostaakin) taitaa teknisesti olla tällä hetkellä paras vaihtoehto. Metaani (jota on maaperässä maakaasuna tai mätänemistuotteena syntyvänä biokaasuna) palaa bensiiniä puhtaammin ja tehokkaammin (oktaaniluku on yli 140 ), sietää ahtamista ja puristusten nostamista, tuottaa palamisjätteenä hapen kanssa vain vettä ja hiilidioksidia ja sitä joudutaan piakkoin keräämään joka paikassa talteen, koska se on 20 kertaa haitallisempi kasvihuonekaasu kuin hiilidioksidi.
Ruotsissa on jo joitain kymmeniä biokaasuhuoltoasemia ja Suomesta löytyy ainakin yhdeltä maatilalta oma "metaanivoimala", jolla isäntä tankkaa autonsa ja taitaapa vielä lämmittää talonsa. Pienet kotitaloudet eivät tuota niin paljon orgaanista jätettä, että voimalan pystyttäminen olisi kannattavaa, mutta jos OKT lämpiää maakaasulla voidaan (maksaa tosin) ajoneuvot tankata samasta verkosta, jolloin se on vielä halvempaa kuin "bensa-asemilta" tankattuna.
Overdrivella on jo muokattu (V8) autoja maakaasukäyttöisiksi ja kokemukset ovat muuten olleet positiivisia, mutta huoltoasemaverkko on toistaiseksi liian harva. Autoon muutossetti maksaa noin 3000 euroa, mutta metaani litrahinnaksi muutettuna on noin 70-80 senttiä ja sen lisäksi se on tehokkaampaa ja sitä kuluu vähemmän.
Moottoripyöräkäyttöön metaani on kaasumaisessa muodossa hankala varastoitava, koska suuret painestetut pullot painavat paljon. Nestemäisessä muodossa metaani säilyy vain viikon.
Overdrive.fi
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=80529&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=80529&postdays=0&postorder=asc&start=0)
Wikipedia
http://fi.wikipedia.org/wiki/Metaani (http://fi.wikipedia.org/wiki/Metaani)
http://fi.wikipedia.org/wiki/L (http://fi.wikipedia.org/wiki/L)ämpöarvo
Biokaasu UKK
http://www.liikennebiokaasu.fi/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=2&Itemid=3 (http://www.liikennebiokaasu.fi/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=2&Itemid=3)
(http://i305.photobucket.com/albums/nn203/ozarkman1/naturalgas.jpg)
Saksalaisen Bayreuthin yliopiston valmistama bi-fuel (bensiini/metaani) mp. Nuo punaiset ovat kaasupulloja.
(http://i305.photobucket.com/albums/nn203/ozarkman1/cow_fart_collector_opt.jpg)
Lehmän pieruja keräävä biokaasuhuoltoasema. Kovat jätkät tietysti itse pieraisevat tankkinsa täyteen.
MMAF:n jäsenille on jäsenkirjeissä jo pari vuotta selostettu suomalaisen multi-fuel projektin etenemistä...
Ei se maa- tai biokaasukaan ihan päästötöntä ole. Palaminen kun on aina epätäydellistä, eli häkää, hiilivetyjä (kaasun tapauksessa lähinnä metaania) ja typenoksideja sieltä pakoputken päästä tuppaa pihalle samalla tavalla kuin bensaakin poltettaessa. Tosin en osaa sanoa, että vähemmänkö vai enemmänkö. Noihin päästöihin tietysti puree 3-tie katalysaattori.
Sinällään biokaasun talteenotto ja hyödyntäminen on hyvä ajatus. Ja Keski-Suomessa tosiaan yhdellä maatilalla lehmänpaskasta otetaan tuokin hyöty irti. Tuossa viime kesänä kaverin isä hehkutti, että kylän lantaloista on tulevaisuudessa saatava kaasut talteen, jotta poijat voi ajella vanhoilla jenkkirutkuillaan :D Mutta ihan vakavasti ottaenkin tuossa on ideaa. Prätkä käytössä tietysti ongelmana on kaasun mukana kuljettaminen, niin kuin totesit.
Vaikka tuolla liikennebiokaasu.fi sivustolla on paljon asiallista tietoa, niin aika vahva lobbauksen maku tuosta jäi...
Lainaus käyttäjältä: shoveltimppa - 03 marraskuu 10, 20:18:33
Ei se maa- tai biokaasukaan ihan päästötöntä ole. Palaminen kun on aina epätäydellistä, eli häkää, hiilivetyjä (kaasun tapauksessa lähinnä metaania) ja typenoksideja sieltä pakoputken päästä tuppaa pihalle samalla tavalla kuin bensaakin poltettaessa.
Ei varmaan olekaan, mutta ilmakehään laskettu metaani on monta kertaa haitallisempaa kuin sen palamistuote. Ja metaania syntyy joka tapauksessa, kerättiin se talteen tai ei. Bensaahan ei ole pakko kenenkään polttaa, voidaan mennä raitiovaunuilla tai polkupyörillä joka paikkaan. Eli jos metaani kerätään talteen, sillä korvataan bensiini ja se on ehtymätön ja halpa energian lähde, niin win-win-win. Bonuksena koukkunokat köyhtyy kun täällä ajellaan pierulla.
nimim. ostetaan sportsterin tankki, joka kestää 200 barin paineen