Moro!
Viimeisimpänä tuola Rezin bopperprojektin alla spekuloidaan että kuinka se mopo näyttää parhaalta; vaaterissa vai lievästi keulivana. Tästä asiasta väitellään yllättävän paljon siihen nähden että kaikki on lähes samaa mieltä.
Omaa mopoa rakennellessa kokeilin erilaisia vaihtoehtoja ja huomasin etten taaskaan tajua isojen poikien juttuja. Tämä saattaa kuulostaa kummalta, mutta ehkä siksi en tajuakkaan. Jos pyörässä on swingiperä ja vielä Öhlinssin takaiskarit, joissa on luvattoman pitkä joustovara - katsellaankos silloin tätä asiaa parkissa olevasta pyörästä vai ajossa olevasta pyörästä. jos rakennan pyörän vaateriin, niin silloin se näyttää sopivalta kuski kyydissä ja nololta parkissa tai sitten toisin päin.
Tämä ei liene kuitenkaan riittävä syy nakata hienoja iskareita makeen!?
jussi
Aiheesta taitettiin peistä pitkään ja hartaasti toisessa keskustelussa: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=889.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=889.0)
Mutta täytyy muistaa että tämä keulimiskeskustelu koskee pääasiassa jäykkäperärungolla varustettuja pyöriä. Tuollainen sporttisemman stuukin laite taas yleensä näyttää sitä aggressiivisemmalta, mitä enemmän se on etukenossa. Omaa FXR:äänikin yritin saada mahdollisimman nokalleen eikä puhettakaan että olisin laittanut siihen lyhyemmät iskarit.
Yleistäisin asian siten että ns. vanhanliiton vehkeet keula ylempänä ja ns uudenliiton vehkeet agresiivisesti keulapainotteisesti...